BMW radu 3: Sprievodca nákupom – Sprievodca nákupom

La BMW radu 3 – teraz v šiestej generácii – je Berlina najkupovanejšie v Taliansku: bavorský „D segment“ – dostupný v dvoch karosárskych prevedeniach (štvordverový a kombi kombi) - dokázal si podmaniť motoristov našej krajiny, najmä tých, ktorí sú nútení cestovať veľa kilometrov za prácou a nechcú sa vzdať potešenia z jazdy na prémiovom aute,

v tejto Sprievodca nákupom - zastavil sa na sedane a kombi - podrobne analyzujeme všetky verzie cenník obsahuje: Ceny, motory, аксессуары, produktivita, prednosti, defekty a čím viac to dávaš najavo.

BMW radu 3: sprievodca nákupom

La BMW radu 3 sedan nie je vhodný pre tých, ktorí hľadajú praktickosť: prítomnosť zadný pohon (o integrálne) neuľahčuje prítomnosť tretieho cestujúceho na zadnom sedadle a navyše v oblasti nôh nie je veľa pozdĺžneho priestoru.

Na druhej strane nemožno hodnotiť relatívne kompaktné vonkajšie rozmery (niečo cez 4,60 metra, tam sú jednoznačne väčší rivali) a rozmery. kufra dosť veľký. Vzostupy a pády, na druhej strane, na hlase výzdobaKvalita konštrukcie panelov karosérie hraničí s dokonalosťou, zatiaľ čo interiér môže v porovnaní s inými nemeckými konkurentmi pôsobiť ľahostajne.

Výbava pre BMW radu 3

Šesť inscenácií BMW radu 3 Sedan na výber a „základný“ je podľa nás viac než dosť. Má cena dostupné a štandardné vybavenie, ktoré by mohlo byť bohatšie, pretože zahŕňa iba zapaľovanie bez vloženia kľúča s tlačidlom Start & Stop, predné, bočné a záclonové airbagy, zliatinové kolesá, Potom automatická klimatizácia, Potom Hmlovky, fixácia Isofix pre vonkajšie zadné sedadlá, pneumatický manometer, prídavný zvukový vstup, rozhranie Bluetooth pre mobilné a USB, rádio BMW Professional so 6,5-palcovým farebným monitorom HD s prehrávačom CD / MP3, 6 reproduktormi, iDrive a automatickým systémom štart / stop.

voľba Спортивный (ktorý zahŕňa dodatočný poplatok 2.170 2.000 eur – XNUMX XNUMX eur za Aktívny hybridný hybrid – s rovnakým motorom) je oveľa bohatší, keďže pridáva i xenónové svetlomety, Potom športový volant v koži, t.j. miesta športová predná časť a lesklé čierne ozdobné prvky pre predné otvory pre prívod vzduchu, zadný nárazník, zvislé pruhy mriežky a stĺpik B. Nezabudnite na farebný profil. hliník Na bokoch.

La BMW radu 3 Berlina Obchod – dostupné výhradne od automatická prevodovka a so všetkým motory diesel do 200 koní (bez 318 xDrive) – stojí o 3.950 XNUMX eur viac ako „základná“ verzia, pýši sa dobrým pomerom výbava / cena a spĺňa výbavu. Obchodná inovácia ktoré zahŕňa navigátor, Potom zadné parkovacie senzory, self-oslňujúce vnútorné spätné zrkadlo, self-oslňujúce a elektricky sklopné vonkajšie zrkadlá a svetelný a dažďový senzor.

Inštalácie sú veľmi drahé (a tiež nie také bohaté). Lux (4.270 2.900 eur viac ako „základ“, XNUMX XNUMX eur v prípade Aktívny hybridný hybrid) A Msport (5.270 4.700 eur viac ako „základný“, XNUMX XNUMX eur za dvojpalivovú benzínovú / elektrickú verziu). Prvé návrhy xenónové svetlomety, dvojzónová automatická klimatizácia, navigátor, športový volant Kožené čalúnenie, antracitové ozdobné lišty konečnej úpravy a chrómové lišty na stredovom a bočnom prívode vzduchu vpredu, zadnom nárazníku, maske chladiča a koncovke výfuku. Ten druhý sa môže pochváliť namiesto mňa xenónové svetlomety, interiéry v tkanine Hexagon e Alcantara, Potom disky z ľahkej zliatiny M 18 palcov s autobus mystik. 225/45 R18 a pošt. 255/40 R18, t.j. športové sedadlá predné, interiérové ​​lišty v matnej farbe Estoril Blue, vnútorné lišty v matnej farbe. hliník Hexagon, l 'M športové odpruženie (nie pre Pohon všetkých štyroch kolies e ActiveHybrid 3) športový volant M Aerodynamický paket, M, BMW Individual vysoko lesklé tiene, BMW Individual antracitové čalúnenie stropu, M prah dverí a maska ​​chladiča so zvislými lesklými čiernymi pruhmi.

