Motor Land Rover 406PN
Obsah
4.0-litrový motor Land Rover 406PN sa vyrábal v kolínskom závode v rokoch 2005 až 2009 a montoval sa len do SUV Discovery 3 v modifikáciách pre americký a austrálsky trh. Podobnú pohonnú jednotku nájdeme pod kapotou tretej generácie Fordu Explorer.
Tento motor patrí do radu Ford Cologne V6.
Technické vlastnosti 406-litrového motora Land Rover 4.0PN
| Presný objem | 4009 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 219 h.p. |
| krútiaci moment | 346 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 100.4 mm |
| Zdvih piestu | 84.4 mm |
| Pomer kompresie | 9.7 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydrokompenzovať. | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. trieda | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora 406PN podľa katalógu je 220 kg
Číslo motora 406PN sa nachádza na ľavej strane bloku
Spotreba paliva spaľovací motor Land Rover 406PN
Na príklade Land Rover Discovery 3 z roku 2008 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 18.5 litrov |
| stopa | 10.1 litrov |
| zmiešaný | 13.4 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 406PN 4.0 l
| Discovery 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 406PN
So spoľahlivosťou je na tom tento motor dobre, no spotreba paliva nepoteší
Výber náhradných dielov je malý, pretože jednotka bola ponúkaná iba v USA a Austrálii
Hlavné problémy tu spôsobuje nezvyčajná a nie príliš spoľahlivá rozvodová reťaz.
Pri vysokom nájazde kilometrov je často nutné opraviť obe hlavy valcov s výmenou všetkých ventilov
Taktiež tu pravidelne praská trubica EGR a potí sa zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
