Čo robiť, ak palivomer nefunguje

Vždy je dôležité, aby vodič vedel, na aký počet najazdených kilometrov mu zostane dostatok paliva v nádrži. Výpočet konkrétnych hodnôt okamžitého alebo priemerného dojazdu, počtu litrov paliva v nádrži a rezervného dojazdu vykonáva palubný počítač, ale snímač hladiny paliva (FLS) poskytuje počiatočnú informáciu to.

Keďže tvar nádrže je nezmenený, objem má známu funkčnú závislosť od výšky hladiny.

Účel palivomera v aute

Rozlišujte medzi ukazovateľom a snímačom. Prvý sa nachádza na prístrojovej doske a je to šípka alebo digitálny ukazovateľ.

V každom prípade sú čísla duplikované analógovou stupnicou, na tom nezáleží, vo forme zobrazovacej časti alebo samostatného zariadenia s magnetoelektrickým pohonom šípky. Je to skôr pocta tradícii ako nevyhnutnosť, ale je to tak.

Ukazovateľ je pripojený k senzoru a elektrické charakteristiky oboch zariadení sú zvolené tak, aby chyba bola minimálna prípustná v ktoromkoľvek bode stupnice.

Nie je potrebné mať lineárnu charakteristiku ukazovateľa a FLS. Navyše sú takmer vždy nelineárne. Keď sa však tieto dve charakteristiky prekryjú jedna na druhú a pridá sa k nim ďalšia nelinearita stupnice, zobrazeným informáciám možno dôverovať.

V prípade počítačového spracovania signálu snímača sa nemusíte obávať o spoľahlivosť nameraných hodnôt. Softvérový kontrolér je schopný implementovať akúkoľvek najzložitejšiu funkciu, aj keď nie je vyjadrená analyticky. Stačí nakalibrovať hodnoty, čo sa robí počas vývoja.

Najkomplexnejšia forma nádrže, kde v závislosti od polohy hladiny paliva je pohyb hnacieho prvku snímača ovplyvňovaný veľmi rozdielnym množstvom kvapaliny v jednotkách objemu, je nastavený v pamäti zariadenia vo forme stola.

A čo viac, majiteľ môže vždy zadať svoje vlastné korekčné faktory počas procesu prispôsobenia pre ešte presnejšie údaje. Väčšinou tak fungujú univerzálne palubné počítače, inštalované ako doplnková výbava.

Umiestnenie zariadenia

LLS sa vždy umiestňuje priamo do palivovej nádrže. Jeho konštrukcia je odolná voči výparom benzínu alebo nafty a prístup je cez prírubu v hornej časti nádrže, zvyčajne integrovanú so servisným otvorom pre palivové čerpadlo.

Samotný snímač je tiež často súčasťou jedného modulu s ním.

Typy snímačov hladiny paliva

Existuje mnoho princípov premeny polohy na elektrický signál.

Niektorí presne stanovujú polohu hladiny kvapaliny, to znamená hranice medzi látkami rôznych hustôt, ale je celkom možné priamo merať objem. Nie je to potrebné a zariadenia budú komplikovanejšie a drahšie.

Existuje niekoľko základných princípov:

• elektromechanické;
• elektromagnetické;
• kapacitné;
• ultrazvukové.

Rozdiely môžu byť aj v spôsobe komunikácie s ukazovateľom:

• analóg;
• frekvencia;
• impulz;
• zakódované priamo algoritmom dátovej zbernice.

Čím je prístroj jednoduchší, tým viac sa ho vyrába, takmer rozhodujúca je cena. Existujú však aj špeciálne aplikácie, napríklad komerčné alebo športové, kde je presnosť a stabilita dôležitejšia.

Zariadenie a princíp činnosti

Povrchová kontrola sa najčastejšie vykonáva pomocou plaváka. Môže byť pripojený k prevodníku rôznymi spôsobmi.

Plavák

Najjednoduchšie je spojiť plavák s meracím potenciometrom pomocou páčky. Posunutie polohy kolektora prúdu spôsobí zmenu odporu premenného odporu.

