Motor Opel A14NET
Obsah
1.4-litrový motor Opel A14NET alebo LUJ sa montuje od roku 2009 v závode Wien-Aspern a je inštalovaný v mnohých populárnych modeloch spoločnosti, ako sú Astra, Meriva, Mokka a Zafira. Teraz tieto jednotky postupne nahrádzajú moderné motory Euro 6 novej série B.
Rad A10 zahŕňa: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT a A18XER.
Špecifikácie motora Opel A14NET 1.4 Turbo
| Presný objem | 1364 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 140 h.p. |
| krútiaci moment | 200 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 72.5 mm |
| Zdvih piestu | 82.6 mm |
| Pomer kompresie | 9.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | VIS |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | DCVCP |
| Preplňovanie | áno |
| Aký druh oleja naliať | 4.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora A14NET podľa katalógu je 130 kg
Číslo motora A14NET sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva Opel A14NET
Na príklade Opel Astra z roku 2013 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 7.8 litrov |
| stopa | 4.7 litrov |
| zmiešaný | 5.9 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá sú vybavené motorom A14NET 1.4 l 16v
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Preteky D (S07) | 2010 - 2014 |
| Insignia A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Mocha A (J13) | 2012 - súčasnosť |
| Zafira C (P12) | 2011 - súčasnosť |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
Nevýhody, poruchy a problémy A14NET
Motory prvých rokov výroby trpeli zničením piestov v dôsledku detonácie.
Aj pred 100 000 km sa môže objaviť spotreba oleja v dôsledku zaseknutých krúžkov
Pomerne veľa problémov spôsobuje rozmarný systém vetrania kľukovej skrine
Pumpa a horné vedenie rozvodovej reťaze sa nelíšia veľkou odolnosťou
Menej časté, ale vyskytujú sa poruchy turbíny alebo praskanie nasávania pri nízkom nájazde kilometrov
