Motor R6 - ktoré autá boli vybavené radovým šesťvalcovým agregátom?

Motor R6 sa používal a používa v automobiloch, nákladných automobiloch, priemyselných vozidlách, lodiach, lietadlách a motocykloch. Používajú ho takmer všetky veľké automobilky ako BMW, Yamaha a Honda. Čo ešte o tom stojí za to vedieť?

Konštrukčné vlastnosti

Konštrukcia motora R6 nie je zložitá. Ide o spaľovací motor so šiestimi valcami, ktoré sú uložené v priamke - pozdĺž kľukovej skrine, kde sú všetky piesty poháňané spoločným kľukovým hriadeľom.

V R6 môžu byť valce umiestnené takmer v akomkoľvek uhle. Pri vertikálnej inštalácii sa motor nazýva V6. Konštrukcia obyčajného rozdeľovača je jedným z najjednoduchších systémov. Má vlastnosti primárneho a sekundárneho mechanického vyváženia motora. Z tohto dôvodu nevytvára citeľné vibrácie, ako napríklad pri agregátoch s menším počtom valcov.

Charakteristika radového motora R6

Aj keď v tomto prípade nie je použitý vyvažovací hriadeľ, motor R6 je mechanicky veľmi dobre vyvážený. Je to spôsobené tým, že sa podarilo dosiahnuť optimálnu rovnováhu medzi tromi valcami umiestnenými vpredu a vzadu. Piesty sa pohybujú v zrkadlových pároch 1:6, 2:5 a 3:4, takže nedochádza k polárnemu kmitaniu.

Použitie šesťvalcového motora v automobiloch

Prvý motor R6 vyrobila dielňa Spyker v roku 1903. V ďalších rokoch sa skupina výrobcov výrazne rozšírila, t.j. o Fordovi. O niekoľko desaťročí neskôr, v roku 1950, vznikol variant V6. Na začiatku sa radový 6 motor stále tešil veľkému záujmu, najmä kvôli jeho lepšej kultúre výkonu, ale neskôr, so zlepšením usporiadania motora V6, bol vyradený. 

V súčasnosti sa motor R6 používa v automobiloch BMW so šesťvalcovými motormi v rade - v radoch s motorom vpredu a pohonom zadných kolies. Volvo je tiež značka, ktorá ho stále používa. Škandinávsky výrobca vyvinul kompaktný šesťvalcový agregát a prevodovku, ktoré sú na veľkých vozidlách uložené priečne. Radový šesťvalec sa používal aj vo vozidlách Ford Falcon v roku 2016, ako aj vo vozidlách TVR pred ich ukončením. Za zmienku stojí aj to, že Mercedes Benz rozšíril svoju ponuku motorov R6 ohlásením návratu k tejto odrode.

Použitie R6 v motocykloch

Motor R6 často používala Honda. Jednoduchý šesťvalcový dizajn bol 3-ročný 164cc 249RC3 s vŕtaním 1964 mm a zdvihom 39 mm. Čo sa týka o niečo novších motocyklov, radová, ale štvorvalcová verzia bola použitá aj v dvojkolesových motocykloch Yamaha YZF.

BMW tiež vyvinulo svoj vlastný blok R6. Radová šestka pre motocykle bola použitá v modeloch K1600GT a K1600GTL vydaných v roku 2011. Jednotka s objemom 1649 metrov kubických. cm bol namontovaný priečne v podvozku.

Aplikácia v nákladných automobiloch

R6 sa používa aj v iných oblastiach automobilového priemyslu – nákladných automobiloch. Platí to pre stredné a veľké vozidlá. Výrobca, ktorý toto zariadenie stále používa, je Ram Trucks. Inštaluje ich do ťažkých pickupov a podvozkových kabín. Medzi najvýkonnejšie radové šestky patrí 6,7-litrový agregát Cummins, ktorý je veľmi dobrý na ťahanie ťažkých nákladov na veľké vzdialenosti.

Motor R6 je zasadený do éry automobilových typov. Obľubu si získal vďaka svojim špeciálnym vlastnostiam z hľadiska plynulého chodu, čo sa odráža na kultúre jazdy.

Fotka. hlavné: Kether83 cez Wikipedia, CC BY 2.5