Môže byť v najjednoduchšej drôtenej verzii alebo vo forme sady odporov s odbočkami a kontaktnými plôškami, po ktorých kráča posúvač, pripojených k plaváku cez páku.

Takéto zariadenia sú najlacnejšie, ale aj najnepresnejšie. Pri pripájaní počítača je potrebné ich kalibrovať pomocou kontrolných náplní so známymi objemami paliva.

magnetický

Páku sa zbavíte spojením potenciometra s plavákom pomocou magnetu. Permanentný magnet spojený s plavákom sa pohybuje po systéme kontaktných plôšok s odbočkami z kalibrovaných filmových rezistorov. Oceľové ohybné platne sú umiestnené nad plošinami.

V závislosti od polohy magnetu je jeden z nich priťahovaný a uzatvára sa na zodpovedajúcej platforme. Celkový odpor sady odporov sa mení podľa známeho zákona.

elektronický

Prítomnosť elektronických komponentov v senzore umožňuje zaradiť do tejto kategórie širokú škálu zariadení. Napríklad kapacitný snímač, kde sú dve dosky kondenzátora umiestnené vertikálne v nádrži.

Keď sa naplní palivom, kapacita kondenzátora sa zmení v dôsledku rozdielu v dielektrickej konštante medzi vzduchom a palivom. Merací mostík zachytí odchýlku od nominálnej hodnoty a prevedie ju na signál hladiny.

Ultrazvukový snímač je miniatúrny vysielač vysokofrekvenčných akustických vĺn a prijímač odrazeného signálu. Meraním oneskorenia medzi emisiou a odrazom je možné vypočítať vzdialenosť k hladine.

Podľa typu rozhrania postupuje vývoj smerom k rozdeleniu snímača do samostatného uzla jednej zbernice vozidla. Rovnako ako všetky ostatné zariadenia je schopný prenášať informácie na tejto zbernici ako odpoveď na požiadavku z palubnej dosky.

Bežné problémy

Poruchy FLS sú zaznamenané jeho nápadne chybnými údajmi alebo ich úplnou absenciou. V najbežnejšom prípade mechanického spojenia s plavákom a analógovým potenciometrom začne ručička ukazovateľa trhať, nadhodnocovať alebo podhodnocovať namerané hodnoty. Je to takmer vždy spôsobené mechanickým opotrebovaním skupiny kontaktov premenlivého odporu.

Druhým častým prípadom je zmena hustoty plaváka v dôsledku degradácie materiálu alebo jeho plnenia palivom. Až do úplného utopenia a konštantných nulových hodnôt.

Elektronické snímače v prípade poruchy prvkov jednoducho prestanú dávať údaje. Niekedy je to spôsobené elektroinštaláciou, ktorá je menej chránená pred vonkajšími vplyvmi. Indikátory zlyhávajú oveľa menej často.

Ako skontrolovať činnosť snímača

Pre každé zariadenie obsahujúce potenciometer existuje kalibračná tabuľka pre vzťah medzi odporom a hladinou paliva.

Stačí vykonať merania multimetrom v režime ohmmetra v niekoľkých bodoch, napríklad prázdna nádrž, rezervná zásoba, priemerná hladina a plná nádrž.

Pri výrazných odchýlkach alebo zlomoch je snímač odmietnutý.

Ako skontrolovať snímač hladiny paliva (FLS)

Spôsoby opravy palivomeru

Moderné FLS sa nedajú opraviť a vymieňajú sa ako montáž. Po kontrole zapojenia a otestovaní odporu na konektore sa snímač vyberie z nádrže spolu s čerpadlom a plavákom na páke.

To si bude vyžadovať prístup k hornej časti nádrže, ktorá sa zvyčajne nachádza pod sedákom zadného sedadla alebo v kufri. Senzor sa vyberie z modulu čerpadla a nahradí sa novým.

Výnimkou môžu byť prerušenia vedenia. Vykonáva sa spájkovanie a izolácia bodov zlomu. Ale zvyčajne je príčinou poruchy opotrebovanie trecích plôch v potenciometri.

Jeho obnova je teoreticky možná, ale nepraktická, opravené zariadenie je nespoľahlivé a nové je lacné.