Motor Mazda R2AA
Obsah
2.2-litrový dieselový motor Mazda R2AA vyrábala spoločnosť v rokoch 2008 až 2013 a bol inštalovaný na takých populárnych modeloch, ako je tretia a šiesta séria, ako aj crossover CX-7. Existovala verzia tohto dieselového motora znížená na 125 koní. kapacita pod indexom R2BF.
Rad MZR-CD zahŕňa aj spaľovacie motory: RF5C a RF7J.
Technické vlastnosti 2-litrového motora Mazda R2.2AA
| Presný objem | 2184 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 - 185 HP |
| krútiaci moment | 360 - 400 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 86 mm |
| Zdvih piestu | 94 mm |
| Pomer kompresie | 16.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC, vyvažovače |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | DÔVOD VJ42 |
| Aký druh oleja naliať | 4.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 4/5 |
| Približný zdroj | 275 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora R2AA je 202 kg (s prívesným motorom)
Číslo motora R2AA sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva Mazda R2AA
Na príklade Mazdy 6 z roku 2010 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 6.9 litrov |
| stopa | 4.5 litrov |
| zmiešaný | 5.4 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom R2AA 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy R2AA
Najznámejším problémom je zvýšenie hladiny oleja po spálení sadzí.
Často dochádza k vyhoreniu tesniacich podložiek pod dýzami s prienikom plynov
Rozvodová reťaz sa môže natiahnuť na 100 XNUMX km a keď ventil skočí, ohne sa
Medzi slabé stránky patrí aj SCV ventil vo vstrekovacom čerpadle a snímač polohy v turbíne
Raz za 100 000 km tu musíte nastaviť ventily pomocou špeciálnych skrutiek
