Aký je rozdiel medzi xenónom a bi-xenónom?

V súvislosti so zabezpečením lepšej viditeľnosti pre vodičov na ceste je čoraz bežnejší xenón. Xenónové výbojky sú svetelné zdroje s plynovou výbojkou, ktoré sú umiestnené v optike hlavy automobilu a poskytujú kvalitné, bohaté a výkonné osvetlenie.

Aký je rozdiel medzi monoxenonom a bixenonom?

Existuje mnoho druhov xenónových výbojok, o ktorých by ste ako vodiči určite mali vedieť, pretože skôr či neskôr príde chvíľa, kedy je potrebné výbojky vymeniť.

Aby sme pochopili, ako sa monoxenón líši od bixenónu, mali by sme zvážiť otázku konštrukčný typ xenónové výbojky.

Monoxenon - Sú to žiarovky s pevnou žiarovkou. Poskytujú len jeden režim svetla – buď blízko alebo na diaľku. Tieto svietidlá môžu byť originálne aj univerzálne.

bixenón - Ide o žiarovky, ktoré majú pohyblivú žiarovku a špeciálny záves. Na princípe magnetickej rezonancie poskytujú lúč svetla na blízko aj na diaľku. Keď prepnete režimy, magnet zníži alebo zdvihne lampu, čo zaručuje vyžarovanie jedného alebo druhého typu svetla. Bi-xenónové výbojky sú zvyčajne univerzálne, pretože tie pôvodné nemajú tento princíp fungovania.

Čo je lepšie xenón alebo bi-xenón?

Bi-xenón je ako 2 xenónové výbojky v jednom kryte. To znamená, že bi-xenónová výbojka je rovnaká xenónová výbojka, v ktorej je nainštalovaný prídavný reflektor s prepínaním na stretávacie / diaľkové svetlá. Reflektor mení ohniskovú vzdialenosť svetelného zdroja. Je to ako vo baterke, v ktorej môžete otáčaním šošovky meniť svetelný tok bližšie – ďalej. pomocou elektromagnetického systému sa to dá urobiť oveľa rýchlejšie. To znamená, že auto jazdí, svieti blízko, v prípade potreby sa v dôsledku pohybu lampy vzhľadom na reflektor svetlometu okamžite prepne na vzdialený.

Bixenon je inštalovaný na autách s kombinovanou optikou - v ktorých nie je k dispozícii samostatná optika, to znamená samostatné svetlomety pre stretávacie a diaľkové svetlá. Ak vaše svetlomety používajú objímky H4, potom v 99% prípadov budú musieť použiť bi-xenón, nie xenón.

Pri vybavovaní auta bi-xenónovými výbojkami však musíte zvážiť nasledovné:

• niektoré typy bi-xenónových výbojok nemusia byť konštrukčne vhodné na bežné miesta;
• ak je narušená kompatibilita svetelných tokov bi-xenónovej výbojky so štandardným držiakom optiky, s najväčšou pravdepodobnosťou dostanú protiidúci vodiči ďalšiu časť oslepujúceho svetla, čo ovplyvní aj vašu bezpečnosť;
• prídavné šošovky musia byť konštrukčne a elektricky kompatibilné so svetlometom.

Kompetentní predajcovia pomôžu vyriešiť tieto technicky zložité problémy a pre ich inštaláciu je lepšie kontaktovať špecialistov, ktorí majú v tejto veci skúsenosti.

Možno teda dospieť k záveru, že v otázke čo je lepšie xenón alebo bixenón, je dosť ťažké dať jednoznačnú odpoveď, keďže ide prakticky o to isté. Z hľadiska pohodlia bude určite lepšie inštalovať bi-xenón - jedna lampa zabezpečí diaľkové aj stretávacie svetlo. Pri inštalácii konvenčného xenónu budete musieť nainštalovať aj „halogény“, ktoré vám zabezpečia diaľkové svetlá. Ak vezmete do úvahy cenu, vyhrávajú xenónové výbojky, pretože drahé bi-xenóny budú stáť mnohonásobne viac a za ich inštaláciu budete musieť zaplatiť veľa.

A ak vo všeobecnosti, potom kúpou každého z dvoch uchádzačov v každom prípade vyhráte, pretože xenón aj bi-xenón sú oveľa lepšie a efektívnejšie ako bežné „halogény“, v ktorých sú nainštalované žiarovky.