Motor Ford QJBB
Obsah
2.2-litrový motor Ford QJBB, QJBA alebo 2.2 TDCi Duratorq sa vyrábal v rokoch 2004 až 2007 a montoval sa len na drahé úpravy tretej generácie modelu Mondeo. Motor je známy častými problémami s palivovým systémom Delphi Common Rail.
Rad Duratorq-TDCi zahŕňa aj spaľovacie motory: FMBA a JXFA.
Technické vlastnosti motora QJBB Ford 2.2 TDCi
| Presný objem | 2198 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 155 h.p. |
| krútiaci moment | 360 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 86 mm |
| Zdvih piestu | 94.6 mm |
| Pomer kompresie | 17.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | áno |
| Aký druh oleja naliať | 6.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 275 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora QJBB podľa katalógu je 215 kg
Číslo motora QJBB sa nachádza na križovatke s predným krytom
Spotreba paliva QJBB Ford 2.2 TDCi
Na príklade Ford Mondeo z roku 2005 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.2 litrov |
| stopa | 4.9 litrov |
| zmiešaný | 6.1 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford 2.2 TDCi QJBB
Väčšina problémov s motorom nejako súvisí s palivovým systémom Delphi.
Z nečistôt v motorovej nafte sa hriadeľ čerpadla opotrebuje a jeho triesky upchajú dýzy
Dvojradová rozvodová reťaz vyzerá len hrozivo, ale sama sa natiahne na 150 000 km
Horné hlavy ojníc sú zlomené na 200 000 km a objavuje sa charakteristické klepanie
Na špecializovaných fórach často píšu o poruchách vákuového čerpadla a generátora
