Motor Mercedes M256
Obsah
Spoločnosť montuje 3.0-litrový radový 6-valcový motor Mercedes M256 od roku 2017 a montuje ho do svojich najvýkonnejších a najdrahších modelov, ako sú Trieda S, Trieda GLS alebo AMG GT. K dispozícii je verzia motora s jednou turbínou a prídavným elektrickým kompresorom.
Rad R6 zahŕňa aj spaľovacie motory: M103 a M104.
Špecifikácie motora Mercedes M256 3.0 litra
| Presný objem | 2999 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 367 h.p. |
| krútiaci moment | 500 Nm |
| Blok valca | hliník R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 92.4 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | ISG 48V |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Camtronic |
| Preplňovanie | BorgWarner B03G |
| Aký druh oleja naliať | 6.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2999 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 435 h.p. |
| krútiaci moment | 520 Nm |
| Blok valca | hliník R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 92.4 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | ISG 48V |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Camtronic |
| Preplňovanie | BorgWarner B03G + eZV |
| Aký druh oleja naliať | 6.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 240 000 XNUMX km |
Spotreba paliva spaľovacieho motora Mercedes M256
Príklad použitia Mercedes-Benz GLS 450 s automatickou prevodovkou 2020:
| Mesto | 13.7 litrov |
| stopa | 8.2 litrov |
| zmiešaný | 10.1 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Aké autá sú vybavené motorom M256 3.0 l?
| AMG GT X290 | 2018 - súčasnosť |
| CLS-trieda C257 | 2018 - súčasnosť |
| Trieda GLE W187 | 2018 - súčasnosť |
| Trieda GLS X167 | 2019 - súčasnosť |
| Trieda E W213 | 2018 - súčasnosť |
| E-trieda C238 | 2018 - súčasnosť |
| Trieda S W222 | 2017 - 2020 |
| Trieda S W223 | 2020 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora M256
Táto pohonná jednotka sa objavila nedávno a štatistiky o jej poruchách neboli zhromaždené
Na špecializovaných fórach zatiaľ neboli zaznamenané žiadne konštrukčné chyby
Na iných motoroch modulárnej série zlyhali fázové regulátory Camtronic.
Ako všetky motory s priamym vstrekovaním, aj tento trpí karbónovými usadeninami na sacích ventiloch.
Za pozornosť stojí aj prítomnosť filtra pevných častíc, ktorý je pre benzínové spaľovacie motory necharakteristický.
