motor VW BWA
Obsah
2.0-litrový turbomotor Volkswagen BWA 2.0 koncern montoval v rokoch 2005 až 2009 a bol inštalovaný na množstvo populárnych modelov svojej doby, ako napríklad Golf, Jetta alebo Eos. Len na Seate Leon 2 sa nachádza znížený výkon až na 185 koní. 270 Nm verzia tohto agregátu.
Rad EA113-TFSI zahŕňa aj spaľovacie motory: AXX a BPY.
Špecifikácie motora VW BWA 2.0 TFSI
| Presný objem | 1984 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 200 h.p. |
| krútiaci moment | 280 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 92.8 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás a reťaz |
| Fázový regulátor | na prívodoch |
| Preplňovanie | KKK K03 |
| Aký druh oleja naliať | 4.6 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 260 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora BWA je 155 kg
Číslo motora BWA sa nachádza na križovatke bloku s krabicou
Spotreba paliva Volkswagen 2.0 BWA
Na príklade Volkswagenu Passat z roku 2006 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.0 litrov |
| stopa | 6.0 litrov |
| zmiešaný | 7.9 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom BWA 2.0 l
| A3 2 (8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8 J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Iný 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW BWA
Majitelia sa najčastejšie sťažujú na spotrebu oleja a zvýšenú tvorbu sadzí.
Sadzami trpia sacie ventily a mechanizmus zmeny geometrie v saní
Výmena natívnych piestov za kované môže pomôcť zbaviť sa olejového horáka
O 100 000 km sa medzihriadeľová reťaz môže natiahnuť a fázový regulátor môže zlyhať
Tlačidlo pohonu vstrekovacieho čerpadla tu slúži veľmi málo, niekedy sa mení pri 50 000 km
Zapaľovacie cievky a obtokový ventil N249 majú tiež nízky zdroj
