Motor Fiat 187A1000
Obsah
1.1-litrový 8-ventilový motor Fiat 187A1000 vyrábal koncern v rokoch 2000 až 2012 a bol inštalovaný na prvej a druhej generácii populárnych modelov Panda, ako aj na Palio a Seicento. Táto jednotka bola v skutočnosti modernizáciou známeho motora 176B2000 s jedným vstrekovaním.
Séria FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 a 199A6000.
Technické vlastnosti motora Fiat 187A1000 s objemom 1.1 litra
| Presný objem | 1108 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 54 h.p. |
| krútiaci moment | 88 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 8V |
| Priemer valca | 70 mm |
| Zdvih piestu | 72 mm |
| Pomer kompresie | 9.6 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. trieda | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 240 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 187A1000 je 80 kg
Číslo motora 187A1000 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva ICE Fiat 187 A1.000
Na príklade Fiat Panda z roku 2005 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 7.2 litrov |
| stopa | 4.8 litrov |
| zmiešaný | 5.7 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 187A1000 1.1 l
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Pallius I. (178) | 2006 - 2012 |
| Sedemnáste storočie (187) | 2000 - 2009 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 187A1000
Tento motor sa pravidelne obáva maličkostí a najmä vrtochov vstrekovacieho systému.
Tiež tu otáčky často plávajú kvôli znečisteniu škrtiacej klapky alebo mriežky palivového čerpadla
Držiaky motora a takmer všetky prídavné zariadenia sa nelíšia v spoľahlivosti
V ICE prvých rokov bol kľúč kladky kľukového hriadeľa často odrezaný a remeň skĺzol
Pri vysokom kilometrovom nájazde piestne krúžky zvyčajne ležia a objavuje sa spotreba oleja.
