Aký prenos
prevodovka

Automatická prevodovka Hyundai-Kia A8LF2

Technické vlastnosti 8-stupňovej automatickej prevodovky A8LF2 alebo automatickej prevodovky Kia Sorento, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a prevodové pomery.

8-stupňová automatická prevodovka Hyundai-Kia A8LF2 bola prvýkrát predstavená v roku 2016 a je inštalovaná na modeloch s pohonom predných kolies ako Carnival, Sorento a Santa Fe. Táto automatická prevodovka je najčastejšie agregovaná s naftovými motormi 2.0 a 2.2 litra s krútiacim momentom do 450 Nm.

Do rodiny A8 patria aj: A8MF1, A8LF1, A8LR1 a A8TR1.

Špecifikácie Hyundai-Kia A8LF2

Typhydraulický stroj
Počet prevodových stupňov8
Na pohonpredné / plné
Objem motorado 3.8 litra
krútiaci momentaž 450 Nm
Aký druh oleja naliaťHyundai ATF SP-IV
Objem tuku7.1 litrov
Výmena olejakaždých 60 000 km
Výmena filtrakaždých 120 000 km
Približný zdroj250 000 XNUMX km

Hmotnosť automatickej prevodovky A8LF2 podľa katalógu je 98 kg

Prevodové pomery automatická prevodovka Hyundai-Kia A8LF2

Na príklade Kia Sorento z roku 2018 s 2.2-litrovým dieselovým motorom:

Hlavná1-I2-I3-I4-I
3.3204.8082.9011.8641.424
5-I6-I7-I8-Izadné
1.2191.0000.7990.6483.425

Aké autá sú vybavené boxom Hyundai-Kia A8LF2

Hyundai
Veľkosť 6 (IG)2016 - 2018
Palisáda 1 (LX2)2019 - súčasnosť
Santa Fe 4(TM)2018 - súčasnosť
Tucson 3 (TL)2018 - 2021
Kia
Karneval 3 (YP)2018 - 2021
Karneval 4 (KA4)2020 - súčasnosť
Kadencia 2 (YG)2016 - 2020
Sportage 4 (QL)2018 - 2021
Sorento 3 (ONE)2017 - 2020
Sorento 4 (MQ4)2020 - súčasnosť
Tellurid 1 (ON)2019 - súčasnosť
  

Nevýhody, poruchy a problémy automatickej prevodovky A8LF2

V prvých rokoch sa vyskytli problémy s nastavením prevodovky, ktoré vyriešil firmvér

Najznámejšie je spontánne radenie počas plavby.

Fórum tiež popisuje mnohé prípady výmeny meniča krútiaceho momentu v rámci záruky​​​​​​​​

Stroj tiež vôbec netoleruje sklz a rýchlo prejde do núdzového režimu.

A zvyšok krabice sú stále zmiešané recenzie, stále je na ňu veľa sťažností


Pridať komentár