Motor Jaguar AJV6D
Obsah
3.0-litrový dieselový motor V6 Jaguar AJV6D sa montuje v závode spoločnosti od roku 2009 a stále je inštalovaný na mnohých známych modeloch britského koncernu, ako sú XJ, XF alebo F-Pace. Rovnaká pohonná jednotka je nainštalovaná na SUV Land Rover, ale pod symbolom 306DT.
Tento motor je akýsi diesel 3.0 HDi.
Technické vlastnosti motora Jaguar AJV6D 3.0 litra
| Presný objem | 2993 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 240 - 300 HP |
| krútiaci moment | 500 - 700 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 90 mm |
| Pomer kompresie | 16.1 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás a reťaze |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Aký druh oleja naliať | 5.9 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 4/5 |
| Približný zdroj | 280 000 XNUMX km |
Spotreba paliva ICE Jaguar AJV6D
Na príklade Jaguaru XF 2018 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 7.0 litrov |
| stopa | 5.2 litrov |
| zmiešaný | 5.9 litrov |
Aké autá dávajú motor AJV6D 3.0 l
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - súčasnosť |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora AJV6D
Takmer všetky problémy tohto dieselového motora nejako súvisia s tlakom mazania.
V prvých rokoch bolo nainštalované slabé olejové čerpadlo, čo viedlo k zalomeniu vložiek
Potom bolo vymenené čerpadlo, ale tlak oleja je stále potrebné pozorne sledovať
Tuk tiež často vyteká cez výmenník tepla a olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa.
Medzi slabé stránky motora patria piezo vstrekovače a plastové sacie potrubie
