Diesel Audi EA896
Rad V6 dieselových motorov Audi EA896 2.7 a 3.0 TDI sa vyrábal v rokoch 2003 až 2013 a bol inštalovaný na mnohých populárnych koncernových modeloch s pozdĺžnym motorom. Koncom roka 2007 boli upgradované pohonné jednotky, odlišujú sa prídomkom EVO alebo G2.
- Pohonné jednotky 3.0-TDI
- Pohonné jednotky 2.7-TDI
Dieselové motory Audi EA896 3.0 TDI
V roku 2003 debutovali najnovšie naftové motory 8 TDI v modeli Audi A3 v zadnej časti D3.0. Nové agregáty nemali s 2.5-litrovými predchodcami prakticky nič spoločné. Elektronicky riadené vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch VP44 ustúpilo systému Common Rail s piezo vstrekovačmi, namiesto rozvodového remeňa je tu komplexný systém pozostávajúci zo štyroch reťazí s napínačmi naraz, sacie potrubie bolo vybavené servo tlmičmi, jeden pre každý valec.
Inak sú to všetko rovnaké motory V6 s liatinovým blokom a dvojicou hliníkových hláv, v ktorých sú dva vačkové hriadele, ktoré ovládajú 24 ventilov s hydraulickými kompenzátormi.
Linka obsahuje veľké množstvo úprav, ktoré sú rozdelené do generácií G1 a G2:
| ASB | 233 h.p. | 450 Nm |
| IFC | 224 h.p. | 450 Nm |
| BKN | 204 h.p. | 450 Nm |
| BKS | 224 h.p. | 500 Nm |
| Chyba | 233 h.p. | 500 Nm |
| CAP | 240 h.p. | 500 Nm |
| NÁKLADNÉ | 233 h.p. | 450 Nm |
| CARB | 240 h.p. | 450 Nm |
| DOMOV | 240 h.p. | 500 Nm |
| CASCO | 240 h.p. | 550 Nm |
| OCHUTNÁVKA | 224 h.p. | 550 Nm |
| CEXA | 240 h.p. | 500 Nm |
| CCWA | 240 h.p. | 500 Nm |
| CDYA | 240 h.p. | 500 Nm |
| CDYC | 240 h.p. | 500 Nm |
| CPNB | 240 h.p. | 500 Nm |
Okrem modelov Volkswagen a Audi bol takýto spaľovací motor nainštalovaný na Porsche Cayenne pod symbolom M05.9E.
Dieselové motory Audi EA896 2.7 TDI
Od roku 2004 do roku 2011 sa vyrábala menšia verzia 3.0-litrových dieselových motorov, ktoré sa líšili iba zníženým zdvihom piestu a, dobre, výkonovými charakteristikami.
Tento rad motorov obsahuje podstatne menší počet úprav pohonných jednotiek:
| BSG | 163 h.p. | 350 Nm |
| GPP | 180 h.p. | 380 Nm |
| POSTEĽ | 190 h.p. | 400 Nm |
| CANA | 190 h.p. | 400 Nm |
| CANB | 163 h.p. | 350 Nm |
| DEL | 190 h.p. | 450 Nm |
| CGKA | 190 h.p. | 400 Nm |
Od roku 2010 začali tieto naftové motory pomaly ustupovať novým motorom radu EA897.
