Lanos snímač rýchlosti

Predtým sa na meranie rýchlosti auta používal mechanický pohon, prezentovaný vo forme kábla. Táto metóda má však veľa nevýhod, z ktorých hlavnou je nízky index spoľahlivosti. Mechanické zariadenia na meranie rýchlosti boli nahradené elektrickými zariadeniami. Práve elektrické snímače rýchlosti, ktoré sú inštalované v automobiloch Lanos, bude potrebné podrobne pokryť, aby ste pochopili, ako fungujú, kde sa nachádzajú a kedy ich treba vymeniť.

Čo je to snímač rýchlosti na Lanos a na čo slúži

Snímač rýchlosti DSA vo vozidle je aktuátor, ktorý meria rýchlosť vozidla. Z tohto dôvodu sa nazývajú aj determinanty rýchlosti. Moderné autá sú vybavené elektronickými zariadeniami, čo umožňuje počítačová elektronická riadiaca jednotka.

Výkonný orgán prenáša signály vo vhodnej forme do počítača, čo mu umožňuje určiť rýchlosť vozidla. Informácie prijaté ECU sa prenášajú na prístrojovú dosku, čo umožňuje vodičovi vedieť, akou rýchlosťou ide. Je potrebné poznať rýchlosť auta, nielen pre elimináciu možnosti prekročenia rýchlosti, ale aj pre určenie prevodového stupňa, na ktorom sa pohybovať.

Snímače rýchlosti elektrického typu - aké sú typy

Všetci majitelia áut Lanos (ale aj majitelia áut Sens a Chance) vedia, že pri návrhu je použitý elektrický snímač rýchlosti. Ako to funguje, nie je mnohým známe. Potreba zoznámiť sa s princípom činnosti snímača rýchlosti vzniká, keď ručička rýchlomera prestane vykazovať známky života. Hneď je potrebné poznamenať, že ak rýchlomer nefunguje, porucha snímača je len jedným z mnohých dôvodov. Neodporúča sa ponáhľať sa kúpiť nový rýchlomer pre Lanos bez predchádzajúcej kontroly snímača, pretože dôvodom môže byť porucha rýchlomera alebo poškodenie vodičov.

Pred pochopením princípu činnosti a zariadenia elektrického snímača rýchlosti v Lanos by ste mali vedieť, že existujú dva typy zariadení:

• Indukčný alebo bezkontaktný (nie je v kontakte s rotačnými mechanizmami): takýto prvok pozostáva z cievky, v ktorej je indukovaná elektromotorická sila. Generované elektrické impulzy sú vo forme vlnovej sínusoidy. Podľa frekvencie impulzov za jednotku času regulátor určuje rýchlosť vozidla.
  
  Treba si uvedomiť, že bezkontaktné snímače rýchlosti nie sú len indukčné, ale sú založené aj na Hallovom efekte. Hallov jav je založený na použití polovodičov. K elektrickému napätiu dochádza, keď je vodič, ktorým prechádza jednosmerný prúd, umiestnený v magnetickom poli. Na implementáciu systému ABS (vrátane Lanos) sa používajú bezkontaktné zariadenia pracujúce na Hallovom efekte)
• Kontakt - základom fungovania takýchto zariadení je Hallov efekt. Generované elektrické impulzy sú obdĺžnikového tvaru, ktoré sú privádzané do počítača. Tieto impulzy sa vytvárajú pomocou štrbinového disku, ktorý sa otáča medzi stacionárnym permanentným magnetom a polovodičom. Na disku je 6 rovnakých slotov, takže vznikajú impulzy. Počet impulzov na 1 meter otáčky hriadeľa - 6 ks.
  
  Jedna otáčka hriadeľa sa rovná 1 metru najazdených kilometrov auta. Na 1 km je 6000 impulzov, takže sa meria vzdialenosť. Meranie frekvencie týchto impulzov vám umožňuje určiť rýchlosť auta. Pulzová frekvencia je priamo úmerná rýchlosti auta. Takto funguje väčšina DC. Ako základ možno použiť zariadenia nielen so 6 slotmi na disku, ale aj s iným počtom. Uvažované kontaktné zariadenia sa používajú takmer vo všetkých moderných automobiloch vrátane Lanos

Keď viete, ktorý snímač rýchlosti je na aute Lanos, môžete pristúpiť k zváženiu otázky, čo ovplyvňuje porucha príslušného prvku.

