Motor Audi CJEB
Obsah
1.8-litrový benzínový turbomotor Audi CJEB 1.8 TFSI sa vyrábal v rokoch 2011 až 2015 a bol inštalovaný na takých populárnych modeloch spoločnosti, ako je A4 v zadnej časti B8 a A5 v zadnej časti 8T. Existujú dve ďalšie modifikácie tohto motora: CJED - 144 k. 280 Nm a CJEE - 177 k 320 Nm.
Séria EA888 gen3 zahŕňa: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD a CXDA.
Špecifikácie motora Audi CJEB 1.8 TFSI
| Presný objem | 1798 cm³ |
| Systém napájania | FSI + MPI |
| Výkon spaľovacieho motora | 170 h.p. |
| krútiaci moment | 320 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 84.2 mm |
| Pomer kompresie | 9.6 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC, AVS |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na oboch hriadeľoch |
| Preplňovanie | DÔVOD JE 12 |
| Aký druh oleja naliať | 5.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 275 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CJEB podľa katalógu je 138 kg
Číslo motora CJEB sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva Audi 1.8 CJEB
Na príklade Audi A4 z roku 2014 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 7.4 litrov |
| stopa | 4.8 litrov |
| zmiešaný | 5.7 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom CJEB 1.8 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1 (8T) | 2011 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy CJEB
Hlavné problémy tohto motora sú spojené s poklesom tlaku oleja v systéme.
Príčinou sú upchaté sitá ložísk alebo poruchy olejového čerpadla.
Celkom rýchlo sa tu vyťahuje rozvodová reťaz a fázové regulátory dlho nevydržia
Mnoho porúch v chladiacom systéme: čerpadlo s termostatom alebo ventilom N488 uniká
Pri častých výpadkoch napájania zvyčajne pomáha nastavenie ovládača plniaceho tlaku.
