Motor 1.8 t AWT vo Volkswagene Passat B5 – najdôležitejšia informácia

Motor 1.8t AWT je známy najmä z Passatu. Stabilná prevádzka agregátu v tomto aute je spojená s absenciou porúch a dlhodobou bezproblémovou prevádzkou. Ovplyvnil to dizajn pohonnej jednotky, ako aj samotného auta. Čo sa oplatí vedieť o dizajne motocykla a auta? Hlavné novinky nájdete v tomto článku!

Motor Volkswagen 1.8t AWT - na ktoré autá bol namontovaný

Napriek tomu, že agregát je najviac spájaný s modelom Passat B5, bol použitý aj v iných autách. Štvorvalcový motor sa do áut montuje od roku 1993 – išlo o modely ako Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S, ale aj Audi A3, A4, A6 a TT Quattro Sport.

Za zmienku stojí, že do skupiny Volkswagen patria aj Škoda a SEAT. Títo výrobcovia inštalovali zariadenie aj do svojich vozidiel. V prípade prvého to bol limitovaný model Octavia vRS a v druhom Leon Mk1, Cupra R a Toledo.

Dizajn pohonu

Konštrukcia motora bola založená na liatinovom bloku. K tomu sa pripája hliníková hlava valcov a dva vačkové hriadele s piatimi ventilmi na valec. Skutočný pracovný objem bol o niečo menší - dosiahol presne 1 cm781. Motor mal vŕtanie valcov 3 mm a zdvih piestu 81 mm.

Dôležitým konštrukčným rozhodnutím bolo použitie kovaného oceľového kľukového hriadeľa. Súčasťou konštrukcie boli aj delené kované ojnice a kované piesty Mahle. Posledná z výziev sa týkala vybraných modelov motorov.

Dobrý dizajn turbodúchadla 

Turbodúchadlo funguje veľmi podobne ako Garret T30. Komponent sa privádza do sacieho potrubia s premenlivou dĺžkou. 

Funguje to tak, že pri nízkych otáčkach vzduch prúdi cez tenké sacie kanály. Podarilo sa tak získať väčší krútiaci moment a zlepšiť kultúru jazdy – agregát zabezpečuje rovnomerný chod aj v nízkych otáčkach.

Na druhej strane pri vysokých rýchlostiach sa klapka otvára. Spája veľký otvorený priestor sacieho potrubia s hlavou valcov, obchádza potrubie a tiež zvyšuje maximálny výkon.

Rôzne možnosti motora 1.8 t AWT

Na trhu existuje niekoľko typov pohonov. Väčšina variantov VW Polo, Golf, Beetle a Passat ponúkala motory s výkonom od 150 do 236 k. Najvýkonnejšie motory boli nainštalované na Audi TT Quattro Sports. Distribúcia motora trvala od roku 1993 do roku 2005 a samotný motor patril do rodiny EA113.

K dispozícii boli aj pretekárske verzie. Sila a odolnosť hnacieho ústrojenstva bola použitá v sérii Audi Formula Palmer. Motor mal turbodúchadlo Garrett T34 s možnosťou plynulého preplňovania, čo umožnilo zvýšiť výkon 1.8 t motora na 360 koní. Modely používané v F2 boli tiež vyrobené s výkonom 425 k. s možnosťou preplňovania až 55 koní

Passat B5 a motor 1.8 20v AWT sú dobrá kombinácia.

Poďme sa dozvedieť niečo viac o aute, ktoré sa stalo synonymom stabilného výkonu, 5t AWT Passat B1.8. Auto sa vyrábalo v rokoch 2000 až 2005, no na cestách ho často vidieť aj dnes – práve pre vydarenú kombináciu solídneho dizajnu a stabilnej pohonnej jednotky.

Pri použití tohto agregátu bola priemerná spotreba paliva cca 8,2 l / 100 km. Auto zrýchlilo na 100 km/h za 9,2 sekundy a jeho maximálna rýchlosť bola 221 km/h s pohotovostnou hmotnosťou 1320 kg. Passat B5.5 1.8 20v Turbo bol vybavený štvorvalcovým benzínovým motorom AWT s výkonom 150 k. pri 5700 ot./min a krútiacim momentom 250 Nm.

V prípade tohto modelu auta bola sila posielaná cez FWD pohon predných kolies s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Auto sa na ceste správa veľmi dobre. Ovplyvnilo to použitie nezávislého zavesenia McPherson, vinutých pružín, tlmiča vpredu, ako aj viacprvkového zavesenia. Auto bolo vybavené aj ventilovanými brzdovými kotúčmi vzadu a vpredu.

Bol chybný motor 1.8t AWT?

Pohon získal dobré recenzie. Počas používania sa však vyskytli určité problémy. Najčastejšie boli spojené s usadzovaním ropného kalu, poruchou zapaľovacej cievky alebo poruchou vodného čerpadla. Niektorí používatelia sa tiež sťažovali na netesný podtlakový systém, poškodený rozvodový remeň a napínač. Chybný bol aj snímač chladiacej kvapaliny.

Tieto závady sa objavili pri každodennej prevádzke auta. To však nebol dôvod považovať motor 1.8t AWT za zlý. Úspešný dizajn motora v kombinácii s premysleným dizajnom áut ako Passat B5 alebo Golf Mk4 znamená, že tieto autá sa používajú dodnes.