Čo ovplyvňuje prevádzku DS a čo sa stane, ak dôjde k poruche

Najzákladnejším účelom predmetného zariadenia je určiť rýchlosť auta. Presnejšie povedané, práve s ich pomocou sa vodič naučí rýchlosť, akou sa pohybuje v aute v zodpovedajúcom časovom úseku. Toto je hlavný účel zariadenia, ale nie jediný. Poďme zistiť, čo ovplyvňuje zdravie príslušného snímača.

1. o rýchlosti auta. Tieto informácie sú potrebné nielen na dodržiavanie pravidiel cestnej premávky o obmedzenej rýchlosti, ale aj na to, aby vodič vedel, na ktorý prevodový stupeň má zaradiť. Skúsení vodiči pri výbere prevodového stupňa nepozerajú na rýchlomer, začiatočníci si pri štúdiu v autoškole volia vhodný prevodový stupeň v závislosti od rýchlosti auta.
2. Množstvo prejdenej vzdialenosti. Práve vďaka tomuto zariadeniu funguje počítadlo kilometrov. Počítadlá kilometrov sú mechanické alebo elektronické a sú určené na zobrazenie hodnôt prejdenej vzdialenosti autom. Počítadlá kilometrov majú dve stupnice: dennú a celkovú
3. Pre chod motora. Ako ovplyvňuje snímač otáčok činnosť spaľovacieho motora? Koniec koncov, ak dôjde k poruche, motor bude fungovať a bude sa dať pohybovať autom. V závislosti od rýchlosti auta sa mení spotreba paliva. Čím vyššia rýchlosť, tým vyššia spotreba paliva, čo je pochopiteľné. Koniec koncov, na zvýšenie rýchlosti vodič stlačí plynový pedál a otvorí tlmič. Čím väčší je otvor klapky, tým viac paliva sa vstrekuje cez vstrekovače, čo znamená, že sa zvyšuje prietok. To však nie je všetko. Keď sa auto pohybuje z kopca, vodič zloží nohu z plynového pedálu, čím zatvorí plyn. ALE NIKDY, rýchlosť auta sa zároveň zvyšuje v dôsledku sily zotrvačnosti. Aby sa zabránilo nadmernej spotrebe paliva pri vysokej rýchlosti, ECU rozpoznáva príkazy z TPS a snímača rýchlosti. Ak je tlmič zatvorený pri pomalom zvyšovaní alebo znižovaní rýchlosti, znamená to, že vozidlo šmýka (pri zaradení rýchlosti dochádza k brzdeniu motora). Aby sa počas tejto doby neplytvalo palivom, ECU vysiela krátke impulzy do vstrekovačov, čo umožňuje udržiavať motor v chode. Keď rýchlosť klesne na 20 km/h, obnoví sa normálna dodávka paliva do valcov, ak škrtiaca klapka zostane v zatvorenej polohe. ECU rozpoznáva príkazy z TPS a snímača rýchlosti. Ak je tlmič zatvorený pri pomalom zvyšovaní alebo znižovaní rýchlosti, znamená to, že vozidlo šmýka (pri zaradení rýchlosti dochádza k brzdeniu motora). Aby sa počas tejto doby neplytvalo palivom, ECU vysiela krátke impulzy do vstrekovačov, čo umožňuje udržiavať motor v chode. Keď rýchlosť klesne na 20 km/h, obnoví sa normálna dodávka paliva do valcov, ak škrtiaca klapka zostane v zatvorenej polohe. ECU rozpoznáva príkazy z TPS a snímača rýchlosti. Ak je tlmič zatvorený pri pomalom zvyšovaní alebo znižovaní rýchlosti, znamená to, že vozidlo šmýka (pri zaradení rýchlosti dochádza k brzdeniu motora). Aby sa počas tejto doby neplytvalo palivom, ECU vysiela krátke impulzy do vstrekovačov, čo umožňuje udržiavať motor v chode. Keď rýchlosť klesne na 20 km/h, obnoví sa normálna dodávka paliva do valcov, ak škrtiaca klapka zostane v zatvorenej polohe. Aby sa počas tejto doby neplytvalo palivom, ECU vysiela krátke impulzy do vstrekovačov, čo umožňuje udržiavať motor v chode. Keď rýchlosť klesne na 20 km/h, obnoví sa normálna dodávka paliva do valcov, ak škrtiaca klapka zostane v zatvorenej polohe. Aby sa počas tejto doby neplytvalo palivom, ECU vysiela krátke impulzy do vstrekovačov, čo umožňuje udržiavať motor v chode. Keď rýchlosť klesne na 20 km/h, normálny prívod paliva do valcov sa obnoví, ak škrtiaca klapka zostane v zatvorenej polohe

