Motor Hyundai G4HD
Obsah
1.1-litrový 12-ventilový motor Hyundai G4HD vyrábal koncern v rokoch 2002 až 2014 a bol inštalovaný iba na Atos Prime a základných úpravách hatchbacku Getz pred restylingom. Existovali dve verzie agregátu, rozdielne vo výkone a staršia s výkonom 46 kW sa zvyčajne nazývala G4HD-46.
Rad Epsilon tiež zahŕňa: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE a G4HG.
Technické vlastnosti 4-litrového motora Hyundai G1.1HD
| Presný objem | 1086 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 59 - 62 HP |
| krútiaci moment | 89 - 94 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 67 mm |
| Zdvih piestu | 77 mm |
| Pomer kompresie | 9.6 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydrokompenzovať. | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.1 litra 5W-40 |
| Druh paliva | benzín AI-92 |
| Ekológ. trieda | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Suchá hmotnosť motora G4HD v katalógu je 84 kg
Číslo motora G4HD sa nachádza vpravo na križovatke so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Hyundai G4HD
Na príklade Hyundai Getz z roku 2004 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 6.9 litrov |
| stopa | 4.7 litrov |
| zmiešaný | 5.5 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom G4HD 1.1 l
| Skutky 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora G4HD
Tento motor nemá žiadne štrukturálne problémy, aj keď ho nemôžete nazvať zdrojom
Hlavná vec je sledovať čistotu radiátorov, z prehriatia okamžite vedie bloková hlava
Otáčky často plávajú kvôli znečisteniu škrtiacej klapky a regulátora voľnobehu
Sviečky tu slúžia veľmi málo a izolácia drôtov sa tiež rýchlo ničí.
Po 250 XNUMX km je často už potrebná generálna oprava a existujú rozmery opravy
