Čo je protiblokovací brzdový systém alebo ABS
Náhle zošliapnutie brzdového pedálu v mokrých alebo zľadovatených podmienkach spôsobí zablokovanie kolies auta a stratu priľnavosti pneumatík k povrchu vozovky. Výsledkom je, že vozidlo nielenže nespomalí, ale aj stratí kontrolu, čo vedie k nehode. Profesionálni vodiči v takýchto situáciách využívajú techniku prerušovaného brzdenia, ktorá umožňuje znížiť rýchlosť auta pri zachovaní priľnavosti kolies k vozovke.
Nie všetci motoristi sú schopní udržať sa v núdzi a reagovať na kritické dopravné situácie. Preto, aby sa zabránilo zablokovaniu hnacích kolies pri brzdení, sú autá vybavené protiblokovacím systémom bŕzd alebo ABS. Hlavnou úlohou ABS je udržať stabilnú polohu vozidla počas celej brzdnej dráhy a skrátiť jej dĺžku na minimum.
Systém je dnes nainštalovaný takmer na všetkých autách, dokonca aj v základnej konfigurácii, o vrcholných verziách ani nehovoriac. Prvé úpravy protiblokovacích systémov sa objavili už v sedemdesiatych rokoch minulého storočia, boli jednou z možností zlepšenia aktívnej bezpečnosti vozidla.
Zariadenie ABS
Protiblokovací brzdový systém obsahuje 3 hlavné bloky:
- snímač rýchlosti (namontovaný na nábojoch kolies a umožňuje presne nastaviť začiatok brzdenia);
- riadiace ventily (kontrolný tlak brzdovej kvapaliny);
- elektronická mikroprocesorová jednotka (pracuje na základe signálov zo snímačov rýchlosti a vysiela impulz na zvýšenie/zníženie tlaku na ventiloch).
Proces prijímania a prenosu údajov cez elektronickú jednotku prebieha s priemernou frekvenciou 20-krát za sekundu.
Základný princíp protiblokovacieho brzdového systému
Brzdná dráha je hlavným problémom v zimnom období prevádzky auta alebo na ceste s mokrým povrchom. Dávno sa zistilo, že pri brzdení so zablokovanými kolesami bude brzdná dráha ešte dlhšia ako pri brzdení s pretáčajúcimi sa kolesami. Len skúsený vodič cíti, že nadmerným tlakom na brzdový pedál sa kolesá zablokujú a miernym manévrovaním s pedálom menia mieru tlaku naň. To však nezaručuje, že brzdný tlak bude distribuovaný na hnaciu dvojicu kolies v požadovaných pomeroch.
Protiblokovací systém bŕzd je určený na sledovanie otáčania rázvoru kolies. Ak sa pri brzdení náhle zablokuje, ABS zníži úroveň tlaku brzdovej kvapaliny, aby sa koleso mohlo otáčať, a potom opäť vytvorí tlak. Práve tento princíp činnosti ABS umožňuje zabezpečiť „prerušované brzdenie“, ktoré sa považuje za najúčinnejšie na skrátenie dĺžky brzdnej dráhy na akomkoľvek povrchu vozovky.
V momente, keď vodič stlačí brzdový pedál, snímač rýchlosti rozpozná zablokovanie kolesa. Signál ide do elektronickej jednotky a odtiaľ do ventilov. Väčšinou fungujú na hydraulike, takže po prijatí prvého signálu o začiatku preklzu kolies ventil zníži prívod brzdovej kvapaliny alebo úplne zablokuje jej prietok. Brzdový valec tak zastaví svoju prácu natoľko, že umožní kolesu otočiť sa len raz. Potom ventil otvorí prístup kvapaliny k nemu.
Signály na uvoľnenie a opätovné zabrzdenie každého kolesa budú vydávané v určitom rytme, takže vodiči môžu niekedy pocítiť prudké otrasy, ktoré vznikajú na brzdovom pedáli. Naznačujú kvalitnú činnosť celého protiblokovacieho brzdového systému a budú viditeľné, kým sa auto úplne nezastaví alebo kým nepominie hrozba opätovného zablokovania kolies.
Brzdný výkon
Hlavnou úlohou protiblokovacieho systému nie je len skrátiť dĺžku brzdnej dráhy, ale aj zachovať kontrolu nad riadením pre vodiča. Účinnosť brzdenia ABS je už dávno overená: auto sa vodičovi nevymkne spod kontroly ani pri náhlom, núdzovom brzdení a vzdialenosť je oveľa kratšia ako pri bežnom brzdení. Opotrebenie behúňa pneumatík sa navyše zvyšuje, ak má vozidlo protiblokovací systém bŕzd.
Aj keď v momente prudkého zošliapnutia brzdového pedálu auto vykonávalo manéver (napríklad zatáčanie), celková ovládateľnosť bude v rukách vodiča, vďaka čomu je systém ABS jednou z najdôležitejších možností v organizovanie aktívnej bezpečnosti auta.
Experti FAVORIT MOTORS Group odporúčajú začínajúcim vodičom zvoliť si vozidlá vybavené asistenčným brzdovým systémom. To umožní rovnomerné núdzové brzdenie silným tlakom na pedál. ABS vykoná zvyšok práce automaticky. Showroom FAVORIT MOTORS predstavuje skladom veľké množstvo áut, ktoré sú vybavené ABS. Systém môžete otestovať v akcii prihlásením sa na testovaciu jazdu. To vám umožní porovnať brzdnú silu vozidla s a bez ABS.
Je dôležité mať na pamäti, že systém vykazuje najväčší výkon iba pri správnej prevádzke vozidla. Ak jazdíte na ľade na letných pneumatikách, tak pri brzdení bude ABS len rušiť. Systém navyše pri jazde po piesku alebo snehu reaguje pomaly, pretože kolesá sa zaboria do sypkého povrchu a nenarazí na odpor.
Dnes sa autá vyrábajú s takými protiblokovacími systémami, ktoré je možné v prípade potreby vypnúť samostatne.
Prevádzka ABS
Všetky moderné protiblokovacie brzdové systémy sa považujú za spoľahlivé. Môžu sa používať dlhodobo. Elektronické riadiace jednotky zlyhajú alebo zlyhajú len zriedka, pretože inžinieri popredných výrobcov automobilov ich vybavujú bezpečnostnými relé.
ABS má však slabú stránku – snímače rýchlosti. Je to spôsobené tým, že sú umiestnené na nábojoch v tesnej blízkosti rotujúcich častí. Senzory preto môžu byť kontaminované a môžu sa tvoriť ľadom. Okrem toho zníženie napätia na svorkách batérie môže mať tiež veľký vplyv na funkčnosť systému. Napríklad, ak napätie klesne pod 10.5 V, ABS sa nemusí automaticky zapnúť z dôvodu nedostatku energie.
Ak protiblokovací brzdový systém (alebo jeho prvok) nefunguje správne, na paneli sa rozsvieti príslušný indikátor. Neznamená to, že auto bude neovládateľné. Normálny brzdový systém bude naďalej fungovať ako vo vozidle bez ABS.
Špecialisti skupiny FAVORIT MOTORS vykonávajú diagnostiku problémov v systéme a kompletné opravy všetkých komponentov ABS. Autoservis je vybavený všetkými potrebnými diagnostickými zariadeniami a úzkoprofilovými nástrojmi, ktoré umožňujú rýchlo a efektívne obnoviť výkon ABS na vozidle akejkoľvek značky a roku výroby.
