Motor Mercedes OM 628
Obsah
4.0-litrový dieselový motor Mercedes OM628 vyrábal koncern v rokoch 1999 až 2005 a montoval ho do najväčších a najdrahších modelov, ako sú W211, W220 alebo W463. Táto pohonná jednotka bola ponúkaná v jedinej modifikácii DE 40 LA pod symbolom 400 CDI.
Rad V8 tiež zahŕňa: OM629.
Technické vlastnosti motora Mercedes OM628 4.0 CDI
| Presný objem | 3996 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 250 - 260 HP |
| krútiaci moment | 560 Nm |
| Blok valca | hliník V8 |
| Bloková hlava | hliníkové 32V |
| Priemer valca | 86 mm |
| Zdvih piestu | 86 mm |
| Pomer kompresie | 18.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | GT1749V |
| Aký druh oleja naliať | 10.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora OM628 podľa katalógu je 275 kg
Číslo motora OM628 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva spaľovacieho motora Mercedes OM 628
Na príklade Mercedesu ML 400 CDI z roku 2003 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 14.7 litrov |
| stopa | 8.8 litrov |
| zmiešaný | 10.9 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom OM628 4.0 CDI
| Trieda E W211 | 2002 - 2005 |
| Trieda S W220 | 1999 - 2005 |
| Trieda G W463 | 2001 - 2005 |
| ML-trieda W163 | 2001 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy OM628
Tento motor je známy veľkým množstvom problémov a obtiažnosťou ich odstraňovania.
Hlavné problémy sú spôsobené neustálym nalievaním trysiek, ako aj poruchami vstrekovacieho čerpadla paliva.
Motor má tendenciu koksovať veľmi rýchlo, najmä USR
Dlhodobé prehrievanie spaľovacieho motora môže viesť k odieraniu vložiek bloku valcov
Pri nájazdoch nad 100 - 150 XNUMX km sa mnohí majitelia stretli s prasklinami hlavy valcov
