motor VW CLCA
Obsah
2.0-litrový motor VW CLCA sa vyrábal v podnikoch koncernu v rokoch 2009 až 2018 a bol inštalovaný na takých populárnych modeloch ako Golf, Jetta, Touran, ako aj Škoda Octavia a Yeti. Ide o najjednoduchšiu naftovú verziu tejto série bez vírivých klapiek a vyvažovacích hriadeľov.
Rodina EA189 zahŕňa: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA a CLJA.
Špecifikácie motora VW CLCA 2.0 TDi
Presný objem | 1968 cm³ |
Systém napájania | Common rail |
Výkon spaľovacieho motora | 110 h.p. |
krútiaci moment | 250 Nm |
Blok valca | liatina R4 |
Bloková hlava | hliníkové 16V |
Priemer valca | 81 mm |
Zdvih piestu | 95.5 mm |
Pomer kompresie | 16.5 |
Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
Hydrokompenzovať. | áno |
Časovací pohon | opasok |
Fázový regulátor | nie |
Preplňovanie | BorgWarner BV40 |
Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-30 |
Druh paliva | motorová nafta |
Ekológ. trieda | EURO 4/5 |
Príkladné. zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CLCA podľa katalógu je 165 kg
Číslo motora CLCA sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva spaľovací motor Volkswagen CLCA
Na príklade VW Touran 2012 s manuálnou prevodovkou:
Mesto | 6.8 litrov |
stopa | 4.6 litrov |
zmiešaný | 5.4 litrov |
Ktoré modely sú vybavené motorom CLCA 2.0 l
Octavia 2 (1Z) | 2010 - 2013 |
Yeti 1 (5 l) | 2009 - 2015 |
Caddy 3 (2K) | 2010 - 2015 |
Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
Jetta 6 (1B) | 2014 - 2018 |
Touran 1 (1T) | 2010 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy CLCA
Ide o najjednoduchšiu verziu dieselu bez vírivých klapiek či vyvažovacích hriadeľov.
Pri správnej starostlivosti nabehne agregát bez problémov až pol milióna kilometrov.
Palivový systém Bosch s elektromagnetickými vstrekovačmi je spoľahlivý a vynaliezavý
Membrána odlučovača oleja nevydrží veľmi dlho, musí sa pravidelne meniť
Taktiež EGR ventil a filter pevných častíc sú často zanesené (v tých verziách, kde je)