Bosch, testovacia jazda na „prototypoch“ vybavených novými radarovými bezpečnostnými systémami (VIDEO) – Cestný test

Bosch, testovacia jazda na „prototypoch“ vybavených novými radarovými bezpečnostnými systémami (VIDEO) – Cestný test

Ohlásili sme nový balík vyvinutý spoločnosťou Bosch na zvýšenie bezpečnosti motocyklistov. Ducati a KTM ho prijmú od roku 2020.

Neustále o úroveň vyššie bezpečnosť ale nezmenená možnosť súčasne ponúkať zábava toto je cieľ Bosch sa nachádza v sektore dvojkolesových vozidiel. Riziko motorkár počet úmrtí pri dopravných nehodách je až 20 -krát vyšší ako pri motoristoch. Štúdium vedúcej značky v oblasti dodávok technológie a služieb preto viedlo k vytvoreniu novej sady bezpečnostných systémov, ktoré sa od roku 2020 objavia na bežných motocykloch.

Na Ducati a KTM od roku 2020

Najmä v súčasnej dobe bude niekoľko modelov Ducati a KTM predstaviť nové technológie, ktoré (podobne ako v automobiloch) vychádzajú z prítomnosti dvoch radarov: jedného vpredu a jedného vzadu. Posledne uvedené umožňujú systémy Adaptívny tempomat, výstraha pred kolíziou e Detekcia mŕtveho uhla pre optimálny výkon zvýšením úrovne pohodlia a ochrany. Aby sme ich vopred vyskúšali, vybrali sme sa do centra Bosch v Renningene, kde sme objavili aj niekoľko nových projektov, ktoré sú stále vo vývoji.

Medzi nimi uvádzame systém núdzový hovor, ktorá sa aktivuje pri zistení nehody a automaticky zavolá pomoc odoslaním súradníc prostredníctvom systému GPS. Toto je zariadenie určené na zníženie bočného preklzu kolies v podmienkach nespoľahlivej trakcie: používa batériu plyn (ako airbagy), ktoré „vybuchnú“, vytvoria protitlak, aby bola motorka stabilná. Či a kedy sa objavia na trhu, je ešte predčasné hovoriť.

Adaptívny tempomat

V moderných automobiloch je to už známa a osvedčená technológia. A tí, ktorí majú to šťastie, že vedia, koľko Adaptívny tempomat pohodlné a „bezpečné“. Aj na motocykloch má tendenciu vykonávať rovnaký typ operácie: upravuje rýchlosť vozidla podľa plynulosti premávky a udržuje Vzdialenosť potrebné zabezpečenie, aby sa zabránilo riziku tamponamento... Na testovanom bicykli sa ukázal ako mimoriadne účinný a je vždy pripravený zvládnuť aj meniace sa situácie (zmena jazdného pruhu atď.). Tiež pracuje v krivka a vždy ovláda brzdenie postupne.

Varovanie pred kolíziou

Toto je tiež veľmi známy systém pre motoristov. V zásade ide o alarm, ktorý varuje motorkára v prípade nehody. riziko hroziaca nehoda / zrážka zozadu. Aktivuje sa pri zapnutí vozidla a podporuje vodiča vo všetkých rozsahoch rýchlosť Zodpovedajúce. Najmä ak zistí, že v nebezpečne tesnom susedstve je iné vozidlo a vodič na situáciu nereaguje, upozorní ho zvukovým alebo vizuálnym signálom.

Na bicykli vyskúšané (KTM 1290 Adventure) na hmotnej časti sa objavil vizuálny alarm zobraziť - Klaster, tiež od spoločnosti Bosch. Hľadajú sa však riešenia, ako túto možnosť zefektívniť aj na modeloch, kde sa prístrojový displej nenachádza v hornej časti: od pípaní vo vnútri prilby až po akékoľvek signály na head-up displeji, vždy od helma.

Detekcia mŕtveho uhla

V neposlednom rade detekcia mŕtveho uhla. Je to systém, ktorý môže upozorniť motocyklistu na prítomnosť nepozorovaného vozidla (napríklad keď sa niekto chystá zmeniť jazdný pruh) vydaním signál vizuálne ďalej ručné zrkadlo spätné zrkadlo: ako na aute. Má jasnú a vždy jasne odlíšiteľnú funkciu. A stáva sa skutočne cenným, najmä v diaľnica.

Po ABS a MSC (Kontrola stability motocykla) píše Bosch ďalšiu dôležitú kapitolu o bezpečnosti motocyklov. A predovšetkým sa to dosahuje ochranou toho, čo bolo v tom čase hlavnou zložkou, ktorá charakterizovala svet motocyklov: radosť z jazdy.