Motor Ford FXFA
Obsah
2.4-litrový motor Ford FXFA alebo 2.4 TDDi Duratorq DI sa vyrábal v rokoch 2000 až 2006 a montoval sa do štvrtej generácie na našom trhu obľúbeného mikrobusu Transit. Napriek pôsobivému dizajnu nebol tento dieselový motor príliš spoľahlivý.
Rad Duratorq-DI zahŕňa aj spaľovacie motory: D3FA, D5BA a D6BA.
Špecifikácie motora FXFA Ford 2.4 TDDi
| Presný objem | 2402 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 115 h.p. |
| krútiaci moment | 185 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 89.9 mm |
| Zdvih piestu | 94.6 mm |
| Pomer kompresie | 19.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | dvojradová reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | áno |
| Aký druh oleja naliať | 6.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora FXFA podľa katalógu je 220 kg
Číslo motora FXFA sa nachádza na bloku valcov
Spotreba paliva FXFA Ford 2.4 TDDi
Na príklade Ford Transit z roku 2003 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.4 litrov |
| stopa | 8.1 litrov |
| zmiešaný | 9.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford 2.4 TDDi FXFA
Aj z malého množstva nečistôt v palive poháňa vstrekovacie čerpadlo VP44 triesky
Nečistoty z čerpadla sa rozptýlia po celom systéme a v prvom rade upchajú všetky trysky
Lôžka vačkových hriadeľov tiež podliehajú pomerne rýchlemu opotrebovaniu.
Dvojradová reťaz len vyzerá masívne, no v skutočnosti sa tiahne na 150 000 km
Slabým miestom skupiny valec-piest motora je horné puzdro ojnice