V neposlednom rade veľmi atletický. BMW M3Jeho štandardné vybavenie zapne zapaľovanie bez vloženia kľúča pomocou tlačidla Štart & Stop, vzduchový vak predný, bočný a závesový, bočný prívod vzduchu, športové pruženie so špeciálnou kalibráciou M, i zliatinové kolesá 18 palcov s autobus zmiešaný mravec. 255/40 a pošt. 275/40 g. automatická klimatizácia dvojzónová, Tempomat s funkciou brzdenia diferenciál s obmedzeným sklzom Aktívne adaptívne LED svetlomety, elektronicky ovládané, montáž Isofix pre zadné bočné sedadlá - BMW M Compound brzdový systém s ventilovanými a perforovanými kotúčmi, indikátor vŕtania autobus, audio vstup na stredovej konzole, rozhranie handsfree Bluetooth e USB, Systém M Pohon so sadou klávesových skratiek strecha auta v uhlíkové vlákno Uhlíkové vlákno profil vnútorných líšt je viditeľný vo vysoko lesklej čiernej farbe, navigátor BMW Connected Pro s 8,8-palcovým monitorom, strop BMW Individual v antracitovej farbe, i miesta Ľahké športové auto BMW M vpredu s integrovanou opierkou hlavy a osvetleným logom M, dvojitými chrómovými koncovkami výfuku a volant M športový, potiahnutý kožou, s multifunkčnými ovládačmi pre audio / telefón a tempomat.

BMW radu 3: všetky modely v cenníku

Nižšie nájdete všetky funkcie verzií BMW radu 3, Rozsah motory z Berlina Nemecký vlak pozostáva zo štrnástich jednotiek: šesť benzínových (1.6 s 136 a 170 k, 2.0 s 184 a 245 k a 3.0 s 306 a 431 k), hybridný / benzínový 3.0 s 340 k. ... a sedem turbodieselov (2.0 s 116, 143, 163, 184 a 218 k a 3.0 s 258 a 313 k).

BMW 316i (od 31.450 XNUMX eur)

La BMW 316i (Ceny do 36.720 1.6 eur) je najlacnejším modelom v rade: je vybavený preplňovaným benzínovým motorom 136 s výkonom 1.500 XNUMX k, ktorý dokáže poskytnúť zaujímavý impulz už pri otáčkach pod XNUMX ot./min.

BMW 320i Efficient Dynamics (od 35.550 XNUMX XNUMX eur)

La BMW 320i Efektívna dynamika (Ceny až 39.820 EUR) je podľa nášho názoru najvhodnejšou voľbou pre tých, ktorí hľadajú Rad 3 a benzín: motor 1.6 turbo je tichý, veľmi výkonný (170 k) a ponúka skutočne zaujímavý výkon (7,6 s od 0 do 100 km / h). Priamy uchádzač Mercedes S 180 Executiveje však ťažší (a preto smädnejší: 18,9 km / l) a o niečo menej pripravený v nízkych otáčkach.

BMW 320i (od 36.300 XNUMX eur)

La BMW 320i (Ceny až 43.970 €, k dispozícii aj od pohon všetkých kolies) je predovšetkým jeden Berlina živý: ďakujem motor 2.0 (o niečo väčší zdvihový objem) s výkonom 184 koní (veľa) a 270 Nm krútiaceho momentu (málo) tejto verzii bavorského „segmentu D“ trvá zrýchlenie z 7,3 na 0 kilometrov za hodinu len 100 sekundy. Škoda spotreby: 14,7 km / l pre Pohon všetkých štyroch kolies.

BMW 328i (od 39.800 XNUMX eur)

La BMW 328i (Ceny až 47.470 €, taktiež skladom Pohon všetkých štyroch kolies) je Rad 3 najsilnejší štvorvalcový motor na trhu: 245 koní z motora 2.0.

BMW 335i (od 46.750 XNUMX eur)

La BMW 335i (Ceny až 54.220 €, k dispozícii aj od Pohon všetkých kolies XDrive) je ideálny pre tých, ktorí hľadajú výkon, ale neradi sa pozerajú: navonok to vyzerá ako bavorský sedan ako mnoho iných, ale pod kapotou je radový šesťvalec 3.0 s výkonom 306 k.

