Motor Mercedes M120
Obsah
6.0-litrový 12-valcový motor Mercedes M120 E60 sa vyrábal v rokoch 1991 až 2001 a montoval sa do modelov ako sedan a kupé triedy S v karosérii 140 alebo roadster triedy SL R129. Na základe tohto motora AMG vyvinulo svoje pohonné jednotky s objemom 7.0 a 7.3 litra.
Rad V12 zahŕňa aj spaľovacie motory: M137, M275 a M279.
Špecifikácie motora Mercedes M120 6.0 litra
| Presný objem | 5987 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 394 - 408 HP |
| krútiaci moment | 570 - 580 Nm |
| Blok valca | hliník V12 |
| Bloková hlava | hliníkové 48V |
| Priemer valca | 89 mm |
| Zdvih piestu | 80.2 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | dvojradová reťaz |
| Fázový regulátor | na sacích hriadeľoch |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 9.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
| Presný objem | 7291 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 525 h.p. |
| krútiaci moment | 750 Nm |
| Blok valca | hliník V12 |
| Bloková hlava | hliníkové 48V |
| Priemer valca | 91.5 mm |
| Zdvih piestu | 92.4 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na sacích hriadeľoch |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 9.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora M120 je 300 kg
Číslo motora M120 sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva spaľovacieho motora Mercedes M120
Na príklade Mercedesu S600 z roku 1994 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 20.7 litrov |
| stopa | 11.8 litrov |
| zmiešaný | 15.4 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom M120 6.0 l
| CL-trieda C140 | 1991 - 1998 |
| Trieda S W140 | 1992 - 1998 |
| Trieda SL R129 | 1992 - 2001 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora M120
Toto je horúci motor a pri nedostatku chladenia sa jeho tesnenia rýchlo zrútia.
A potom cez všetky zrútené tesnenia a tesnenia začne vytekať tuk
Veľa bolesti hlavy majiteľom prináša riadiaci systém Bosch LH-jetronic
Dvojradová reťaz len mohutne vyzerá, niekedy sa natiahne aj na 150 000 km
Väčšina sťažností sa však týka vysokej spotreby paliva a značných nákladov na náhradné diely.
