Motor Great Wall GW4G15B
Obsah
- Historické informácie
- Hlavné parametre a hlavné technické charakteristiky
- Zoznam hlavných porúch motora a ako ich opraviť
- Výmena oleja
- Možnosti ladenia pohonnej jednotky
- Hlavné verzie vozidiel, ktoré sú vybavené GW4G15B
- Kľúčové vlastnosti spojené s nákupom zmluvného motora GW4G15B a jeho odhadované náklady
Motor Great Wall GW4G15B je duchovným dieťaťom čínskeho automobilového priemyslu, pohonná jednotka, ktorá sa osvedčila z tej najlepšej stránky.
Veľká výdrž, vysoký výkon, zvýšený výkon - to je len najmenší zoznam výhod, ktoré ocení majiteľ, ktorý vybavil svoje vozidlo týmto motorom.
Historické informácie
Držiteľom patentu na dizajn, výrobu a technické úpravy GW4G15B je čínsky koncern Great Wall Motor. Napriek tomu, že táto spoločnosť bola založená začiatkom 90. rokov minulého storočia, získala si veľkú obľubu a právom patrí medzi lídrov špecializujúcich sa na výrobu pohonných jednotiek.
Motor GW4G15B bol predstavený širokej verejnosti už v roku 2012 na priemyselnej konferencii Auto Parts Expo, ktorá sa konala v Pekingu.
Pri vývoji dizajnu Great Wall GW4G15B čínski dizajnéri použili pokročilé techniky a inovatívne technológie, takže nový produkt sa môže pochváliť vysokou účinnosťou, výnimočnou priepustnosťou a dlhou priemernou životnosťou.
Ešte predtým, ako sa tento motorový model dostal do sériovej výroby, niesol neoficiálny názov maloobjemového motora novej generácie.
Pokročilí inžinieri sledovali cieľ vytvoriť nielen efektívne zariadenie s veľkým výkonom, ale aj ekologickú, ekonomickú benzínovú pohonnú jednotku.
Proces návrhu a výroby prototypu 1,5-litrového motora trval špecialistom len niekoľko mesiacov. Bol špeciálne navrhnutý na vybavenie nových verzií automobilov.
Jeho konštrukčné vlastnosti a technické vlastnosti sú skutočne na najvyššej úrovni: takmer tichý pohon rozvodov, ľahký blok valcov a relatívne nízka spotreba paliva.
Podľa výrobcu bol starý GW4G15 vzatý ako základ pre dizajn GW4G15B, ktorý bol z hľadiska technických charakteristík výrazne horší (neexistovalo žiadne turbodúchadlo, malý výkon atď.).
V podstate je 4G15 podobný iba názvom, v konštrukčnej časti sú tieto dva produkty zásadne odlišné, a to ako z hľadiska mechanickej časti, tak z hľadiska funkčného systému.
Haval H2 je crossover z roku 2013, ktorý bol prvýkrát vybavený pohonným ústrojenstvom GW4G15B. O niečo neskôr si tento motor požičal Haval H6.
Bolo by nesprávne povedať, že GW4G15B nemá žiadne analógy. Napríklad na 6. medzinárodnej výstave venovanej čínskemu automobilovému priemyslu predstavil výrobca dve modifikácie tohto dizajnu: GW4B13-turbo agregát s objemom 1,3 litra a výkonom 150 k; 1-litrový motor GW4B10T s výkonom 111 k. a vyznačuje sa neprekonateľnými environmentálnymi vlastnosťami.
Hlavné parametre a hlavné technické charakteristiky
Z technického hľadiska je GW4G15B štvortaktný agregát VVT s elektrickým štartérom, dvojicou vačkových hriadeľov DOHC v hlave, systémom chladenia kvapalinou a núteným rozstrekovým mazaním. Charakteristickým rysom produktu je prítomnosť integrovanej funkcie zodpovednej za viacbodové elektronické vstrekovanie paliva.
Ak sa chcete zoznámiť s kľúčovými technickými charakteristikami pohonnej jednotky, preštudujte si informácie uvedené v tabuľke:
| Technický parameter, merná jednotka | Hodnota (charakteristika parametra) |
|---|---|
| Menovitá hmotnosť motora v demonte (bez konštrukčných prvkov vo vnútri), kg | 103 |
| Celkové rozmery (D/Š/V), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Typ pohonu | Predná (plná) |
| Typ výstroja | 6-stupňová, mechanická |
| Objem motora, ccm | 1497 |
| Počet ventilov/valcov | 2020-04-16 00:00:00 |
| Realizácia pohonnej jednotky | počet |
| Limitný krútiaci moment, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maximálny výkon, otáčky / kW / hp | 5600/110/150 |
| Spotreba paliva na 100 km, l | 7.9 až 9.2 (v závislosti od štýlu jazdy) |
| Kategória paliva | Benzín 93 podľa normy GB 17930 |
| kompresor | Turbodúchadlo |
| Typ zapaľovania | Elektrický štartovací systém |
| Chladiaci systém | Kvapalina |
| Počet ložísk kľukového hriadeľa, ks | 5 |
| Hodnota tlaku v palivovom systéme, kPa | 380 (chyba 20) |
| Hodnota tlaku oleja v hlavnej hadici, kPa | 80 alebo viac pri 800 otáčkach za minútu; 300 alebo viac pri 3000 ot./min |
| Množstvo použitého oleja (s/bez výmeny filtra), l | 4,2/3,9 |
| Maximálna teplota, pri ktorej by mal termostat pracovať, ° С | Od 80 po 83 |
| Postupnosť valcov | 1 3 * * * 4 2 |
Zoznam hlavných porúch motora a ako ich opraviť
Napriek tomu, že GW4G15B sa etabloval ako mimoriadne spoľahlivý a odolný produkt, blok valca možno nazvať slabým miestom pohonnej jednotky. V porovnaní s náprotivkami vyrobenými z liatiny nie je príliš odolný.
