Motor Land Rover 204PT
Obsah
2.0-litrový motor Land Rover 204PT alebo 2.0 GTDi turbo sa vyrábal v rokoch 2011 až 2019 a bol inštalovaný na mnohých modeloch koncernu vrátane automobilov Jaguar pod indexom AJ200. Podobná pohonná jednotka bola nainštalovaná na Ford s indexom TPWA a na Volvo ako B4204T6.
Tento turbomotor patrí do radu EcoBoost.
Špecifikácie motora Land Rover 204PT 2.0 GTDi
| Presný objem | 1999 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 200 - 240 HP |
| krútiaci moment | 300 - 340 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 87.5 mm |
| Zdvih piestu | 83.1 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydrokompenzovať. | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Ti-vct |
| Preplňovanie | BorgWarner K03 |
| Aký druh oleja naliať | 5.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 4/5 |
| Približný zdroj | 220 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 204PT je 140 kg
Číslo motora 204PT sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Land Rover 204PT
Na príklade Land Rover Freelander 2 Si4 z roku 2014 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 13.5 litrov |
| stopa | 7.5 litrov |
| zmiešaný | 9.6 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 204PT 2.0 l
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| CAR 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 204PT
Ide o turbo agregát s priamym vstrekovaním a je veľmi náročný na kvalitu paliva.
Použitie ľavého benzínu často vedie k detonácii a zničeniu piestov
Zvary výfukového potrubia môžu prasknúť a ich úlomky zničia turbínu
Ďalšou slabou stránkou motora sú nespoľahlivé fázové regulátory Ti-VCT.
Pomerne často dochádza k úniku oleja spod zadného tesnenia kľukového hriadeľa.