Snímač rýchlosti moderného auta hrá veľmi dôležitú úlohu. A hoci sa vozidlo v prípade poruchy môže ďalej normálne pohybovať, neodporúča sa jazdiť s takýmto zariadením dlhší čas.

Je to zaujímavé! Na autách Lanos, ako aj na Sens a Chance je rýchlomer často príčinou poruchy tachometra. Ak sa zistí tento typ poruchy, príčina jej výskytu by mala začať priamo v DS.

O zariadení a princípe fungovania DS na Lanos

Aby ste ho mohli opraviť, budete potrebovať poznať zariadenie a princíp činnosti snímača rýchlosti vášho auta. Pri pohľade dopredu však stojí za zmienku, že v prípade poruchy zariadenia je potrebné ho vymeniť. Mnohí sa pokúšajú opraviť sami, napríklad spájkovacie kontaktné plôšky, spájkovacie odpory a iné polovodičové prvky, ale prax ukazuje, že v tomto prípade DC stále nebude trvať dlho. Aby ste ho nemuseli po nejakom čase opäť vymieňať, je lepšie okamžite kúpiť nový DS pre Lanos a nainštalovať ho.

Determinanty rýchlosti sú nielen rôznych typov, ale majú aj charakteristický dizajn. V Chevrolet a DEU Lanos sú nainštalované kontakty typu DS. Zariadenia sú umiestnené v skrini prevodovky a pripojené k prevodovke. Aby sme pochopili princíp fungovania snímača rýchlosti v Lanos, poďme objaviť jeho zariadenie. Nižšie uvedená fotografia zobrazuje rýchlomer Lanos.

Zväčšený pohľad na DS na Lanose je zobrazený na fotografii nižšie.

Fotografia ukazuje, že časť pozostáva z nasledujúcich konštrukčných prvkov:

1. Puzdro: plastové, vnútri ktorého sú komponenty
2. Hriadeľ s permanentným magnetom. Magnet je poháňaný hriadeľom. Hriadeľ je spojený so spojkou spojenou s ozubeným kolesom (časť sa nazýva prevodovka). Prevodovka zaberá s ozubenými kolesami prevodovky
3. Doska s polovodičovým prvkom - Hallov snímač
4. Kontakty – zvyčajne sú tri. Prvý kontakt je napájanie 12V senzora, druhý je signál, ktorý ECU číta (5V), a tretí je uzemnenie

Keď poznáte zariadenie automobilu Lanos DS, môžete začať uvažovať o princípe jeho fungovania. Všeobecný princíp fungovania zariadení je opísaný vyššie. Fungovanie zariadení v automobiloch Lanos je odlišné v tom, že namiesto platničky je použitý permanentný magnet. V dôsledku toho získame nasledujúci princíp fungovania:

1. Permanentný magnet sa otáča, keď je auto v chode a dochádza k pohybu
2. Rotujúci magnet pôsobí na polovodičový prvok. Keď je magnet otočený na južnú alebo severnú polaritu, prvok sa aktivuje
3. Generovaný pravouhlý impulz sa privádza do ECU
4. V závislosti od frekvencie otáčania a počtu otáčok sa určuje nielen rýchlosť, ale aj počet najazdených kilometrov

Každé otočenie nápravy magnetom udáva zodpovedajúcu vzdialenosť, vďaka ktorej sa určí dojazd vozidla.

Po zistení problému snímača rýchlosti na Lanose sa môžete obrátiť na zistenie dôvodov, prečo súčiastka na Lanose zlyhá.

