Motor Ford J4D
Obsah
Spoločnosť montovala 1.3-litrový benzínový motor Ford Ka 1.3 J4D v rokoch 1996 až 2002 a inštalovala ho iba do prvej generácie na európskom trhu veľmi obľúbeného modelu Ka. Pod vlastným indexom JJB existovala menej výkonná verzia takejto pohonnej jednotky.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Technické vlastnosti 4-litrového motora Ford J1.3D
| Presný objem | 1299 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 60 h.p. |
| krútiaci moment | 105 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | liatinový 8v |
| Priemer valca | 74 mm |
| Zdvih piestu | 75.5 mm |
| Pomer kompresie | 9.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.25 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 230 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora J4D podľa katalógu je 118 kg
Číslo motora J4D sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva Ford Ka 1.3 60 hp
Na príklade Ford Ka z roku 2000 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.6 litrov |
| stopa | 5.5 litrov |
| zmiešaný | 6.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom J4D 1.3 l
| Do 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora J4D
Po prvé, tieto jednotky sú známe nízkym zdrojom skupiny valec-piest.
Zvyčajne je potrebná generálna oprava pri nájazdoch 150 - 200 XNUMX km kvôli spotrebe oleja
Chýbajú tu hydraulické zdviháky a raz za 30 000 km je nutné nastavenie ventilov
Ak dlho ignorujete zvuk ventilov, vačkový hriadeľ sa rýchlo stane nepoužiteľným.
Tento motor tiež často zlyhá v dôsledku zlyhania jedného alebo druhého snímača.
