Ako funguje rozvodový remeň a prečo je potrebné ho pravidelne meniť?

Na rozdiel od kovovej reťaze je rozvodový remeň vyrobený z gumy. Tento materiál mu v kombinácii s inými materiálmi dodáva určitú flexibilitu. Nehrozí ani to, že sa prvok natiahne. A za čo je táto časť v aute zodpovedná? Remeň je určený na prenos energie z kľukového hriadeľa na pohon rozvodu a všetky jeho pohyblivé časti, napríklad na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Pozrite sa, ktoré rozvodové remene sú najsilnejšie a zistite, prečo je potrebné ich pravidelne meniť!

Ako sa vyrábajú rozvodové remene?

Každý remienok sa skladá zo 4 hlavných prvkov. toto:

• zadná časť zo syntetickej gumy;
• šnúra zo sklenených vlákien;
• zuby rôznych tvarov zo syntetického kaučuku;
• dodatočný povlak, ktorý spevňuje povrch zubov.

Každý rozvodový remeň je navrhnutý rovnakým spôsobom a skladá sa z týchto 4 komponentov. Majú priamy vplyv na jeho vlastnosti.

Najpevnejšie rozvodové remene – odkiaľ pochádza ich sila?

Je ťažké hovoriť o samotnom páse bez toho, aby sme brali do úvahy detaily, ktoré s ním pracujú. Aké prvky robia rozvodové remene svoju prácu? Po prvé, aby pás fungoval, budete potrebovať:

• ozubené kolesá;
• napínače;
• vodiace valčeky.

Gumová podložka prebieha pozdĺž vodidiel napínačov a valčekov. Preto musí byť dostatočne šmykľavý, aby nevytváral zbytočné trenie. Na druhej strane zosilnené zuby zapadajú medzi prvky ozubenia, napríklad vstrekovacieho čerpadla alebo vačkového hriadeľa. Preto musia byť mimoriadne pevné, aby sa vplyvom chodu motora nepoškodili.

Rozvodový remeň - skontrolujte, ako ho správne používať

Počas jazdy vodič nemá veľký vplyv na činnosť pásu. Je namontovaný na kolieskach, napínačoch a valčekoch, takže jeho poloha sa nemení. Je tiež ťažké poškodiť. Najdôležitejšia je preto samotná montáž. Čo robiť s týmto prvkom pred nasadením na rozvodový remeň? Neohýbajte rozvodový remeň viac, ako odporúča výrobca. Po vybratí položky z obalu sa ju nepokúšajte vložiť späť. Správne napnutie remeňa je tiež dôležité a ovplyvňuje životnosť remeňa.

Časový systém - známky opotrebovania dielov

Je ťažké povedať, či bola táto položka poškodená, kým sa nepozriete na jej stav. Sama o sebe nespôsobuje vážne príznaky. Jedinou výnimkou sú zvuky spod krytu rozvodu, ktoré môžu naznačovať poškodenie samotného rozvodového remeňa, napínača alebo valčeka. Nepredpokladajte však, že niečo nie je v poriadku. Najlepšie je pozrieť sa na pás. Musí sa vymeniť, ak:

• má viditeľné škrabance na povrchu;
• je veľmi voľný;
• je stratifikovaná alebo má opotrebované zuby. 

Ako často je potrebné meniť rozvodový remeň?

Aby ste predišli prasknutiu rozvodového remeňa, dodržujte odporúčania výrobcu pre pravidelnú výmenu rozvodového remeňa. Tiež by bolo fajn trochu skrátiť interval, o čom sa dočítate v návode. Nájazd 150-tisíc kilometrov by mal naznačovať, že starý rozvodový remeň už treba vymeniť. Pamätajte tiež, že aj v aute, ktoré sa veľmi často nepoužíva, môže byť potrebná výmena pásu. Guma časom stráca svoje vlastnosti. Preto aj keď ste nedosiahli odhadovaný počet najazdených kilometrov a remeň je starší ako 5 rokov, mal by sa vymeniť.

Čo vymeniť spolu s rozvodovým remeňom?

Údržba rozvodového pohonu najčastejšie zahŕňa viac než len inštaláciu nového remeňa. Ostatné prvky sa s ním nemusia nevyhnutne opotrebovať. Odporúča sa však vymeniť spolu s remeňom aj nasledujúce diely:

• vodiace valčeky;
• napínače;
• Vodné čerpadlo.

Samozrejme, nie vždy bude potrebné tieto prvky nahradiť novými. O tom musí rozhodnúť mechanik. Ak sa vyznáte v mechanike a viete jednoznačne posúdiť stav remeňa a dielov, tak si urobte verdikt sami.

Čo spôsobuje prasknutý rozvodový remeň?

Aj keď strata kontinuity klinového remeňa nie je príliš alarmujúca, prasknutý rozvodový remeň môže byť skutočne smrteľný. Časovanie ventilov sa mení v dôsledku straty pohonu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. V dôsledku toho sa piesty zrážajú s ventilmi. Takáto porucha je plná vážnych následkov. Hlavu treba zregenerovať a niekedy aj piesty. Motor je teda vhodný na generálnu opravu, ktorá môže stáť tisíce zlotých.

Vymeňte rozvodový remeň sami alebo v dielni?

Pohon rozvodu si môžete vymeniť sami. Veľa závisí od miesta v komore a modelu, ktorý máte. Budete potrebovať nástrčné kľúče, vidlicové kľúče a rozvodový zámok. Pozdĺžna montáž motorov zvyčajne nevyžaduje odstránenie akýchkoľvek ďalších komponentov okrem ventilátora chladiča. Na priečnych jednotkách bude potrebné odstrániť koleso a zdemolovať podbeh kolesa. Najťažšia úloha čaká na majiteľov áut, v ktorých je rozvodový pohon umiestnený na boku prevodovky. Bez odstránenia motora to nemôžete urobiť.

Mal by som pravidelne meniť rozvodový remeň? Áno samozrejme. Aj keď nejaví známky opotrebovania, ale má už viac ako 5 rokov, treba popremýšľať nad jeho výmenou. Koľko stojí výmena rozvodového remeňa? Cena môže výrazne kolísať. Ani trochu vyššie náklady by vás však nemali odradiť. Náklady na službu v porovnaní s generálnou opravou motora nie sú veľa, však?