Príčiny poruchy snímača rýchlosti

Vo väčšine prípadov automobilové zariadenia Lanos zlyhajú alebo zlyhajú kvôli vlhkosti vniknutej do tela. Každý vie, čo sa stane s elektrickými polovodičovými prvkami, keď sú vystavené vlhkosti. Existujú však aj iné dôvody, prečo DS zlyhá:

• Oxidácia kontaktov - nastáva, keď je porušená tesnosť spojenia mikroobvodu s vodičmi a kontaktmi snímača
• Poškodenie kontaktu: po chvíli sa zoxidovaný kontakt zlomí. Kontakt môže byť tiež poškodený, ak sú čipy s vodičmi nesprávne pripojené.
• Porušenie integrity krytu - v dôsledku toho je narušená tesnosť, a teda zlyhanie dielu
• Poškodenie dosky a zlyhanie polovodičových prvkov

Je možné, že je poškodený napájací alebo signálový kábel, v dôsledku čoho nebude fungovať ani zariadenie. Ak existuje podozrenie, že súčiastka je chybná, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skontrolovať ju a vyvodiť príslušný záver. Ak sú kontakty spolu s puzdrom neporušené a nie sú žiadne známky oxidácie, potom to nie je skutočnosť, že diel je v dobrom stave. Aby ste sa uistili, že to funguje, musíte to otestovať.

Ako zistiť poruchu DS na Lanos

Nie je ťažké diagnostikovať chybný snímač rýchlosti na Lanose, pretože najdôležitejším znakom je nehybnosť ručičky rýchlomera. Taktiež nebude fungovať počítadlo kilometrov so šípkou a nebudú sa vám počítať najazdené kilometre. Ak príslušné zariadenie nefunguje správne, pozorujú sa aj ďalšie príznaky:

1. Problém pri dojazde (auto zastaví)
2. Problémy pri voľnobehu: nestabilná prevádzka, zamrznutie alebo zhasnutie spaľovacieho motora
3. Strata výkonu motora
4. Vibrácie motora
5. Zvýšená spotreba paliva: až 2 litre na 100 km

Ako a prečo snímač rýchlosti ovplyvňuje vyššie uvedené indikátory, je podrobne popísané vyššie. Ak dôjde k poruche zariadenia, rozsvieti sa aj indikátor Check Engine a zobrazí sa chyba 0024. Preto je čas zistiť, ako sami skontrolovať snímač detekcie rýchlosti na Lanos. Najprv však zistíme, kde to je.

Kde je snímač rýchlosti na aute Lanos, Sens a Chance

Aký je rozdiel medzi autami Lanos, Sens a Chance, mnohí už vedia. Len napriek rozdielom v motoroch a prevodovkách je na všetkých týchto autách na jednom mieste umiestnený taký detail ako snímač rýchlosti. Toto miesto je skriňa prevodovky.

Je to zaujímavé! V automobiloch rôznych značiek môže byť determinant rýchlosti umiestnený nielen v prevodovke, ale aj v blízkosti kolies alebo iných mechanizmov.

Snímač rýchlosti na Lanose je v motorovom priestore na prevodovke na ľavom krídle. Aby ste sa dostali k dielu, musíte prilepiť ruku zo strany, kde sa nachádza batéria. Nižšie uvedená fotografia ukazuje, kde sa DS nachádza na Lanose.

Autá Sens sú vybavené prevodovkami vyrobenými v Melitopole, ale umiestnenie snímača rýchlosti je takmer rovnaké ako u Lanosu. Nižšie uvedená fotografia ukazuje, kde sa DS nachádza na Sense.

Navonok sú senzory pre Lanos a Sens odlišné, ale princíp ich fungovania je rovnaký. To znamená, že funkcie kontroly zariadenia sa vykonávajú podobným spôsobom.

