Motor Opel Z10XE
Obsah
Takýto málo známy motor Opel Z10XE s malou kubatúrou bol inštalovaný iba na Opel Corsa alebo Aguila, čo je dôvodom nízkej popularity jednotky. Samotný motor má však vyvážené technické vlastnosti, čo vám umožňuje získať prijateľnú úroveň komfortu aj pri jazde v „subkompaktnom aute“.
História vzniku motorov Opel Z10XE
Začiatok veľkovýroby sa začal v prvej polovici roku 2000 a skončil sa až v roku 2003. Počas celého obdobia výroby sa vyrobilo veľa extra šarží, ktoré sa nikdy nepredali a Opel ich predával doslova vo veľkom - v našej dobe môžete voľne nájsť konkrétny motor Opel Z10XE a za relatívne nízku cenu.
Na začiatku bol tento motor vyvinutý pre inštaláciu do tretej generácie lacných verzií Opel Corsa, avšak z dôvodu preťaženia skladov sa nemecká značka rozhodla nainštalovať aj motor Opel Z10XE Opel Agila.
Vďaka programu na optimalizáciu výroby v závodoch na montáž automobilov má motor Opel Z10XE veľa konštrukčných podobností so zvyškom 1-litrových pohonných jednotiek značky.
Motor patrí do radu motorov GM family 0, ktorý okrem Opel Z10XE zahŕňa aj Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE a Z14XEP. Všetky motory z tejto série majú podobný princíp činnosti a nemajú rozdiely v údržbe.
Špecifikácie: čo je špeciálne na Opel Z10XE?
Táto pohonná jednotka má radové 3-valcové usporiadanie, kde každý valec má 4 ventily. Motor je atmosférický, má distribuované vstrekovanie paliva a odľahčenú hlavu valcov z hliníka.
| Objem pohonnej jednotky, cc | 973 |
|---|---|
| Maximálny výkon, h.p. | 58 |
| Maximálny krútiaci moment, N*m (kg*m) pri ot. /min | 85 (9)/3800 |
| Priemer valca, mm | 72.5 |
| Počet ventilov na valec | 4 |
| Zdvih piestu, mm | 78.6 |
| Pomer kompresie | 10.01.2019 |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Žiadny |
| Turbo zrýchlenie | Žiadny |
Výfuk pohonnej jednotky spĺňa environmentálnu normu Euro 4. Stabilný chod motora je dodržaný len pri tankovaní paliva triedy AI-95 - pri použití benzínu s nižším oktánovým číslom môže dôjsť k detonácii, ako u väčšiny vyrábaných 3-valcových motorov koncom 20. storočia. Priemerná spotreba paliva motora Opel Z10XE dosahuje 5.6 litra na sto kilometrov.
Pre spoľahlivú prevádzku konštrukcie pohonnej jednotky výrobca odporúča používať olej triedy 5W-30. Na úplnú výmenu technickej kvapaliny bude celkovo potrebných viac ako 3.0 oleja. Priemerná spotreba oleja na 1000 km jazdy je 650 ml - pri vyššej spotrebe treba poslať motor na diagnostiku, inak je možný prudký pokles životnosti.
V praxi je zdroj na vývoj komponentov motora 250 000 km, avšak s včasnou údržbou je možné predĺžiť životnosť. Konštrukcia motora počíta s možnosťou generálnej opravy, ktorá vzhľadom na relatívne nízke náklady na náhradné diely nepoškodí rozpočet vodiča. Priemerné náklady na nový zmluvný motor Opel Z10XE sú 40 000 rubľov a môžu sa líšiť v závislosti od regiónu krajiny. Evidenčné číslo motora sa nachádza na hornom kryte.
Slabé stránky a chyby dizajnu: na čo sa pripraviť?
Relatívna jednoduchosť konštrukcie motora, ako sa zdalo, by mala priaznivo ovplyvniť spoľahlivosť pohonnej jednotky, no Opel Z10XE trpí väčšinou problémov „dospelejších“ motorov. Najtypickejšie problémy s týmto motorom sú:
- Poruchy v elektrickej časti zariadenia - táto porucha sa vyznačuje relatívne nízkou kvalitou elektrického vedenia a môže tiež naznačovať poruchu ECU. V každom prípade výmena kabeláže motora za možnosť s vyššou kapacitou bude mať pozitívny vplyv na zdroj motora - po akomkoľvek vážnom zásahu do konštrukcie motora nebude zbytočné vymieňať káble;
- Pretrhnutie rozvodovej reťaze - na tomto motore má reťaz zdroj iba 100 000 km, čo si bude vyžadovať najmenej 2 plánované výmeny počas celej životnosti. Ak sa zanedbá včasná výmena rozvodovej reťaze, sú možné veľmi žalostné následky - pre Opel Z10XE je prestávka plná;
- Porucha olejového čerpadla alebo termostatu - ak snímač teploty ukazuje mierne vysoké hodnoty a motor začne nalievať olej, je čas skontrolovať chladiaci systém. Olejové čerpadlo a termostat v Opel Z10XE sú slabé články v konštrukcii pohonnej jednotky.
Je tiež potrebné vziať do úvahy vyberavosť motora ku kvalite oleja.
Ak zanedbáte plnenie rozpočtových vlakov, potom je možné dosiahnuť prudké zníženie životnosti hydraulických zdvihákov.
Tuning: je možné vylepšiť Opel Z10XE?
Tento motor je možné prispôsobiť alebo vykonať upgrade výkonu, ale vo väčšine prípadov to nedáva zmysel. Atmosférický 3-valcový jednolitrový motor môže získať zvýšenie výkonu v oblasti 15 koní za predpokladu:
- Zariadenia na vstrekovanie za studena;
- Odstránenie štandardného katalyzátora;
- Bliká elektronická riadiaca jednotka.
Vyladenie motora nie je ekonomicky realizovateľné – modernizácia na zvýšenie výkonu o 15 koní bude stáť približne polovicu zmluvného motora. Ak teda chcete zvýšiť výkonový potenciál Opel Corsa alebo Aguila, je lepšie nainštalovať iný motor radu motorov GM rodiny 0 s objemom 1.0 alebo 1.2 litra. Náklady sú takmer rovnaké ako náklady na Opel Z10XE s úpravami, ale spoľahlivosť a zdroje výroby komponentov sú vyššie.
Výrobcovi sa prísne neodporúča inštalovať vstrekovaciu jednotku na Opel Z10XE - takéto ladenie motora je mimoriadne bolestivé, až po úplnú nevhodnosť.
