Motor Audi CRTC
Obsah
3.0-litrový dieselový motor Audi CRTC 3.0 TDI montoval koncern v rokoch 2015 až 2018 a inštaloval ho na európske modifikácie takých populárnych modelov, ako sú A4, A5 alebo Q7. Tento motor patril do aktualizovanej série EVO, ktorá rýchlo ustúpila EVO-2.
Rad EA897 zahŕňa aj spaľovacie motory: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD a DCPC.
Špecifikácie motora Audi CRTC 3.0 TDI
| Presný objem | 2967 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 272 h.p. |
| krútiaci moment | 600 Nm |
| Blok valca | liatina V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 91.4 mm |
| Pomer kompresie | 16 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | 2 x DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | tri reťaze |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | GTD 2060 VZ |
| Aký druh oleja naliať | 8.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 340 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CRTC podľa katalógu je 195 kg
Spotreba paliva Audi 3.0 CRTC
Na príklade Audi A4 B9 2017 s robotizovanou prevodovkou:
| Mesto | 6.5 litrov |
| stopa | 5.0 litrov |
| zmiešaný | 5.5 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom CRTC 3.0 l
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4 milióny) | 2015 - 2018 |
Nevýhody, poruchy a problémy CRTC
Tieto diesely sa nemontujú tak dlho a zatiaľ neexistujú podrobné štatistiky porúch.
Na prvom mieste sú poruchy v prevádzke moderného CR systému s piezo vstrekovačmi
Nasledujú všetky problémy spojené so znečistením filtra pevných častíc alebo EGR
Aj na fórach sa sťažujú na pravidelné úniky maziva a chladiacej kvapaliny
Pri nájazde 250 - 300 XNUMX km sa už môžu natiahnuť a vyžadovať výmenu rozvodovej reťaze
