Motor BLS 1.9 TDi od VW - aká je charakteristika inštalovaného agregátu napr. v Škode Octavii, Passate a Golfe?
Obsluha strojov

Motor BLS 1.9 TDi od VW - aká je charakteristika inštalovaného agregátu napr. v Škode Octavii, Passate a Golfe?

Motor BLS 1.9 TDi má okrem preplňovaného systému priameho vstrekovania aj medzichladič. Motor sa predával v automobiloch Audi, Volkswagen, Seat a Škoda. Najznámejšie pre modely ako Octavia, Passat Golf. 

Aký je rozdiel medzi motormi 1.9 TDi?

Výroba motocyklov sa začala na začiatku 90. rokov Stojí za zmienku, že motocykle sú zvyčajne rozdelené do dvoch skupín - prvá, vytvorená pred rokom 2003, a druhá, vyrobená po tomto období.

Rozdiel je v tom, že pôvodne bol použitý neefektívny preplňovaný motor so systémom priameho vstrekovania s výkonom 74 koní. V druhom prípade bolo rozhodnuté použiť systém PD - pumpe duse s výkonom od 74 do 158 koní. Nové jednotky sú ekonomické a poskytujú optimálny výkon. Medzi ne patrí odroda BLS. 

Skratka BLS - čo vlastne znamená?

Pojem BLS označuje dieselové agregáty s pracovným objemom 1896 cm3, vyvíjajúce výkon 105 koní. a 77 kW. Okrem tohto delenia sa môže objaviť aj prípona DSG - Direct Shift Gearbox, ktorá odkazuje na použitú automatickú prevodovku.

Motory Volkswagen používajú aj mnohé doplnkové označenia, zoskupujúce motory napríklad podľa výkonu a maximálneho krútiaceho momentu alebo podľa použitia - vo Volkswagen Industrial alebo Volkswagen Marines. To isté platilo aj pre verziu 1.9 TDi. Dostupné sú aj modely s označením ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB a AVG. 

Motor Volkswagen 1.9 TDi BLS - technické údaje

Pohon vyvinie 105 koní. pri 4000 ot./min., maximálny krútiaci moment 250 Nm pri 1900 ot./min. a motor bol umiestnený priečne pred autom.

Motor 1.9 BLS TDi od Volkswagenu má štyri radové valce usporiadané v jednej línii - každý z nich má dva ventily, ide o systém SOHC. Vŕtanie 79,5 mm, zdvih 95,5 mm.

Inžinieri sa rozhodli použiť palivový systém čerpadlo-vstrekovač, ako aj nainštalovať turbodúchadlo a medzichladič. Súčasťou výbavy pohonnej jednotky je aj filter pevných častíc – DPF. Motor spolupracuje s manuálnou aj automatickou prevodovkou.

Prevádzka hnacieho ústrojenstva – výmena oleja, spotreba paliva a výkon

Motor 1.9 BLS TDi má 4.3 litrovú olejovú nádrž. Pre správnu činnosť pohonnej jednotky je potrebné používať látky s triedou viskozity 0W-30 a 5W-40. Odporúčajú sa oleje so špecifikáciou VW 504 00 a VW 507 00. Výmena oleja by sa mala vykonávať každých 15 XNUMX km. km alebo raz za rok.

Na príklade Škody Octavia II z roku 2006 s manuálnou prevodovkou je spotreba paliva v meste 6,5 l / 100 km, na diaľnici - 4,4 l / 100 km, v kombinovanom cykle - 5,1 l / 100 km. Diesel poskytuje zrýchlenie na 100 km/h za 11,8 sekundy a maximálnu rýchlosť 192 km/h. Motor produkuje približne 156 g CO2 na kilometer a spĺňa normy Euro 4.

Najčastejšie problémy 

Jedným z nich sú ropné škvrny. Príčinou je pravdepodobne chybné tesnenie krytu ventilu. Tento prvok sa nachádza v mieste, kde je vysoká teplota a tlak. V dôsledku gumovej štruktúry sa môže časť zlomiť. Riešením je výmena tesnenia.

Chybné vstrekovače

S prevádzkou vstrekovačov paliva sú spojené aj poruchy. Ide o závadu, ktorá je badateľná takmer u všetkých naftových motorov – bez ohľadu na výrobcu. 

Keďže táto časť je zodpovedná za prívod paliva priamo do valca motora, spustenie jeho spaľovania, porucha je spojená so stratou výkonu, ako aj s nižšou spotrebou látok. V takejto situácii je lepšie vymeniť celé vstrekovače.

Porucha EGR

Chybný je aj EGR ventil. Jeho úlohou je znižovať emisie výfukových plynov z motora smerom von. Ventil je zodpovedný za pripojenie výfukového potrubia k saciemu potrubiu, ako aj za filtrovanie sadzí a usadenín emitovaných motorom. 

Jeho porucha je spôsobená nahromadením sadzí a usadenín, ktoré blokujú ventil a bránia správnemu fungovaniu EGR. Riešením je v závislosti od okolností výmena alebo čistenie membrány.

Je 1.9TDi BLS úspešný model?

Tieto problémy sú typické pre takmer všetky naftové motory na trhu. Okrem toho sa im možno vyhnúť pravidelným servisom motora a dodržiavaním odporúčaní výrobcu. Absencia závažných konštrukčných chýb, ekonomická špecifickosť motora a dobrý výkon robia z motora BLS 1.9 TDi úspešný model.

Pridať komentár