Motor Chrysler EGE
Obsah
3.5-litrový benzínový motor Chrysler EGE V6 vyrábala spoločnosť v rokoch 1992 až 1997 a bol inštalovaný v mnohých modeloch na platforme LH, ako napríklad Concorde, LHS, Intrepid a Vision. Iba táto jednotka mala liatinový blok, všetky nasledujúce motory série boli dodávané s hliníkom.
Séria LH zahŕňa aj spaľovacie motory: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS a EGQ.
Technické vlastnosti motora Chrysler EGE 3.5 litra
| Presný objem | 3518 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 215 h.p. |
| krútiaci moment | 300 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 96 mm |
| Zdvih piestu | 81 mm |
| Pomer kompresie | 10.4 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Chrysler EGE
Na príklade Chryslera Concorde z roku 1996 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 13.0 litrov |
| stopa | 9.0 litrov |
| zmiešaný | 10.8 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom EGE 3.5 l
| Svornosť 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| Neohrozený 1 | 1992 - 1997 |
| Vízia 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| lovec 1 | 1997 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora EGE
Hlavným problémom tohto motora je rýchle troskovanie v dôsledku prehriatia.
To vedie k nedostatku oleja a často k uvoľneniu ložísk.
Na druhom mieste je tu uvoľnené zatváranie výfukových ventilov v dôsledku sadzí
Škrtiace ventily sú tu tiež znečistené, čo vedie k plávajúcej rýchlosti.
Nemrznúca kvapalina pravidelne uniká z rúrky ohrievača a spod tesnenia čerpadla
