Čo je syntetický olej

Syntetický olej je syntézou základných olejov na báze syntetických látok, ako aj aditív, ktoré mu dodávajú užitočné vlastnosti (zvýšená odolnosť proti opotrebeniu, čistota, ochrana proti korózii). Takéto oleje sú vhodné pre prevádzku v najmodernejších spaľovacích motoroch a v extrémnych prevádzkových podmienkach (nízke a vysoké teploty, vysoký tlak a pod.).

Syntetický olej, na rozdiel od minerálneho oleja, vyrobené na základe cielenej chemickej syntézy. V procese jej výroby sa ropa, ktorá je základným prvkom, destiluje a následne spracováva na základné molekuly. ďalej sa na ich základe získava základový olej, do ktorého sa pridávajú aditíva, aby výsledný produkt mal výnimočné vlastnosti.

Vlastnosti syntetického oleja

Graf viskozity oleja v závislosti od najazdených kilometrov

Charakteristickým znakom syntetického oleja je to zachováva svoje vlastnosti po dlhú dobu. Koniec koncov, sú tiež nastavené v štádiu chemickej syntézy. V jeho procese vznikajú „usmernené“ molekuly, ktoré ich poskytujú.

Vlastnosti syntetických olejov zahŕňajú:

• vysoká tepelná a oxidačná stabilita;
• vysoký index viskozity;
• vysoký výkon pri nízkych teplotách;
• nízka volatilita;
• nízky koeficient trenia.

Tieto vlastnosti určujú výhody, ktoré majú syntetické oleje oproti polosyntetickým a minerálnym olejom.

Výhody syntetického motorového oleja

Na základe vyššie uvedených vlastností zvážime, aké výhody dáva syntetický olej majiteľovi auta.

Charakteristické vlastnosti syntetického oleja	Vlastnosti	Výhody
Vysoký index viskozity	Optimálna hrúbka olejového filmu pri nízkych aj vysokých teplotách	Znížené opotrebovanie častí spaľovacieho motora, najmä pri extrémnych teplotách
Výkon pri nízkej teplote	Zachovanie plynulosti pri štartovaní spaľovacieho motora v podmienkach extrémne nízkych teplôt	Najrýchlejší možný prietok oleja do dôležitých častí spaľovacieho motora, čím sa znižuje opotrebovanie pri štartovaní
Nízka volatilita	Minimálna spotreba oleja	Úspora pri dopĺňaní oleja
Nízky koeficient trenia	Jednotnejšia molekulárna štruktúra syntetického oleja, nižší vnútorný koeficient trenia	Zlepšenie účinnosti spaľovacieho motora, zníženie teploty oleja
Vylepšené tepelno-oxidačné vlastnosti	Spomalenie procesu starnutia oleja v kontakte s molekulami kyslíka	Stabilná viskozitno-teplotná charakteristika, minimálna tvorba usadenín a sadzí.

Zloženie syntetického oleja

Syntetický motorový alebo prevodový olej pozostáva z komponentov niekoľkých tried:

• uhľovodíky (polyalfaolefíny, alkylbenzény);
• estery (produkty reakcie organických kyselín s alkoholmi).

Rozdiel medzi molekulami minerálneho a syntetického oleja

V závislosti od zloženia a podmienok chemických reakcií sa oleje delia na nasledujúce typy - esenciálne, uhľovodíkové, polyorganosiloxánové, polyalfaolefínové, izoparafínové, halogénom substituované, obsahujúce chlór a fluór, polyalkylénglykol atď.

Je dôležité vedieť, že veľa výrobcov priradiť ich olejom definíciu syntetických podmienene. Je to spôsobené tým, že v niektorých krajinách je predaj syntetických látok oslobodený od dane. Okrem toho sa oleje získané hydrokrakovaním niekedy označujú aj ako syntetické. V niektorých štátoch sa zmesi obsahujúce až 30% prísad považujú za syntetické oleje, v iných - až 50%. Mnoho výrobcov jednoducho nakupuje základové oleje a prísady od výrobcov syntetických olejov. Ich zmiešaním získajú kompozície, ktoré sa predávajú v mnohých krajinách sveta. teda počet značiek a skutočný syntetický olej z roka na rok rastie.

Viskozita a klasifikácia syntetického oleja

viskozita - Ide o schopnosť oleja zostať na povrchu dielov a zároveň zachovať tekutosť. Čím nižšia je viskozita oleja, tým tenší je olejový film. Vyznačuje sa index viskozity, čo nepriamo udáva stupeň čistoty základného oleja od nečistôt. Syntetické motorové oleje majú hodnotu indexu viskozity v rozmedzí 120 ... 150.

