Motor Mazda PY-VPS
Obsah
2.5-litrový benzínový motor Mazda PY-VPS montuje japonská spoločnosť od roku 2013 a je umiestnený na takých populárnych modeloch, ako sú 6, CX-5 a crossover CX-8, ktorý tu nie je prezentovaný. Na iných trhoch sú modifikácie motora ponúkané pod inými indexmi: PY-RPS a PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Špecifikácie 2.5-litrového motora Mazda PY-VPS
| Presný objem | 2488 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 185 - 195 HP |
| krútiaci moment | 245 - 255 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 89 mm |
| Zdvih piestu | 100 mm |
| Pomer kompresie | 13 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Duálny S-VT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.2 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 4/5 |
| Približný zdroj | 320 000 XNUMX km |
Číslo motora Mazda PY-VPS sa nachádza na križovatke s krabicou
Spotreba paliva Mazda PY-VPS
Na príklade Mazdy CX-5 s automatickou prevodovkou z roku 2015:
| Mesto | 9.3 litrov |
| stopa | 6.1 litrov |
| zmiešaný | 7.3 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom PY-VPS 2.5 l
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - súčasnosť |
| CX-8 I (KG) | 2017 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy PY-VPS
Majitelia automobilov s takýmto motorom sa často stretávajú so spotrebou oleja.
Silný pokles hladiny mazania často vedie k výmene ojničných ložísk
Taktiež motor nemá rád zlý benzín, rýchlo sa v ňom upcháva palivová sústava.
Zapaľovacie cievky zlyhávajú z ľavého paliva a sú veľmi drahé
V dôsledku prasklín v plastovom napínacom valci môže rebrovaný remeň prasknúť