BMW M3 (77.350 XNUMX eur)

Tí, ktorí nechcú robiť kompromisy, nemôžu obludné ignorovať BMW M3, supercar prezlečený za sedan. motor Šesťvalcový radový 3.0 s výkonom 431 k, maximálnou rýchlosťou 250 km / h a 4,3 s na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu.

BMW Active Hybrid 3 (od 56.850 XNUMX eur)

Vďaka spojenectvu medzi motor Benzínový 3.0 a elektrický hybridný agregát BMW Active Hybrid 3 (až 61.550 €) produkuje 340 koní, ale tvrdí spotreba rovná sa 16,9 km / l. Ideálne riešenie pre tých, ktorí hľadajú „prémiové“ a živé ekologické vozidlo.

BMW 316d (od 30.950 XNUMX eur)

La bmw 316d (Ceny do 36.220 116 XNUMX eur) - najmenej výkonný diesel v rade. Trochu ťažký v pomere k výkonu (XNUMX hp) a má motor 2.0 stále veľký výtlak 5 Евро a slabý krútiaci moment, ktorý však dáva dobrý záber (10,9 sekundy na „0-100“). Naša rada je kúpiť si ho s platnou automatická prevodovka.

BMW 318d (od 35.350 XNUMX eur)

La bmw 318d (Ceny až 43.220 XNUMX eur) doma motor 2.0 (stále 5 Евро) temperamentný (9,0 s na zrýchlenie z 0 na 100 km / h) a trochu hlučný za studena, čo dáva najlepšie vlastnosti v kombinácii s automatická prevodovka... Verzia nie je príliš výkonná (143 k) Pohon všetkých štyroch kolies a pohon všetkých kolies oznamuje spotreba mierne vysoký v mimomestskom cykle (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (od 37.850 XNUMX eur)

La BMW 320d Efektívna dynamika (Ceny až 42.120 €) by mala byť ekologická možnosť radu, ale v skutočnosti je 5 Евро a rozdáva niekoľko ľahších protivníkov spotreba uvedené viac je obsiahnuté v mimomestskom cykle (27,8 km / l pri automatickej prevodovke). Radšej sa zamerajte na iné vlastnosti, ako je nízky zdvihový objem (2.0) oproti výkonu (163 k), dobrý komfort na dlhých cestách a presvedčivý výkon („0-100“ za presne 8 sekúnd pre variant a. zadný pohon).

BMW 320d (od 37.850 XNUMX eur)

Výkonný (184 k), svižný (7,4 sekundy pri „0-100“ pre danú verziu Pohon všetkých štyroch kolies automatický) a s „ľudským“ objemom (dva litre): to sú silné stránky bmw 320d (Ceny do 45.520 XNUMX eur). Motor - opäť 5 Евро - chýba mu však trochu krútiaceho momentu (380 Nm) a v meste by mohol spotrebovať menej: na integrálku s manuálnou prevodovkou je deklarovaných 16,1 km/l.

BMW 325d (od 41.100 XNUMX eur)

La bmw 325d (Ceny do 46.170 XNUMX eur) je Rad 3 najsilnejší štvorvalcový diesel na trhu: nainštalovaný motor 2.0 s výkonom 218 k, ktorý umožňuje maximálnu rýchlosť 245 km / h a zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 6,8 s.

BMW 330dA (od 49.150 XNUMX eur)

Najlepší BMW radu 3 sedan podľa nás 330dA (Ceny až 54.020 EUR), najmä ak sú k dispozícii Pohon všetkých kolies XDrive. Chudobný na závady (veľký zdvihový objem motora Euro 5 - 3.0 - a nie príliš bohatý krútiaci moment: 560 Nm), je plný predností: zábava v zákrutách, silný (258 k), manévrovateľný (5,3 sekundy pri "0 - 100" ). „Pre integrál“), pripravený na nízke otáčky a tiež nie veľmi smädný po palive (20,4 km / l sa požaduje pre verziu s pohonom zadných kolies). Je ťažké nájsť niečo lepšie ako kombináciu inline šesť a automatická prevodovka.

BMW 335dA (od 53.050 XNUMX eur)

La BMW 335 dA (Ceny do 57.920 XNUMX eur) – len dostupné pohon všetkých kolies - podľa nás je to pre sedan dokonca prehnané riešenie: motor 3.0 produkuje 313 koní. a umožňuje bavorskému „D segmentu“ dosiahnuť maximálnu rýchlosť 250 km/h a zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy.

