Automatická prevodovka Hyundai-Kia A8LF2
Obsah
8-stupňová automatická prevodovka Hyundai-Kia A8LF2 bola prvýkrát predstavená v roku 2016 a je inštalovaná na modeloch s pohonom predných kolies ako Carnival, Sorento a Santa Fe. Táto automatická prevodovka je najčastejšie agregovaná s naftovými motormi 2.0 a 2.2 litra s krútiacim momentom do 450 Nm.
Do rodiny A8 patria aj: A8MF1, A8LF1, A8LR1 a A8TR1.
Špecifikácie Hyundai-Kia A8LF2
Typ | hydraulický stroj |
Počet prevodových stupňov | 8 |
Na pohon | predné / plné |
Objem motora | do 3.8 litra |
krútiaci moment | až 450 Nm |
Aký druh oleja naliať | Hyundai ATF SP-IV |
Objem tuku | 7.1 litrov |
Výmena oleja | každých 60 000 km |
Výmena filtra | každých 120 000 km |
Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť automatickej prevodovky A8LF2 podľa katalógu je 98 kg
Prevodové pomery automatická prevodovka Hyundai-Kia A8LF2
Na príklade Kia Sorento z roku 2018 s 2.2-litrovým dieselovým motorom:
Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | zadné |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Aké autá sú vybavené boxom Hyundai-Kia A8LF2
Veľkosť 6 (IG) | 2016 - 2018 |
Palisáda 1 (LX2) | 2019 - súčasnosť |
Santa Fe 4(TM) | 2018 - súčasnosť |
Tucson 3 (TL) | 2018 - 2021 |
Karneval 3 (YP) | 2018 - 2021 |
Karneval 4 (KA4) | 2020 - súčasnosť |
Kadencia 2 (YG) | 2016 - 2020 |
Sportage 4 (QL) | 2018 - 2021 |
Sorento 3 (ONE) | 2017 - 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - súčasnosť |
Tellurid 1 (ON) | 2019 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy automatickej prevodovky A8LF2
V prvých rokoch sa vyskytli problémy s nastavením prevodovky, ktoré vyriešil firmvér
Najznámejšie je spontánne radenie počas plavby.
Fórum tiež popisuje mnohé prípady výmeny meniča krútiaceho momentu v rámci záruky
Stroj tiež vôbec netoleruje sklz a rýchlo prejde do núdzového režimu.
A zvyšok krabice sú stále zmiešané recenzie, stále je na ňu veľa sťažností