Syntetické motorové oleje sa zvyčajne vyrábajú pomocou základných zásob, ktoré majú to najlepšie vlastnosti pri nízkych teplotácha patriace do širokej škály tried viskozity. Napríklad SAE 0W-40, 5W-40 a dokonca 10W-60.

Na označenie stupňa viskozity použite Norma SAE - Americká asociácia strojných inžinierov. Táto klasifikácia udáva teplotný rozsah, pri ktorom môže konkrétny olej fungovať. Norma SAE J300 rozdeľuje oleje na 11 druhov, z ktorých šesť je zimných a päť letných.

Ako zvoliť viskozitu motorového oleja

V súlade s touto normou sa označenie skladá z dvoch číslic a písmena W. Napríklad 5W-40. Prvá číslica znamená koeficient viskozity pri nízkej teplote:

• 0W - používa sa pri teplotách do -35 ° C;
• 5W - používa sa pri teplotách do -30 ° C;
• 10W - používa sa pri teplotách do -25 ° C;
• 15W - používa sa pri teplotách do -20 ° C;

Druhé číslo (v príklade 40) je viskozita pri zahrievaní spaľovacieho motora. Toto je číslo, ktoré charakterizuje minimálnu a maximálnu viskozitu oleja pri jeho teplote v rozmedzí + 100 ° С ... + 150 ° С. Čím vyššie je toto číslo, tým vyššia je viskozita auta. Vysvetlenie ďalších označení na nádobe so syntetickým olejom nájdete v článku „Značenie oleja“.

Odporúčania pre výber olejov podľa ich viskozity:

• pri vývoji zdroja spaľovacieho motora do 25 % (nový motor) sa musia počas celej sezóny používať oleje s triedami 5W-30 alebo 10W-30;
• ak spaľovací motor vypracoval 25 ... 75% zdroja - 10W-40, 15W-40 v lete, 5W-30 alebo 10W-30 v zime, SAE 5W-40 - celú sezónu;
• ak spaľovací motor spotreboval viac ako 75% svojich zdrojov, potom musíte použiť 15W-40 a 20W-50 v lete, 5W-40 a 10W-40 v zime, 5W-50 celú sezónu.

Je možné miešať syntetické, polosyntetické a minerálne oleje

Na túto otázku okamžite odpovieme - zmiešajte akékoľvek oleje, dokonca aj rovnakého typu, ale od rôznych výrobcov veľmi neodporúčam. Táto skutočnosť je spôsobená skutočnosťou, že pri miešaní sú možné chemické reakcie medzi rôznymi prísadami, ktorých výsledok je niekedy nepredvídateľný. To znamená, že výsledná zmes nebude spĺňať aspoň niektoré normy alebo normy. Miešanie olejov je preto najviac posledná možnosť, keď nie je iná možnosť.

Teplotná závislosť viskozity

K zmiešaniu olejov zvyčajne dochádza pri výmene z jedného oleja na druhý. Alebo v prípade, keď potrebujete doplniť, ale potrebný olej nie je po ruke. Aké zlé je miešanie pre spaľovací motor? A čo robiť v takýchto prípadoch?

Zaručená je kompatibilita iba olejov od rovnakého výrobcu. Koniec koncov, technológia na získanie a chemické zloženie prísad v tomto prípade bude rovnaké. Preto pri výmene oleja aj viacerým pracovníkom budete musieť doplniť olej tej istej značky. Je lepšie nahradiť napríklad syntetický olej minerálnym olejom od jedného výrobcu ako iným „syntetickým“ od iného výrobcu. Vzniknutej zmesi v spaľovacom motore je však lepšie čo najskôr rýchlo zbaviť. Pri výmene oleja zostáva v spaľovacom motore asi 5-10% jeho objemu. Preto by sa v nasledujúcich niekoľkých cykloch mali výmeny oleja vykonávať častejšie ako zvyčajne.

V akých prípadoch je potrebné prepláchnuť spaľovací motor:

• v prípade výmeny značky alebo výrobcu oleja;
• keď dôjde k zmene vlastností oleja (viskozita, typ);
• v prípade podozrenia, že sa do spaľovacieho motora dostala cudzia kvapalina - nemrznúca zmes, palivo;
• existujú podozrenia, že použitý olej je nekvalitný;
• po akejkoľvek oprave, keď bola otvorená hlava valca;
• v prípade pochybností, že posledná výmena oleja bola vykonaná už dávno.

Recenzie syntetických olejov

Upozorňujeme na hodnotenie značiek syntetických olejov, ktoré je zostavené na základe spätnej väzby od motoristov a názory uznávaných odborníkov. Na základe týchto informácií sa môžete rozhodnúť, ktorý syntetický olej je najlepší.

