Motor BMW N55
Obsah
3.0-litrový turbomotor BMW N55 vyrábal nemecký koncern v rokoch 2009 až 2018 a bol inštalovaný na takmer všetkých hlavných modeloch spoločnosti, vrátane crossoverov radu X. Alpina vytvorila niekoľko svojich mimoriadne výkonných pohonných jednotiek založených na tomto motore.
Rad R6 zahŕňa: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 a B58.
Technické vlastnosti motora BMW N55 3.0 litra
| Presný objem | 2979 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 306 h.p. |
| krútiaci moment | 400 Nm |
| Blok valca | hliník R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 89.6 mm |
| Pomer kompresie | 10.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Preplňovanie | dvojitý zvitok |
| Aký druh oleja naliať | 6.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2979 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 320 - 326 HP |
| krútiaci moment | 450 Nm |
| Blok valca | hliník R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 89.6 mm |
| Pomer kompresie | 10.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Preplňovanie | dvojitý zvitok |
| Aký druh oleja naliať | 6.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 275 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2979 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 360 - 370 HP |
| krútiaci moment | 465 Nm |
| Blok valca | hliník R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 89.6 mm |
| Pomer kompresie | 10.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Preplňovanie | dvojitý zvitok |
| Aký druh oleja naliať | 6.5 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora N55 podľa katalógu je 194 kg
Číslo motora N55 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
Spotreba paliva spaľovacieho motora BMW N55
Na príklade BMW 535i s automatickou prevodovkou z roku 2012:
| Mesto | 11.9 litrov |
| stopa | 6.4 litrov |
| zmiešaný | 8.4 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom N55 3.0 l
| 1-séria E87 | 2010 - 2013 |
| 1-séria F20 | 2012 - 2016 |
| 2-séria F22 | 2013 - 2018 |
| 3-séria E90 | 2010 - 2012 |
| 3-séria F30 | 2012 - 2015 |
| 4-séria F32 | 2013 - 2016 |
| 5-séria F07 | 2009 - 2017 |
| 5-séria F10 | 2010 - 2017 |
| 6-séria F12 | 2011 - 2018 |
| 7-séria F01 | 2012 - 2015 |
| Séria X3 F25 | 2010 - 2017 |
| Séria X4 F26 | 2014 - 2018 |
| Séria X5 E70 | 2010 - 2013 |
| Séria X5 F15 | 2013 - 2018 |
| Séria X6 E71 | 2010 - 2014 |
| Séria X6 F16 | 2014 - 2018 |
Nevýhody, poruchy a problémy N55
Táto jednotka netoleruje neoriginálny olej a okamžite koksuje
Hydraulické zdviháky, systémy Vanos a Valvetronic patria medzi prvé, ktoré trpia koksom.
V týchto spaľovacích motoroch sa systém priameho vstrekovania paliva stal spoľahlivejším, ale stále existuje veľa porúch.
Mnoho majiteľov mení vstrekovače paliva a vstrekovacie čerpadlá pri najazdených menej ako 100 000 km
Hlavným vinníkom straty oleja je tu ventilačný ventil kľukovej skrine