BMW radu 3: možnosti

I zadné parkovacie senzory (510 eur), Tempomat (490 eur) a farba na kov (960 €) sú podľa nás tri hlavné doplnky, ktoré majú pribudnúť v štandardnej výbave BMW radu 3 "základný" sedan, Спортивный, Lux e Msport... Posledné dva by ste si mali kúpiť aj na Obchodktorí implementáciou veľa zarobia xenónové svetlomety (1.000 eur).

Tri základné možnosti výbavy BMW M3 namiesto toho podľa nás parkovacie senzory, metalický lak a elektrické nastavovanie predných sedadiel (1.200 XNUMX eur). Tí, ktorí hľadajú maximálny pôžitok z jazdy, sa môžu rozhodnúť aj pre rad dobrôt, ako je brzdový systém. Uhlíková keramika M (7.500 eur) ašportový lem adaptívny M (1.950 XNUMX eur).

BMW radu 3 Touring: Sprievodca nákupom

La BMW radu 3 kombi je kombi nepreháňané veľkosti (dĺžka 4,62 metra): ľahké nájsť parkovacie miesto, ťažšie poskytnúť dostatok miesta zadným cestujúcim (najmä v oblasti ramien a hlavy). Rovnako ako sedan je zvonku rafinovanejší ako zvnútra a napriek relatívne malým rozmerom sa môže pochváliť kufra Dostatočne veľký (495 litrov), aby ľahko uspokojil potreby páru s pár deťmi.

Vybavenie pre BMW radu 3 Touring

La BMW radu 3 kombi k dispozícii so všetkými kovanie sestry sedan (okrem M3) a má takmer identickú štandardnú výbavu. Rozdiely sú v dostupnosti – počnúc „počiatočným“ automatickým otváraním/zatváraním kufra, vekom batožinového priestoru, ktoré sa dá zrolovať a zdvihnúť rukou, vnútorná sieťka/prepážka kufra, systém nakladania s pomerom 40:20:40 sklopné zadné sedadlá a praktické zadné okno otvára sa nezávisle od dverí batožinového priestoru.

BMW radu 3 Touring: všetky modely v cenníku

Nižšie nájdete všetky funkcie verzií BMW radu 3 kombi, Rozsah motory z kombi Nemčina pozostáva z jedenástich jednotiek (všetko, čo má sedan, okrem Efektívna dynamika benzín, la hybridný и M3, takpovediac): štyri benzínové motory (1.6 s 136 k, 2.0 s 184 a 245 k a 3.0 s 306 k) a sedem turbodieselov (2.0 s 116, 143, 163, 184 a 218 k a 3.0 s 258 a 313 k ).

BMW 316i Touring (od 33.150 XNUMX eur)

Radi by sme odporučili Vagón 316i (Ceny až do 38.420 XNUMX EUR) len pre tých, ktorí chcú Kombi BMW a chce ušetriť čo najviac. Pod kapotou je preplňovaný benzínový motor 1.6 s výkonom 136 koní.

BMW 320i Touring (od 38.000 XNUMX eur)

La BMW 320i kombi (Ceny až 45.670 XNUMX XNUMX eur), podľa nášho názoru najlepšia voľba pre tých, ktorí necestujú veľa kilometrov: vybavené motor s veľkým zdvihovým objemom (2.0), nízkym krútiacim momentom (270 Nm) a malým smädom (14,5 km / l deklarovaný pre Pohon všetkých štyroch kolies a pohon všetkých kolies nami odporúčané, vhodnejšie pre rodinu), je však veľmi výkonný (184 k) a ponúka výkon porovnateľný so športovým vozidlom (7,5 s pri „0-100“ pri variante a) zadný pohon).

BMW 328i Touring (od 41.500 XNUMX eur)

La BMW 328i kombi (Ceny do 46.570 XNUMX eur) je Rad 3 silnejší benzínový kombi štvorvalec: je vybavený motor 2.0 preplňovaný 245 k a zrýchli z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 6 sekúnd.

BMW 335i Touring (od 48.450 XNUMX eur)

Pri absencii M3 Touring BMW 335i kombi (Ceny do 58.220 XNUMX eur) je športovejší variant Ottovho cyklu bavorskej rodiny: motor Šesťvalcový radový 3.0 s výkonom 306 koní a 0-sekundové „100-5,5“.

