Motor Mazda L5-VE
Obsah
2.5-litrový benzínový motor Mazda L5-VE vyrábala spoločnosť v rokoch 2008 až 2015 a bol inštalovaný na najobľúbenejších modeloch tretej, piatej, šiestej série, ako aj na crossover CX-7. Podobná pohonná jednotka bola nainštalovaná na Ford Kuga pod vlastným indexom YTMA.
L-motor: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT a L3C1.
Technické vlastnosti 5-litrového motora Mazda L2.5-VE
| Presný objem | 2488 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 160 - 175 HP |
| krútiaci moment | 220 - 235 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 89 mm |
| Zdvih piestu | 100 mm |
| Pomer kompresie | 9.7 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC, vyvažovače |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na prívode S-VT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora L5-VE podľa katalógu je 135 kg
Číslo motora L5-VE sa nachádza vzadu, na križovatke spaľovacieho motora so skriňou
Spotreba paliva Mazda L5-VE
Na príklade Mazdy 6 z roku 2009 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.1 litrov |
| stopa | 6.3 litrov |
| zmiešaný | 8.1 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom L5-VE 2.5 l
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy L5-VE
Táto jednotka je považovaná za najspoľahlivejšiu vo svojej sérii a nezje ani veľa oleja.
Fóra sa sťažujú na netesnosti výmenníka tepla a poruchy príslušenstva
Medzi slabé miesta motora patria aj trčiace klapky sacieho potrubia.
Po 200 - 250 tisíc kilometroch sa rozvodová reťaz môže natiahnuť a vyžadovať výmenu
Neexistujú žiadne hydraulické zdvíhadlá a vôle ventilov je potrebné upravovať každých 100 000 km
