motor Ford CFBA
Obsah
1.8-litrový motor Ford CFBA alebo 1.8 Duratek SCi sa vyrábal len od roku 2003 do roku 2007 a po prvom restylingu bol inštalovaný až na tretej generácii európskej verzie Mondeo. Táto pohonná jednotka si získala negatívnu povesť kvôli rozmarnému palivovému systému.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Špecifikácie motora Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| Presný objem | 1798 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 130 h.p. |
| krútiaci moment | 175 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 83.1 mm |
| Pomer kompresie | 11.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.4 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CFBA podľa katalógu je 125 kg
Číslo motora Ford CFBA sa nachádza vzadu, na mieste spojenia spaľovacieho motora s krabicou
Spotreba paliva CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Na príklade Ford Mondeo z roku 2006 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.9 litrov |
| stopa | 5.7 litrov |
| zmiešaný | 7.2 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 k
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Vďaka prítomnosti systému priameho vstrekovania je tento motor náročný na kvalitu paliva.
Z rovnakého dôvodu sacie ventily rýchlo zarastajú sadzami a kompresnými kvapkami.
Z nekvalitného benzínu sa upchá filter v nádrži a zlyhá palivové čerpadlo.
Pomerne často tu presakuje kryt ventilu a do sviečok sa rúti olej.
Na približne 200 - 250 tisíc kilometrov tu môže byť potrebná výmena rozvodovej reťaze
