Automobilová spojka – konštrukcia a najčastejšie chyby pri používaní

Vedieť, čo je spojka a ako funguje, vám môže pomôcť vybrať si správne auto alebo predĺžiť jeho životnosť. Preto je veľmi dôležité poznať základy konštrukcie vozidiel, aj keď nie ste a ani nechcete byť mechanik. Ako vodič musíte poznať základné princípy fungovania mechanizmov, aby ste boli schopní adekvátne reagovať v prípade poruchy. Navyše si vďaka takýmto znalostiam zdokonalíte techniku ​​jazdy, čím sa zvýši vaša bezpečnosť na cestách. Veď to je pri šoférovaní auta to najdôležitejšie! Čo by ste mali vedieť o lepení?

Ako funguje spojka? Čo to je?

Spojka je zariadenie, ktoré spája hriadele dohromady na prenos krútiaci moment. Vďaka tomu odľahčuje motor počas jeho prevádzky. Odporúča sa stlačiť ho pri zapínaní a vypínaní auta. Zároveň sa vyhnite jazde na polospojke, t.j. len čiastočne zošliapnutý pedál, pretože to môže viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu disku zariadenia. Nič však nebráni ich stlačeniu napríklad pri zastavení na semafore. Dôležité je aj to, že nejde o mimoriadne chúlostivý mechanizmus a nemusíte si s ním robiť veľké starosti.

Ako je na tom spojka v aute?

Automobilová spojka pozostáva z troch hlavných prvkov. Sú to:

• ložisko (priamo spojené s pedálom);
• tlak stroja;
• štít (najčastejšie vymieňaný prvok). 

Kotúč má hroty pripevnené vrchnými nitmi, aby auto pri rozjazde necuklo. Musia sa vyznačovať vysokou odolnosťou proti oderu. Stojí za zmienku, že táto časť sa často vymieňa namiesto celej spojky. Vo väčšine prípadov je však lepšie vymeniť celý mechanizmus. Výsledkom bude oveľa vyššia úroveň bezpečnosti.

Typy automobilových spojok - každý výrobca si vytvára svoje vlastné

Každá automobilka vyrába trochu iné spojky. Aj pre rôzne modely áut sa dajú postaviť trochu inak. Dajú sa rozdeliť na mokré a suché, no v prípade áut hovoríme vlastne len o tom druhom. Je možné vymenovať niekoľko typov:

•  trecia spojka. Takéto mechanizmy môžu mať rôzne konštrukcie, ale patria medzi najbežnejšie používané v automobiloch;
• elektromagnetická spojka s vlnitými kotúčmi, ktoré vytvárajú tlak pomocou elektromagnetického poľa;
• menič krútiaceho momentu, ktorý funguje vďaka kvapaline v uzavretom okruhu.

Každý typ spojky funguje trochu inak a funguje lepšie v rôznych podmienkach. Nezabúdajte, že pred kúpou vysnívaného auta by ste sa mali zamyslieť aj nad výberom tohto dielu a prispôsobením jeho vlastností vašej jazde.

Čo je to uvoľnenie spojky v aute?

Vypínacia spojka pravidelne spája hriadele. Dá sa ovládať dvoma spôsobmi: externe alebo automaticky pomocou rýchlosti otáčania (alebo smeru otáčania). Tieto typy mechanizmov zahŕňajú trenie, ktoré je riadené krútiacim momentom. Môžu byť tiež použité ako odstredivé alebo jednosmerné spojky. Dá sa teda povedať, že vo väčšine vozidiel sa nachádza zariadenie, ktoré možno označiť za samostatné. Existujú aj iné typy tohto zariadenia? Jasné. Obraciame sa na neoddeliteľné spojky.

Nerozoberateľná spojka – ako funguje tento typ spojky?

Takáto spojka kombinuje aktívny a pasívny prvok. To znamená, že kým je spustený, nie je možné ich vypnúť, ako už názov napovedá. Trvalé spojky sa delia na:

• hard;
• samoregulačné;
• náchylné. 

Stojí za zmienku, že takýmto prvkom automobilu je zvyčajne mechanické vybavenie bez dodatočnej elektroniky. Každý z uvedených typov sa dá rozdeliť na ďalšie typy a podtypy, no ak sa nezaoberáte mechanikou, nemalo by to byť pre vás dôležité.

Spojka v aute - čo hľadať?

Ako vodič máte najväčší vplyv na životnosť spojky vášho auta. Ako sa o ne správne starať? V prvom rade sa vyhnite jazde s polospojkou a pedál vždy zošliapnite až na doraz. Venujte pozornosť aj samotnej akcii. Ak máte pocit, že pedál je tuhý, možno budete musieť čoskoro vymeniť spojku. Ak sa vozidlo začne viac krútiť, možno budete musieť zájsť aj k mechanikovi. Nezabúdajte, že zošliapnutím spojky pri rozjazde predlžujete životnosť motora.

Už ste sa dozvedeli o typoch spojok, ich dizajne a o tom, ako tento mimoriadne dôležitý prvok funguje v každom aute. Nezabudnite dôkladne zvážiť naše rady a nerobte chyby, najmä pri jazde s polospojkou. Tento mechanizmus musí fungovať bezchybne, pretože od neho závisí komfort jazdy.