Ako skontrolovať merač rýchlosti na Lanos a Sense

Keď je známe umiestnenie príslušného zariadenia, môžete ho začať kontrolovať. Na kontrolu budete potrebovať multimeter. Postup overovania sa vykonáva rôznymi spôsobmi:

1. Skontrolujte napájanie čipu. Za týmto účelom vypnite senzorový čip a vložte sondy do prvej a tretej zásuvky. Zariadenie by malo pri zapnutom zapaľovaní ukazovať hodnotu napätia rovnajúcu sa palubnej sieti 12V
2. Odmerajte napätie medzi kladným pólom a signálnym vodičom. Multimeter by mal pri zapnutom zapaľovaní ukazovať 5V.
3. Demontujte diel a pripojte k nemu čip. Pripojte medený drôt ku kolíkom 0 a 10 na zadnej strane čipu. Pripojte vodiče multimetra k vodičom. Zapnite zapaľovanie a otáčaním hnacieho hriadeľa snímača zmerajte napätie. Keď sa hriadeľ snímača otáča, hodnota napätia sa zmení z XNUMX na XNUMX V

DS možno vybrať z vozidla a pripojiť priamo k batérii na testovanie. Ak vyšetrovanie ukáže, že časť je chybná, musí sa vymeniť. Pri kontrole budete potrebovať poznať pinout snímača rýchlosti Lanos. Nižšie uvedená fotografia zobrazuje zapojenie na čipe DS automobilu Lanos.

Ak chcete zistiť pinout snímača, musíte pomocou multimetra zmerať napätie medzi konektormi.

• Medzi napájacím zdrojom „+“ a zemou sa zobrazí hodnota 12V
• Medzi kladným konektorom a signálnym káblom - od 5 do 10V
• Medzi zemou a signálnym vodičom - 0V

Po skontrolovaní stavu snímača môžete pristúpiť k jeho výmene. Nie je to ťažké a nezaberie to viac ako 5 minút.

Ako vymeniť prvok detekcie rýchlosti na Chevrolet a DEU Lanos

Proces výmeny snímača rýchlosti v Lanos nie je zložitý a najväčším problémom, ktorý môže nastať, je problém s prístupom k dielu. Aby ste sa k nemu dostali, nie je potrebný pozorovací otvor, pretože všetka práca sa vykonáva z motorového priestoru. Proces výmeny DS v Lanos sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Odpojte čip od snímača
2. Ďalej sa pokúsime odskrutkovať snímač rukou. Ak to nefunguje, musíte oslabiť kľúč "27". Vo väčšine prípadov však nie je potrebné uchýliť sa k pomoci kľúča.
3. Po rozobraní zariadenia ho musíte porovnať s novým prvkom. Oba snímače musia byť rovnaké
4. Nový snímač otočíme rukami (netreba ho uťahovať kľúčom) a pripojíme čip

Pri práci na výmene snímača odpojte terminál od batérie, čo vám umožní resetovať pamäť počítača. Po výmene skontrolujeme správnu činnosť rýchlomera. Nižšie je video zobrazujúce podrobný proces výmeny DS.

Ako vidíte, odstránenie zariadenia nie je vôbec ťažké. Výnimkou sú prípady poškodenia tela zariadenia. V tomto prípade môže byť potrebné demontovať prevodovku snímača rýchlosti, ktorý sa demontuje odskrutkovaním skrutky na "10".

Čo DS dať na Chevrolet a Daewoo Lanos – článok, katalógové číslo a cena

Výber snímačov rýchlosti pre Lanos je pomerne široký. Výrobky vyrábajú rôzni výrobcovia, takže cenové rozpätie je dosť široké. Zvážte výrobcov zariadení, ktorým by ste mali venovať pozornosť pri výbere:

1. GM: Originálna kópia je jedna z najspoľahlivejších, ale nevýhodou je, že je dosť drahá (asi 20 dolárov). Ak nájdete snímač rýchlosti od GM pre Lanos, potom je toto zariadenie pre vás. Číslo výrobku alebo katalógové číslo pôvodného zariadenia 42342265
2. FSO je poľský výrobca, ktorý má nižšiu kvalitu ako originál. Číslo dielu 96604900 a stojí približne 10 dolárov
3. ICRBI je lacná verzia zariadenia, ktorá stojí asi 5 dolárov. Má číslo článku 13099261

Existuje mnoho iných výrobcov, ale mali by ste si vyberať výlučne podľa kvality dielu a nie podľa ceny, aby ste nemuseli vymieňať DS každý rok.

Snímač rýchlosti na Lanos je zodpovedný nielen za zdravie tachometra, ale nepriamo ovplyvňuje aj činnosť motora. Preto sa neodporúča prevádzkovať auto s chybným prvkom, pretože sa tak nielen pohybuje neznámou rýchlosťou, ale jazdí aj so zvýšenou spotrebou paliva.