Motor Fiat 182A2000
Obsah
1.8-litrový 16-ventilový motor Fiat 182A2000 spoločnosť montovala v rokoch 1995 až 2000 a inštalovala na také známe modely talianskeho koncernu ako Brava, Bravo, Marea. Ponúkali výkonnejšiu verziu tohto motora s VFD fázovým regulátorom a indexom 183A1000.
Séria Pratola Serra tiež zahŕňa: 182A3000, 182A1000 a 192A2000.
Technické vlastnosti motora Fiat 182A2000 s objemom 1.8 litra
| Presný objem | 1747 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 113 h.p. |
| krútiaci moment | 154 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 82 mm |
| Zdvih piestu | 82.7 mm |
| Pomer kompresie | 10.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Ekológ. trieda | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 275 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 182A2000 je 160 kg
Číslo motora 182A2000 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva ICE Fiat 182 A2.000
Na príklade Fiat Marea z roku 1998 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 11.5 litrov |
| stopa | 6.5 litrov |
| zmiešaný | 8.4 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 182А2000 1.8 l
| dobre ja (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| More I (185) | 1996 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 182A2000
Tento motor je celkom spoľahlivý a nemá žiadne špecifické slabiny.
Ale kvôli nie príliš vysokej distribúcii nie je množstvo náhradných dielov pre ňu lacné.
Rozvodový remeň je lepšie meniť každých 60 000 km, pretože keď sa ventil zlomí, zvyčajne sa ohne
Veľa problémov pre majiteľa spôsobuje časté úniky maziva a chladiacej kvapaliny.
Taktiež sa tu pravidelne vyskytujú elektrické poruchy a poruchy prídavných zariadení.
