1 HD-FTE motor
Legendárny rad naftových motorov od Toyoty pokračuje v jednom z najúspešnejších agregátov – 1HD-FTE. Ide prakticky o kópiu predchádzajúceho motora, ktorý bol inštalovaný na väčšine vyrobených Land Cruiser 80. Hlavné zmeny sa dotkli systémov riadenia paliva a ventilov, objavilo sa preplňovanie turbodúchadlom.
Ten však mal za úlohu nezvyšovať množstvo konských síl, ale znižovať prah pre maximálny krútiaci moment. Tu je toto číslo rekordne nízke. Preto je motor 1HD-FTE považovaný za jeden z motorov s najvyšším krútiacim momentom svojho druhu.
Technické vlastnosti jednotky
Elektronické riadiace systémy výrazne zlepšili chod pohonnej jednotky a dokázali optimalizovať spotrebu paliva. Pri dostatočne veľkom objeme dokázali vodiči áut s takouto pohonnou jednotkou dosiahnuť rekordne nízku spotrebu – v meste okolo 12 litrov a v diaľničnom režime 8 – 9 litrov nafty.
Hlavné technické vlastnosti motora vyzerajú takto:
| Pracovný objem | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Moc | 164 h.p. |
| krútiaci moment | 380 Nm pri 1400 ot./min |
| Pomer kompresie | 18.8:1 |
| Priemer valca | 94 mm |
| Zdvih piestu | 100 mm |
| Systém vstrekovania paliva | |
Motor Toyota 1HD-FTE je vynikajúcim riešením pre SUV, ktoré sa používa na určený účel. Trakčný výkon a sila agregátu sa nedá porovnať so žiadnym predchodcom. Preto zostala jednotka na dopravníku takmer 10 rokov. Dôkladne modernizovaný bol až v roku 2007.
Existuje aj verzia s medzichladičom, ktorá dokáže vyvinúť výkon až 202 koní, no vyrábala sa v malých sériách, takže takýto motor veľmi často nevidíte.
Hlavné výhody motora
Hlavnou výhodou tejto pohonnej jednotky je zachovanie dobrých tradícií série. ICE 1HD-FTE, využívajúci ako palivo naftu, nespôsobuje svojim majiteľom pri prevádzke žiadne nepohodlie. Pri štartovaní pri akejkoľvek teplote a za akýchkoľvek podmienok môže spaľovací motor poskytnúť obrovské zdroje a nevyžaduje časté opravy.
Lichotivé recenzie o prevádzke jednotky nám umožňujú odvodiť nasledujúce výhody jej použitia:
- zdroj nad 500 000 kilometrov;
- opravené problémy s dodávkou paliva, ktoré boli prítomné v predchádzajúcej generácii;
- turbína dáva ťah od najnižších otáčok;
- motor je na konci zdroja predmetom veľkých opráv.
To sú veľké výhody, pretože nová generácia motorov Toyota je o tieto výhody ochudobnená. Jednou z nevýhod motora, o ktorej hovoria mnohí ruskí vodiči, je komplikované nastavenie ventilov, ktoré sa tu vyžaduje pomerne často. Vzhľadom na kvalitu paliva, ktoré väčšina týchto agregátov u nás plní, je toto mínus prirodzené.
Sčítanie
Aj keď sa stane, že 1HD-FTE nechá svoj zdroj na vašom aute, vždy si môžete kúpiť zmluvný motor. Životnosť auta tak predĺžite o ďalších niekoľko stotisíc kilometrov.
Oblasťou využitia motora sa stala legendárna Toyota Land Cruiser 100. Agregát bol na konci 90. rokov minulého storočia krátkodobo inštalovaný aj na autobuse Toyota Coaster.
