Motor Chrysler EGA
Obsah
3.3-litrový benzínový motor V6 Chrysler EGA vyrábala spoločnosť v rokoch 1989 až 2010 a bol inštalovaný na mnohých modeloch vrátane populárnych minivanov Caravan, Voyager, Town & Country. Táto jednotka mala etanol alebo verziu FlexFuel pod vlastným indexom EGM.
Séria Pushrod obsahuje aj spaľovací motor: EGH.
Technické vlastnosti motora Chrysler EGA 3.3 litra
| Presný objem | 3301 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 - 162 HP |
| krútiaci moment | 245 - 275 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 93 mm |
| Zdvih piestu | 81 mm |
| Pomer kompresie | 8.9 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
| Presný objem | 3301 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 180 h.p. |
| krútiaci moment | 285 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 93 mm |
| Zdvih piestu | 81 mm |
| Pomer kompresie | 9.4 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Chrysler EGA
Na príklade Chrysler Voyager z roku 2002 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 17.3 litrov |
| stopa | 9.9 litrov |
| zmiešaný | 12.7 litrov |
Aké autá boli vybavené motorom EGA 3.3 l?
| Svornosť 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Imperial 7 | 1989 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1990 - 1993 |
| Mesto a krajina 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Mesto a krajina 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Karavan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Karavan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Veľký karavan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Veľký karavan 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Veľký karavan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Dynastia 1 | 1990 - 1993 |
| Neohrozený 1 | 1992 - 1997 |
| Vízia 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora EGA
Pohonné jednotky tejto série sú spoľahlivé, ale majú vysokú spotrebu paliva
Na motoroch vyrobených pred rokom 2000 sa pravidelne lámali podpery osí vahadiel ventilov.
V roku 2002 začali inštalovať plastové sacie potrubie a často praská
Hliníkové hlavy sa často deformujú prehriatím a úniky nemrznúcej zmesi tu nie sú ničím výnimočným.
Po 200 000 km sa môže začať prejavovať spotreba oleja a môže sa natiahnuť rozvodová reťaz.
