Motor Ford SEA
Obsah
2.5-litrový motor Ford SEA alebo 2.5 Duratec V6 sa vyrábal v rokoch 1994 až 1999 v USA a montoval sa len do prvých dvoch generácií modelu Mondeo v jeho vrcholných modifikáciách. Aby sa zmestil do dane v roku 1999, agregát nahradil motor SEB s objemom tesne pod 2.5 litra.
Rad Duratec V6 zahŕňa aj spaľovacie motory: SGA, LCBD, REBA a MEBA.
Špecifikácie motora Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Presný objem | 2544 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 170 h.p. |
| krútiaci moment | 220 Nm |
| Blok valca | hliník V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 82.4 mm |
| Zdvih piestu | 79.5 mm |
| Pomer kompresie | 9.7 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.6 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora SEA podľa katalógu je 170 kg
Číslo motora SEA sa nachádza na križovatke bloku s paletou
Spotreba paliva SEA Ford 2.5 Duratec V6
Na príklade Ford Mondeo z roku 1998 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 13.6 litrov |
| stopa | 7.1 litrov |
| zmiešaný | 9.8 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Duratek V6 2.5 SEA
Jednotky tejto série sú veľmi spoľahlivé, ale príliš nenásytné na takú silu.
Hlavné problémy motora súvisia s prehriatím, zvyčajne v dôsledku poruchy čerpadla.
Druhým najbežnejším je tu výstup z palivového čerpadla
Je potrebné pravidelne čistiť ventiláciu kľukovej skrine, inak sa v motore začne potiť olej
Napínače rozvodovej reťaze a hydraulické zdviháky sa obávajú nekvalitného mazania
