motor VW AZJ
Obsah
2.0-litrový benzínový motor Volkswagen 2.0 AZJ 8v sa vyrábal v rokoch 2001 až 2010 a bol inštalovaný na štvrtom Golfe, sedane Bora, novej verzii modelu Zhuk a Škode Octavia. Táto pohonná jednotka vyniká vo svojej rodine motorov prítomnosťou vyvažovacieho hriadeľa.
Rad EA113-2.0 zahŕňa aj spaľovacie motory: ALT, APK, AQY, AXA a AZM.
Technické vlastnosti motora VW AZJ 2.0 litra
| Presný objem | 1984 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 115 - 116 HP |
| krútiaci moment | 172 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 8V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 92.8 mm |
| Pomer kompresie | 10.3 - 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 375 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 2.0 AZJ
Na príklade Volkswagen New Beetle z roku 2002 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.8 litrov |
| stopa | 6.9 litrov |
| zmiešaný | 8.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom AZJ 2.0 l
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Najlepší 1 (1 J) | 2001 - 2005 |
| Vlna 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Beetle 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW AZJ
Táto pohonná jednotka je veľmi spoľahlivá a ak sa pokazí, tak väčšinou v maličkostiach
Najčastejšie sa autoservis kontaktuje kvôli problémom so systémom zapaľovania.
Dôvodom nestabilnej prevádzky motora je zvyčajne znečistenie škrtiacej klapky.
Hlavným vinníkom úniku oleja je upchaté vetranie kľukovej skrine.
Do 250 000 km sa opotrebujú uzávery alebo krúžky ľahnú a olej začne horieť
