motor VW AXP
Obsah
1.4-litrový 16-ventilový motor Volkswagen 1.4 AXP sa vyrábal v rokoch 2000 až 2004 a bol inštalovaný na štvrtej generácii modelu Golf a analógoch ako Bora, Octavia, Toledo a Leon. Táto pohonná jednotka naraz nahradila podobný motor AKQ a potom ustúpila BCA.
Rad EA111-1.4 zahŕňa spaľovacie motory: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB a CGGB.
Technické vlastnosti motora VW AXP 1.4 litra
| Presný objem | 1390 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 75 h.p. |
| krútiaci moment | 126 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 76.5 mm |
| Zdvih piestu | 75.6 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 260 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 1.4 AHR
Na príklade Volkswagenu Golf 4 z roku 2000 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.4 litrov |
| stopa | 5.3 litrov |
| zmiešaný | 6.4 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom AXP 1.4 l
| Vlna 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Najlepší 1 (1 J) | 2000 - 2004 |
| Lev 1 (1 milión) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1 milión) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW AXP
Táto pohonná jednotka sa považuje za celkom spoľahlivú, má však niekoľko nedostatkov.
V zime sa olej často vytláča cez mierku kvôli zamrznutiu ventilácie kľukovej skrine
Mastnota často vyteká aj z iných miest, najmä spod krytu ventilu.
Výmena sady rozvodových remeňov je veľmi drahá a ak praskne, tu sa prehne ventil
Na maličkostiach si všimneme neustále znečistenie škrtiacej klapky, ako aj nízky zdroj DTOZH