BMW 316d Touring (od 32.650 XNUMX eur)

La BMW 316d kombi (Ceny do 37.920 XNUMX eur) je cenovo dostupná verzia rodiny mníchovských turbodieselov: pomerne rýchla, najmä v kombinácii s aktuálnou automatická prevodovka (11,1 s na zrýchlenie z 0 na 100 km / h) má však ďalšie nevýhody. Niekoľko príkladov? Nadváha v pomere k výkonu (116 k) a stále motor Euro 5 s veľkým zdvihovým objemom (2.0), nie veľmi živý v nízkych otáčkach, slabý krútiaci moment (260 Nm), trochu hlučný za studena a trochu smädný (21,3 km) ). / l pre orientáciu).

BMW 318d Touring (od 37.060 XNUMX eur)

La BMW 318d kombi (Ceny až 44.920 316 eur) zábavnejšia jazda ako 9,2d: okamžite (0 sekúnd pri „100-143“), napriek tomu, že nie je dostatočne silný (XNUMX hp), obratnosť v zákrutách a vylepšené automatická prevodovka, je stále trestaný – podobne ako jeho menej „šoférsky“ bratranec – dvojlitrovým zdvihovým objemom motora, navyše stále 5 Евро... Existujú konkurenti, ktorí ponúkajú podobné kapacity s menšími kockami, a preto sú vhodnejšie na šetrenie na povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (od 39.550 XNUMX eur)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Ceny do 43.820 23,3 eur) ideálne pre tých, ktorí chcú spotrebovať málo (XNUMX km/l), ale silnou stránkou tejto možnosti je nielen úspora, ale aj automatická prevodovka a je radosť jazdiť v zákrutách. IN motor tentoraz má dostatok výtlaku na výkon (163 k, v porovnaní s konkurenciou málo), ale predsa len 5 Евро, nie je obzvlášť temperamentný (8,2 sekundy pre automatickú prevodovku) kvôli nízkemu krútiacemu momentu (380 Nm), trochu drsný zvuk a pri nízkych otáčkach by mohol byť živší.

BMW 320d Touring (od 39.550 XNUMX eur)

La BMW radu 3 "Ideálny"? Bezpochýb Kombi 320d (Ceny až 47.220 EUR), najmä v kombinácii s pohon všetkých kolies и automatická prevodovka, dva prvky, ktoré robia kombi Bavorák je mimoriadne všestranné rodinné auto. IN motor - viac 5 Евро - je veľmi výkonný (184 k), ale s nízkym krútiacim momentom (380 Nm) a nie príliš elastický v nízkych otáčkach.

BMW 325d Touring (od 42.800 XNUMX eur)

La BMW 325d kombi (Ceny na 47.870 2.0 eur) je najvýkonnejšia štvorvalcová naftová verzia na zozname: je vybavená motorom 218 s výkonom 238 k, má maximálnu rýchlosť 0 km/h a zrýchľuje zo 100 na 6,9 km/h za XNUMX sekúnd.

BMW 330dA Touring (od 48.250 XNUMX eur)

La BMW 330dA kombi (Ceny do 55.720 XNUMX eur) je malý technický skvost: pod kapotou je motor (opäť 5 Евро, s veľkou kubatúrou - je to 3.0 - a nie príliš živý v nízkych otáčkach) radový šesťvalcový motor bohatý na výkon (258 k) a krútiaci moment (560 Nm), ktorý poskytuje športový DOC výkon (5,4 sekundy pri "0 - 100" pre Pohon všetkých štyroch kolies a pohon všetkých kolies) A spotreba rekord (19,6 km / l deklarovaný pre možnosť A zadný pohon). Je veľmi dobre manévrovateľný v zákrutách, a automatická prevodovka je to jeden z najlepších vo svojej kategórii.

BMW 335dA Touring (od 54.750 XNUMX eur)

La BMW radu 3 kombi viac „zlé“, nepochybne 335dA (Ceny až 59.620 XNUMX EUR XNUMX): motor Diesel 3.0 prepĺňaný výkonom 313 k, maximálnou rýchlosťou 250 km / h a 4,9 s na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu.

BMW radu 3 Touring: možnosti

Pokiaľ ide o sedan, potom pre BMW radu 3 kombi GLI voliteľné odporúča sa doplniť „základné“ verzie, Спортивный, Lux e Msport parktronic (510 eur), Tempomat (490 eur) a farba na kov (960 eur). Zapnuté Obchod, okrem regulátora rýchlosti a farby na kov by sme vložili i xenónové svetlomety (1.000 eur).