Motor možno bezpečne pripísať udržiavateľným jednotkám a proces obnovy jeho výkonu nemožno nazvať pracným. Na odstránenie poruchy je celkom možné urobiť s improvizovanými prostriedkami bez nákupu nových komponentov a zostáv.
Napríklad domáci opravári chvália motor za možnosť vyvŕtania bloku valcov, ako aj za použitie procesu lisovania na obnovenie mechanizmu ojnice.
Na určenie príčiny poruchy motora sa odporúča použiť elektronický diagnostický systém, ktorý s 90% pravdepodobnosťou presne určí poruchu.
Problémy spojené s GW4G15B sú signalizované kontrolkou MI, ktorá bude po naštartovaní motora nepretržite blikať.
Označuje to nasledujúce kategórie porúch:
- nesprávne umiestnenie vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa voči sebe navzájom;
- poruchy vstrekovačov paliva a / alebo porucha škrtiacej klapky;
- v obvode snímača sa vyskytlo zvýšené napätie, čo viedlo k prerušeniu a / alebo skratu;
- problémy spojené s fungovaním bloku valcov.
Výmena oleja
Ako každá iná pohonná jednotka, ktorá funguje na princípe spaľovania paliva, aj GW4G15B potrebuje vysokokvalitné mazivá. Dobrý olej je jednou z kľúčových zložiek, ktoré ovplyvňujú trvanie nepretržitej prevádzky motora.
Väčšina odborníkov odporúča uprednostniť Mobil1 FS OW-40 alebo FS X1 SAE 5W40. Zo zoznamu kvalitných receptúr môžete uviesť aj produkty značiek Avanza a Lukoil.
Systém mazania umožňuje poňať 4,2 litra oleja, v prípade výmeny je spotreba od 3,9 do 4 litrov.
Výmena by sa mala vykonávať najmenej každých 10000 XNUMX km. behať.
Možnosti ladenia pohonnej jednotky
Efektívnosť a výkon motora možno výrazne zlepšiť úpravou základných parametrov.
Jednou z týchto metód je chipovka (preblikávanie riadiacej jednotky pomocou inovatívnych technológií). Trvá to relatívne krátky časový interval a bude stáť od 10 do 15 tisíc rubľov. Zvýšenie krútiaceho momentu až o 35%, zníženie spotreby paliva, zvýšenie výkonu motora (25-30%) - to je len najmenší zoznam bonusov, ktoré dostane pohonná jednotka, ktorá prešla postupom ladenia čipov.
Odporúča sa dôverovať takejto udalosti kvalifikovaným odborníkom, pretože v prípade kritických chýb sa môžu objaviť problémy spojené so zrýchlením auta.
Ďalšie možnosti ladenia pre GW4G15B zahŕňajú:
- Zdrsnenie vnútorných kanálov hlavy valcov (BC). V dôsledku toho sa zmení dynamika prechodu prúdu vzduchu, čo povedie k zníženiu turbulencií a zvýšeniu návratnosti od motora.
- Nuda pred naším letopočtom. Tým sa výrazne zvýši objem motora a tým aj jeho výkon. Na zorganizovanie takéhoto podujatia budete potrebovať špeciálne nástroje a vybavenie, pretože vyvrtávanie sa vykonáva zvnútra a vyžaduje sa maximálne dodržanie správnej geometrie.
- Mechanické ladenie na základe súpravy zdvihača. To si vyžaduje hotovú sadu konštrukčných prvkov (krúžky, ložiská, ojnica, kľukový hriadeľ atď.), ktorú vyrábajú vo výrobných podmienkach špecializované firmy. Vďaka takémuto ladeniu sa zvyšuje objem pohonnej jednotky a v dôsledku toho krútiaci moment. Táto modifikácia má však významnú nevýhodu: keďže sa zdvih piestu výrazne zvyšuje, rýchlejšie sa opotrebúvajú.
Hlavné verzie vozidiel, ktoré sú vybavené GW4G15B
Táto úprava pohonnej jednotky je vhodná na inštaláciu pod kapotu dvoch značiek automobilov:
- Umiestnite kurzor myši, vrátane značiek:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, vrátane popráv:
- H2 a H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Kľúčové vlastnosti spojené s nákupom zmluvného motora GW4G15B a jeho odhadované náklady
Musíme konštatovať sklamanie: veľa bezohľadných predajcov pod rúškom originálneho produktu ponúka nekvalitné analógy a lacné repliky.
Certifikovanú jednotku od prvého výrobcu je možné objednať priamo z Číny prostredníctvom zastúpenia oficiálneho predajcu Great Wall Motor v Moskve alebo využiť služby špecializovaných internetových obchodov predávajúcich automobilové diely. Dodacia lehota závisí od konkrétneho obchodu a bude od 15 do 30 pracovných dní. Pred nákupom sa dôrazne odporúča prečítať si sprievodnú dokumentáciu (návody na obsluhu, inštaláciu a údržbu) a požiadať predajcu o predloženie osvedčení o zhode a prepravných listov.
Náklady na nákup zmluvného motora GW4G15B budú závisieť od vášho regiónu, celkového objemu výrobnej dávky, ako aj od špeciálnych podmienok a finančného záujmu konkrétneho dodávateľa.
Priemerná cena nového, originálneho produktu sa pohybuje od 135 do 150 tisíc rubľov.
