Motor Lifan LF481Q3
Obsah
1.6-litrový motor Lifan LF481Q3 bol montovaný v podniku v Číne v rokoch 2006 až 2015 a inštalovaný na niekoľkých populárnych modeloch spoločnosti, ako sú Breeze 520 a Solano 620. Táto pohonná jednotka bola v podstate klonom jednotky Toyota 4A-FE, ktorý je nám dosť známy.
Modely Lifan majú aj spaľovacie motory: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q a LF483Q.
Špecifikácie motora Lifan LF481Q3 1.6 litra
| Presný objem | 1587 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 106 h.p. |
| krútiaci moment | 137 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 81 mm |
| Zdvih piestu | 77 mm |
| Pomer kompresie | 9.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora LF481Q3 podľa katalógu je 128 kg
Číslo motora LF481Q3 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Lifan LF481Q3
Na príklade Lifan Solano 620 2012 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.1 litrov |
| stopa | 6.5 litrov |
| zmiešaný | 7.8 litrov |
Ktoré modely boli vybavené motorom LF481Q3 1.6 l
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| solano 620 | 2008 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora LF481Q3
Ide o dizajnovo spoľahlivý motor, ktorý je sklamaný kvalitou spracovania a komponentmi.
Fórum sa sťažuje na slabú kabeláž, poruchy snímačov a vždy netesné potrubia
Rozvodový remeň je potrebné meniť každých 60 000 km, ak sa však pretrhne, ventil sa neohne
Po 100 XNUMX kilometroch sa zvyčajne objavuje spotreba maziva v dôsledku výskytu krúžkov
Neexistujú žiadne hydraulické zdviháky a ventilové vôle budú musieť byť nastavené, inak vyhoria