TOP 5 najlepších syntetických olejov:

Špecifický Motul DEXOS2 5w30. Syntetický olej schválený General Motors. Líši sa vysokou kvalitou, stabilnou prácou v podmienkach vysokých a nízkych teplôt. Pracuje s akýmkoľvek druhom paliva.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Aditíva fungujú celé regulačné obdobie. Skvelá náhrada za GM olej.	Nalievam olej GM DEXOC 2, uz sedem rokov a vsetko je v poriadku a tvoj matul, propagovany na internete, ako jeden dobry clovek vravel sra.
Naozaj lepší ako GM Dexos2, spaľovací motor sa stal tichším a spotreba benzínu klesla. Áno, už nie je cítiť spálenie, inak po 2 tkm pôvodný GM zapáchal ako nejaká palenka ...
Celkové dojmy sú pozitívne, poteší najmä výkon motora a znížená spotreba paliva a plytvanie olejom.

SHELL Helix HX8 5W/30. Olej je vyrobený podľa unikátnej technológie, ktorá umožňuje aktívne čistiť časti spaľovacieho motora od hromadenia nečistôt a tvorby usadenín na jeho uzloch. Vďaka nízkej viskozite je zabezpečená úspora paliva, ako aj ochrana spaľovacieho motora medzi výmenami oleja.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Prevádzkujem ho už 6 rokov bez problémov. Spaľovací motor som otvoril tak zaolejovaný lak v minimálnom množstve na stenách spaľovacieho motora. V zime pri mínus 30-35 sa to rozbehlo bez problémov	Veľa falošných produktov.
Vynikajúce krytie olejového filmu častí spaľovacieho motora. Dobrý teplotný rozsah. Len +++	Okamžite sa mi nepáčilo obrovské náklady na odpad. jazda 90% po dialnici. A áno, cena je nehorázna. Z výhod — sebavedomý štart v chlade.
Olej fungoval veľmi dobre. Všetky vlastnosti uvedené na obale sú pravdivé. Dá sa meniť každých 10000 XNUMX kilometrov.	Cena je vysoká, ale stojí za to

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Ropa sa vyrába na území Ruskej federácie. Schválené takými známymi výrobcami automobilov ako Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Olej patrí do prémiovej triedy, preto ho možno použiť v najmodernejších benzínových a naftových preplňovaných ICE. bežne používané pre osobné automobily, dodávky a malé nákladné autá. vhodné aj pre vylepšené športové autá ICE.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Mám Toyota camry 1997 litre z roku 3 a lejem tento olej Lukoil Lux 5w-40 už 5 rokov. V zime štartuje z diaľkového ovládača v akomkoľvek mraze s pol otáčkou	Predčasne zahusťuje, podporuje usadeniny
Hneď musím povedať, že olej je dobrý, cena zodpovedá kvalite! V autoservisoch sa samozrejme snažia predávať drahú, európsku ropu atď. Čím drahšia, tým vyššie riziko odberu obloženia, to je bohužiaľ fakt.	Rýchla strata vlastností.nízka ochrana spaľovacieho motora
Používam ho dlhé roky, žiadne sťažnosti. Každých 8 000 - 10 000 kilometrov sa niekde mení. Obzvlášť potešujúce je, že pri odbere na čerpacích staniciach je takmer nemožné získať falošný.	Ugar sa na ňom začal objavovať po 2000 km behu. Je to taký dobrý olej!

TOTAL QUARTZ 9000 5W 40. Viacstupňový syntetický olej pre benzínové a naftové motory. vhodné aj pre preplňované motory, vozidlá s katalyzátormi a používajúce olovnatý benzín alebo LPG.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Olej je naozaj dobrý, Total drží značku vysoko. Má schválenia od popredných európskych výrobcov: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Jazdný test - Total Quartz 9000 Syntetický olej nás svojimi výsledkami nezaujal.
Najazdil som už 177 000, nikdy ma to nenahnevalo	Olej je nezmysel, osobne som sa presvedčil, nalial som ho do dvoch áut, počúval som aj rady v Audi 80 a Nissan Almera, vo vysokých otáčkach tento olej nemá viskozitu, oba motory rachotili a oleje som bral v rôzne špecializované predajne, takže zlé doručenie je vylúčené!!! Nikomu neradím sypať tieto nezmysly!
Okrem tohto oleja som nič nenalial a ani nebudem liať! dobrá kvalita od výmeny po výmenu ani kvapka, v mraze štartuje s pol otáčkou, vhodné pre benzínové aj naftové vozidlá! Tomuto oleju podľa mňa môže konkurovať len málokto!	Neexistuje žiadna istota, že nekupujem fejk - to je základný problém.

