Motor Alfa Romeo 937A1000
Obsah
2.0-litrový motor 937A1000 alebo Alfa Romeo 156 2.0 JTS sa vyrábal v rokoch 2002 až 2010 a bol inštalovaný na takých populárnych modeloch spoločnosti ako 156, GT, GTV a podobných Spider. Takýto agregát je v podstate modifikáciou motora Twin Spark s priamym vstrekovaním paliva.
Séria motorov JTS obsahuje: 939A5000.
Technické vlastnosti motora Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Presný objem | 1970 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 165 h.p. |
| krútiaci moment | 206 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 91 mm |
| Pomer kompresie | 11.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | na vstupe VVT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.4 litra 10W-40 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Ekológ. trieda | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 180 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora 937A1000 je 150 kg
Číslo motora 937A1000 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Alfa Romeo 937 A1.000
Na príklade Alfy Romeo 156 2003 s robotizovanou prevodovkou:
| Mesto | 12.2 litrov |
| stopa | 6.7 litrov |
| zmiešaný | 8.6 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 937A1000 2.0 l
| 156 (typ 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (typ 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (typ 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (Typ 916) | 2003 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora 937A1000
Motor má všetky problémy spaľovacieho motora s priamym vstrekovaním ako sadze na ventiloch
Tiež sa tu často nachádza olejový horák kvôli rýchlemu opotrebovaniu skupiny piestov.
Motor je náročný na mazanie či fázový regulátor a olejové čerpadlo dlho nevydržia
Pokles tlaku oleja v systéme výrazne znižuje zdroj vačiek vačkového hriadeľa
Sledujte stav vyvažovacieho remeňa, ak sa zlomí, spadne pod rozvodový remeň
