motor VW AWT
Obsah
1.8-litrový benzínový turbo motor Volkswagen 1.8 T AWT sa montoval v rokoch 2000 až 2008 a inštaloval naraz na niekoľko modelov Audi, Passat piatej generácie a Škoda Superb. Táto jednotka je jedným z najznámejších pozdĺžnych motorov VAG.
Rad EA113-1.8T zahŕňa aj spaľovacie motory: AMB, AGU, AUQ a AWM.
Špecifikácie motora VW AWT 1.8 Turbo
| Presný objem | 1781 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 h.p. |
| krútiaci moment | 210 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 20V |
| Priemer valca | 81 mm |
| Zdvih piestu | 86.4 mm |
| Pomer kompresie | 9.3 - 9.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás a reťaz |
| Fázový regulátor | napr. napínač |
| Preplňovanie | KKK K03 |
| Aký druh oleja naliať | 3.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 1.8 T AVT
Na príklade Volkswagen Passat B5 GP z roku 2002 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.7 litrov |
| stopa | 6.4 litrov |
| zmiešaný | 8.2 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom AWT 1.8 T
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW AWT
Turbína často zlyhá v dôsledku koksovania oleja alebo upchatého katalyzátora.
Dôvodom plávajúcich otáčok motora je zvyčajne únik vzduchu niekde v saní
Zapaľovacie cievky so zabudovanými spínačmi majú krátku životnosť
Riadený napínač rozvodovej reťaze nie je veľmi spoľahlivý a môže prekĺznuť
Často sa vyskytujú elektrické poruchy, hlavne snímače DMRV alebo DTOZH sú chybné
Zničenie ventilačnej membrány kľukovej skrine vedie k zaolejovaniu spaľovacieho motora a netesnostiam
Systém sekundárneho vzduchu spôsobuje veľa problémov, ale najčastejšie sa odstraňuje