Castrol Edge 5W 30. Syntetický demi-sezónny olej, môže byť použitý v benzínových aj naftových motoroch. pretože má tieto kvalitatívne triedy: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Výrobca tiež sľubuje lepšiu ochranu vďaka vyvinutiu zosilneného olejového filmu, ktorý sa tvorí na dielcoch. Poskytuje predĺžené výmenné intervaly nad 10 XNUMX km.

Pozitívna spätná väzba	Negatívna spätná väzba
Jazdím už dva roky Castrol 5w-30, výborný olej po 15 tis., farba sa ani takmer nemení, ani pri zábehu som nič nedopĺňal, od výmeny po výmenu dosť.	Vymenil som auto a už som sa rozhodol naliať ho do nového auta, odišiel z výmeny a potom som bol negatívne prekvapený, olej bol čierny a už zapáchal spálením.
V porovnaní s rovnakou formou Ford, ktorá sa používa viac ako 3 roky, je olej tekutejší. Spaľovací motor je tichší. Ťah sa vrátil a zvuk spaľovacích motorov charakteristický pre ff2. Výber podľa VIN	Naliali ho do VW Polo, ako to odporúčal výrobca. Olej je drahý, zanecháva uhlíkové usadeniny v spaľovacom motore. auto je veľmi hlučné. Nechápem, prečo to stojí toľko

Ako rozlíšiť syntetický olej

Hoci viskozita minerálnych, polosyntetických a syntetických olejov môže byť pri určitých teplotách rovnaká, výkon „syntetických“ bude vždy lepší. Preto je dôležité vedieť rozlíšiť oleje podľa druhu.

Pri nákupe syntetického oleja musíte v prvom rade venovať pozornosť informáciám uvedeným na nádobe. Takže syntetické oleje sú označené štyrmi pojmami:

• Synteticky spevnené. Takéto oleje sú synteticky obohatené a majú nečistoty syntetických zložiek až do 30%.
• Syntetická, syntetická technológia. Podobne ako v predchádzajúcom je tu však množstvo syntetických zložiek 50 %.
• Polo syntetický. Množstvo syntetických zložiek je viac ako 50%.
• Plne syntetický. Je to 100% syntetický olej.

Okrem toho existujú metódy, pomocou ktorých môžete olej skontrolovať sami:

• Ak zmiešate minerálny olej a „syntetiku“, zmes sa zrazí. Musíte však presne vedieť, do akého typu patrí druhý olej.
• Minerálny olej je vždy hustejší a tmavší ako syntetický olej. Do oleja môžete hodiť kovovú guľu. V minerále bude klesať pomalšie.
• Minerálny olej je mäkší na dotyk ako syntetický olej.

Keďže syntetický olej má vynikajúce vlastnosti, bohužiaľ, na trhu možno nájsť veľké množstvo falzifikátov, pretože útočníci sa snažia zarobiť na jeho výrobe. Preto je dôležité vedieť rozlíšiť originálny olej od falošného.

Ako rozlišovať falošné

Ako rozlíšiť pôvodný motorový olej od falošného. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Existuje niekoľko jednoduchých spôsobov, ktoré vám pomôžu rozlíšiť nádobu alebo fľašu falošného motorového oleja od originálu:

• Starostlivo skontrolujte viečko a kvalitu oklúzie. Niektorí výrobcovia inštalujú na veko tesniace antény (napríklad SHELL Helix). Útočníci môžu tiež veko ľahko prilepiť, aby vzbudili podozrenie na pôvodné zablokovanie.
• Venujte pozornosť kvalite veka a nádoby (nádoby). Nemali by mať škrabance. Koniec koncov, najobľúbenejší spôsob balenia falšovaných výrobkov je v kontajneroch zakúpených na čerpacích staniciach. Najlepšie, aby ste vedeli, ako vyzerá originálny uzáver (najpopulárnejšia značka oleja, ktorý sa falšuje, je Castrol). Ak existuje najmenšie podozrenie, skontrolujte celé telo nádoby a v prípade potreby odmietnite nákup.
• Originálny štítok musí byť nalepený rovnomerne a vyzerať sviežo a ako nové. Skontrolujte, ako dobre je prilepený k telu nádoby.
• Na každom obale musí byť uvedený obal (fľaše, kanistre, železné plechovky). výrobné číslo šarže a dátum výroby (alebo dátum, dokedy je olej použiteľný).

Pokúste sa kúpiť olej od dôveryhodných predajcov a oficiálnych zástupcov. Nekupujte ho od ľudí alebo obchodov, ktoré sú podozrivé. To vám a vášmu autu ušetrí možné problémy.