Čo je to Brabus
Obsah
V automobilovom svete existujú okrem výrobcov vozidiel aj súkromné ateliéry, ktorých účelom je vyladenie sériových automobilov. Jedným z takýchto štúdií je talianska rodinná spoločnosť Pininfarina. Hovorili sme o nej v samostatnom článku. Ďalším nemenej známym štúdiom je brabus.
Aký typ ladenia robí spoločnosť, ako k nej došlo a aké pôsobivé úspechy? Toto všetko zvážime v tejto recenzii.
Príbeh
Spoločnosť sa zaoberá externou modernizáciou automobilov a dbá aj na ich technické údaje. Hlavnou platformou činnosti sú automobily Mercedes-Benz alebo ďalší zástupcovia koncernu Daimler. Centrála sa nachádza v nemeckom meste Bottrop.
Ateliér sa objavil ešte v roku 1977. zakladateľmi sú Klaus Brackman a Bodo Buschman. Ako názov spoločnosti boli vybrané prvé písmená priezvisk zakladateľov - Bra a Bus. Dnes je štúdio najväčšou spoločnosťou zameranou na modernizáciu automobilov.
Od roku 1999 je Brabus registrovanou divíziou spoločnosti Daimler Chrysler. Úlohou oddelenia je modernizovať auto tak, aby jeho pohonná jednotka vyvinula maximálny možný výkon a krútiaci moment pre konkrétny objem. Pre všetkých klientov spoločnosti existujú dve služby - môžete si kúpiť už modernizované auto alebo si na prerábku môžete priniesť vlastné.
Spoločnosť poskytuje dva typy ladenia:
- Facelift. Tento balík služieb zahŕňa inštaláciu športových súprav karosérie, veľkých diskov s nízkoprofilovými pneumatikami, spojlera, vstupov vzduchu a ďalších prvkov, ktoré dodávajú vozidlu športový vzhľad a zlepšujú aerodynamické vlastnosti;
- Technické ladenie. Mnoho klientov, ktorí kontaktujú ateliér, chcú nielen to, aby ich železný kôň pôsobil atleticky, ale aj výsledky, ktoré zodpovedajú ich vzhľadu. Za týmto účelom majstri spoločnosti prepracovali motor a súvisiace systémy tak, aby sa jeho parametre niekoľkonásobne zvýšili. Napríklad mechanik vyvrtáva blok valcov, inštaluje ďalšie piesty, kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ atď. Všetky práce sa vykonávajú ručne a na konci sa na motor vloží autogram odborníka.
Ateliér často vylepšuje interiér, pričom podľa osobného dizajnu vymieňa palubnú dosku, sedadlá a ďalšie prvky.
Úspešné projekty
Spoločnosť realizovala viac ako jeden úspešný projekt. Najslávnejšou z nich je modifikácia plnohodnotného SUV Mercedes-Benz ML 63 AMG v zadnej časti modelu W166. Model bol predstavený na autosalóne v Essene v roku 2012.
Automobil dostal športový bodykit a adaptívne pruženie Airmatic. O niečo neskôr bolo auto vybavené originálnymi 23-palcovými kolesami. Drobné zmeny dostal aj interiér.
Motor prešiel najväčšími zmenami. Teraz začal rozdávať až 620 koní a krútiaci moment stúpol na 820 Nm. Aj keď sa zrýchlenie na 100 kilometrov za hodinu výrazne nezmenilo (iba o 0,2 sekundy rýchlejšie - teraz je to 4,5 s), maximálna rýchlosť sa zvýšila na 300 km / h, čo je elektronicky obmedzené.
