motor VW ARM
Obsah
1.6-litrový 8-ventilový motor Volkswagen 1.6 ARM sa vyrábal v rokoch 1999 až 2000 a bol inštalovaný iba na dvoch modeloch: Audi A4 v zadnej časti B5 a VW Passat B5, ktorý bol s ním tiež spojený. Ide o jednotku Euro 3 s mechanickým pohonom škrtiacej klapky, konvenčným DMRV a bez EGR ventilu.
Séria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Špecifikácie motora VW ARM 1.6 litra
| Presný objem | 1595 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 101 h.p. |
| krútiaci moment | 145 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 8V |
| Priemer valca | 81 mm |
| Zdvih piestu | 77.4 mm |
| Pomer kompresie | 10.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.5 litra 5W-40 * |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 330 000 XNUMX km |
Číslo motora ARM sa nachádza vpravo, na križovatke spaľovacieho motora s prevodovkou
Spotreba paliva spaľovací motor Volkswagen ARM
Na príklade Volkswagen Passat B5 z roku 1999 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.4 litrov |
| stopa | 6.2 litrov |
| zmiešaný | 7.8 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom ARM 1.6 l
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora ARM
Je to veľmi spoľahlivá a zdrojová jednotka a poruchy sa vyskytujú pri vysokom nájazde kilometrov.
Vinníkom poklesu výkonu je palivové čerpadlo alebo regulátor tlaku paliva
Príčinou nestabilnej prevádzky môže byť aj únik vzduchu alebo poruchy DMRV.
Mechanizmus zmeny geometrie v saní sa tu líši nízkou spoľahlivosťou.
Po 200 000 km začne motor spotrebovávať olej v dôsledku opotrebovania krúžkov a uzáverov
