Motor VAZ-343
Obsah
V závode Barnaultransmash vyvinuli inžinieri AvtoVAZ R&D Center ďalšiu dieselovú jednotku pre osobné automobily. Základom bol predtým vytvorený VAZ-341.
Popis
Vyrobený dieselový motor VAZ-341 neuspokojil spotrebiteľa svojimi výkonovými charakteristikami, hoci bol všeobecne považovaný za dobrý a spoľahlivý.
Novovzniknuté modely áut si vyžadovali výkonnejšie motory s vysokým krútiacim momentom a hospodárnejšie, najmä SUV. Na ich vybavenie bol vytvorený motor, ktorý dostal index VAZ-343. Do roku 2005 sa plánovalo jeho spustenie do sériovej výroby.
Pri vývoji jednotky inžinieri takmer úplne skopírovali existujúci VAZ-341. Na zvýšenie objemu a tým aj výkonu bolo rozhodnuté zväčšiť priemer valca zo 76 na 82 mm.
Vypočítaný výsledok sa dosiahol - výkon sa zvýšil o 10 litrov. s.
VAZ-343 je štvorvalcový dieselový motor s objemom 1,8 litra a výkonom 63 koní. s krútiacim momentom 114 Nm.
Určené pre montáž na kombi VAZ 21048.
Výhody motora boli nasledovné:
- Spotreba paliva. V porovnaní s benzínovými motormi s rovnakými charakteristikami bola oveľa nižšia. Počas testov neprekročil šesť litrov na 100 km.
- Zdroj pred generálnou opravou. Vzhľadom na zvýšenú pevnosť častí a zostáv motora VAZ-343 v skutočnosti prekročil 1,5- až 2-krát tú, ktorú deklaroval výrobca. Okrem toho sa majitelia automobilov takéhoto spaľovacieho motora zaoberali jeho opravou oveľa menej často.
- Vysoký krútiaci moment. Vďaka nemu trakcia motora umožnila pohodlnú jazdu na dobrých cestách aj v teréne. Vyťaženie auta v tomto prípade nehralo žiadnu rolu.
- Štartovanie motora pri nízkych teplotách. VAZ-343 začal s istotou pri -25 ° C.
Bohužiaľ, napriek takým závažným výhodám, neexistovala sériová výroba spaľovacích motorov. Existuje na to veľa dôvodov, ale možno rozlíšiť dva hlavné - nedostatočné financovanie zo strany vlády a nedostatky v dizajne, na odstránenie ktorých sú opäť potrebné peniaze.
Технические характеристики
| Производитель | Autokoncern "AvtoVAZ" |
| Rok vydania | 1999-2000 |
| Objem, cm³ | 1774 (1789) |
| Výkon, hp S | 63 |
| Krútiaci moment, Nm | 114 |
| Pomer kompresie | 23 |
| Blok valca | liatina |
| počet valcov | 4 |
| Hlava valca | hliník |
| Priemer valca, mm | 82 |
| Zdvih piestu, mm | 84 |
| Časovací pohon | pás |
| Počet ventilov na valec | 2 |
| Preplňovanie | nie* |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Nastavovač vačkového hriadeľa | nie |
| Kapacita mazacieho systému, l | 3.75 |
| Použitý olej | 10W-40 |
| Systém prívodu paliva | priame vstrekovanie |
| palivo | motorová nafta |
| Environmentálne normy | euro 2 |
| Zdroj, vonku. km | 125 |
| Hmotnosť, kg | 133 |
| Umiestnenie | pozdĺžne |
* Modifikácia VAZ-3431 bola vyrobená s turbínou
Spoľahlivosť, slabé stránky, udržiavateľnosť
Spoľahlivosť
VAZ-343 sa ukázal ako spoľahlivá a ekonomická jednotka. Tento záver sa však urobil na základe výsledkov testovania, pretože motor nebol uvedený do sériovej výroby.
Slabé miesta
Sú totožné so slabými miestami základného modelu - VAZ-341. Nevyriešené zostali otázky eliminácie vibrácií, nadmerného hluku a zvýšenia úrovne čistenia výfukových plynov na európske normy.
opraviteľnosť
Neexistujú žiadne informácie o udržiavateľnosti. Na základe skutočnosti, že v porovnaní s VAZ-341 je rozdiel iba v priemere valca, bude hľadanie dielov pre CPG ťažké.
Podrobné informácie o základnom modeli VAZ-341 možno získať na webovej stránke kliknutím na odkaz.
Motor VAZ-343 bol považovaný za krútiaci moment a hospodárny, čo by bolo zaujímavé pre potenciálneho kupujúceho. Stabilný dopyt po dieselových jednotkách mal šancu urobiť VAZ-343 dopytom, ale pre mnohých sa to bohužiaľ nestalo.