záznamy
Niektoré športové úpravy brabusu vytvorili svetový rekord. Vlastnia:
- Rekord mestského sedanu - Mercedes triedy E W210 prekročil hranicu 205 míľ alebo 330 kilometrov za hodinu (1996);
- V roku 2003 dosiahol tento automobil rovnakej triedy iba v zadnej časti modelu W211 rekord 350,2 km / h;
- Po 3 rokoch stanovil nový sedan z tuningového štúdia nový svetový štandard pre sedany. Model dostal meno Brabus Rocket a z auta sa skutočne vykľula skutočná raketa - CLS v zadnej časti modelu C219 zrýchlil na maximálnu hranicu 362,4 kilometrov za hodinu;
- V tom istom roku 2006 prekonalo vozidlo svoj vlastný rekord, keď zrýchlilo na 365,7 kilometrov za hodinu;
- Ďalším rýchlostným rekordom patrí crossover GLK V12. Jeho maximálna rýchlosť bola 322 kilometrov za hodinu.
Automobilový šport sa naďalej vyvíja. Ktovie, do akých výšok svetoznámy ateliér ešte dosiahne. Čas ukáže, ale zatiaľ odporúčame pozrieť si video o úpravách automobilov spoločnosťou:
Hlavné rysy tuningu Brabus
Hlavný dôraz pri tuningu je v tejto štúdii kladený na dosiahnutie maximálnej účinnosti pohonnej jednotky a dynamiky auta. Špecialisti spoločnosti používajú svoj vlastný vývoj, ktorý umožňuje získať najvyšší krútiaci moment a výkon zo štandardného motora.
Klientom tuningového štúdia sa môžete stať, ak si kúpite už modernizované auto alebo poskytnete auto na revíziu špecialistom spoločnosti. V druhom prípade dôjde k určitým zmenám v dizajne automobilu a jeho technickej časti, ktoré poskytnú vozidlu vylepšené vlastnosti.
Ďalšou vlastnosťou tuningu od Brabusu sú vysoké náklady na modernizáciu. Ak chcete vylepšiť svoje auto alebo si kúpiť už upravený model, musíte byť veľmi bohatý človek.
Konštruktívne rozhodnutia
Okrem zmien, ktoré sa týkajú fungovania pohonnej jednotky, sa tuning týka aj dizajnu samotného auta. Keďže je vynovené vozidlo výkonnejšie a dynamickejšie, aj jeho aerodynamika by mala byť na slušnej úrovni.
Za týmto účelom špecialisti menia súpravy karosérie automobilu, pridávajú spojler a tiež sa snažia, aby bola štruktúra prepravy čo najľahšia. v závislosti od možností majiteľa auta sa z auta po vyladení môže stať skutočný športový automobil s minimálnymi vizuálnymi zmenami.
Špecialisti po technickej revízii prinášajú aj bezpečnosť kabíny na maximum. V tejto časti auta je zákazník požiadaný o zmenu mnohých rôznych prvkov, od konfigurácie ovládacích prvkov až po obloženie interiéru. V dôsledku takejto modernizácie sa v aute môže objaviť veľké množstvo pokrokových elektronických zariadení.
Okrem individuálnych zákaziek Brabus vytvára modely malých rozmerov. Zákazník si môže kúpiť napríklad auto s malým motorom s maximálnym výkonom 200 koní. (napríklad pre roadster triedy SLK alebo CLK). Pre fanúšikov maximálneho tuningu sú ponúkané možnosti s veľmi výkonnými pohonnými jednotkami (napríklad biturbo motor s výkonom 800 k), športová prevodovka, výfukový systém s priamym prúdením atď.
Video k téme
Tu sú niektoré z najpôsobivejších projektov, ktoré tím Brabus realizoval:
Otázky a odpovede:
Prečo sa Brabus volá Gelik? Gelentvagen - terénne vozidlo alebo terénne vozidlo (gelend - terén; wagen - auto, nemčina). Gelik je skrátený názov modelu triedy G. Brabus sa venuje tuningu karosérie a motora.
Kto vlastní Brabus? Toto je nezávislé tuningové štúdio. Od roku 1999 je divíziou Daimler Chrysler. Cieľom tuningu je vyťažiť zo základných modelov áut maximum.
